PORSCHE Lovers

[Gast]

@ Carlito: voor extra lichtinval zou ik het misschien ook nog overwegen.

[Gast]

Schuifdak vind ik nochtans de max, om bij zachtere temperaturen te kunnen genieten van de sound !!! Ik zet het altijd op de kantelstand trouwens, anders tocht het teveel.

Tomski, qua zetel : zeker als je echt smal bent zijn adaptieve zetels de (dure) oplossing. Niets is vervelender dan te zitten schuiven in de zetels als je sportief bochtjes gaat rijden, je boet veel in aan rijplezier. Keep it in mind...

[Gast]

deze vond ik de bangelijkste porsche in essen...ze mogen hem direkt inpakken

Dit vind ik heel knappe velgen : welk merk en model ?

[Gast]

Dit vind ik heel knappe velgen : welk merk en model ?

Rinspeed

[Tomski]

Schuifdak vind ik nochtans de max, om bij zachtere temperaturen te kunnen genieten van de sound !!! Ik zet het altijd op de kantelstand trouwens, anders tocht het teveel.

Tomski, qua zetel : zeker als je echt smal bent zijn adaptieve zetels de (dure) oplossing. Niets is vervelender dan te zitten schuiven in de zetels als je sportief bochtjes gaat rijden, je boet veel in aan rijplezier. Keep it in mind...

ik vrees er wat voor dat ik binnen budget een Carrera ga vinden die die optie heeft, volgens mij is dat iets dat enkel wordt genomen op de duurdere uitgeruste versies S, 4S & Tuurbo

ik ga er een mooie 997 C2 er toch niet voor laten staan

[Tomski]

zalig klassiek

[Tomski]

waarom zetten ze eigenlijk de sleutel links langs het stuur? om het de carjackers nog makkelijker te maken de sleutels te pikken?

[Gast]

waarom zetten ze eigenlijk de sleutel links langs het stuur? om het de carjackers nog makkelijker te maken de sleutels te pikken?

Dat is nog een overblijfsel van running start bij Le Mans.

Zo was het mogelijk om je wagen te starten én tegelijk in 1e te zetten.
Tijdsbesparend

[Gast]

je bent dat rap gewoon vind ik...ik betrap er mezelf op dat als ik een paar dagen met de P gereden heb, dat ik dan altijd op zoek ben naar de sleutel aan de linkse kant

[Tomski]

je bent dat rap gewoon vind ik...ik betrap er mezelf op dat als ik een paar dagen met de P gereden heb, dat ik dan altijd op zoek ben naar de sleutel aan de linkse kant

koop je nog een leuke Saab bij, dan is het hek helemaal van de dam

[Gast]

je bent dat rap gewoon vind ik...ik betrap er mezelf op dat als ik een paar dagen met de P gereden heb, dat ik dan altijd op zoek ben naar de sleutel aan de linkse kant

Idd.

En als je er dan een tijdje niet mee hebt gereden zoek je het rechts in de Porsche

Opmerkelijk hoe snel je automatisch met je linkerhand de sleutel gaat vasthouden

[jef]

Je moet het daarom nog niet open zetten, maar zo een zwart dak op 5cm boven je hoofd is toch maar een raar gevoel.
Ik ben altijd blij als daar een glazen paneeltje inzit, komt er toch nog iets van licht binnen.

Maar dat zal wel een afwijking zijn veroorzaakt door mijn monovolume-verleden

Er zijn best wel veel 911's die met schuifdak worden besteld, hoor. Maar het is geen glazen schuifdak (enkel stalen). Voor dat glazen paneeltje moet je ineens de Targa nemen

[Tomski]

Er zijn best wel veel 911's die met schuifdak worden besteld, hoor. Maar het is geen glazen schuifdak (enkel stalen). Voor dat glazen paneeltje moet je ineens de Targa nemen

en schuift dat effectief of is dat enkel een kanteldakje?

[jef]

ik vrees er wat voor dat ik binnen budget een Carrera ga vinden die die optie heeft, volgens mij is dat iets dat enkel wordt genomen op de duurdere uitgeruste versies S, 4S & Tuurbo

ik ga er een mooie 997 C2 er toch niet voor laten staan

Die adaptive seats zijn idd de max, maar zijn redelijk duur en ga je idd niet vinden op een redelijk 'basis' uitgerust exemplaar. Wordt in het algemeen trouwens niet heel veel als optie gekozen, omdat de gewone sportexemplaren al verdraaid goed zitten. Maar ja, hangt natuurlijk af van het postuur van de bestuurder... en in jouw geval kan ik mss de carbon racekuipjes aanraden

[jef]

en schuift dat effectief of is dat enkel een kanteldakje?

Schuif en kantel

[Tomski]

Schuif en kantel

en wa schuift da?

[Tomski]

Die adaptive seats zijn idd de max, maar zijn redelijk duur en ga je idd niet vinden op een redelijk 'basis' uitgerust exemplaar. Wordt in het algemeen trouwens niet heel veel als optie gekozen, omdat de gewone sportexemplaren al verdraaid goed zitten. Maar ja, hangt natuurlijk af van het postuur van de bestuurder... en in jouw geval kan ik mss de carbon racekuipjes aanraden

ook als ik mij nen extra winterpull aandoe?

[jef]

ook als ik mij nen extra winterpull aandoe?

...in jouw geval helpen drie dikke ski-jassen, maar dan zou ik de basis zeteltjes nemen met alcantara middenstrook, want anders vlieg je bij de eerste bocht tegen het zijraam

[Tomski]

...in jouw geval helpen drie dikke ski-jassen, maar dan zou ik de basis zeteltjes nemen met alcantara middenstrook, want anders vlieg je bij de eerste bocht tegen het zijraam

check dan heb ik er nog 12 in reserve

[Tomski]

nog een vraagje: die stiksels op het dashboard en rond de middenconsole, is dat standaard?