AUDI Lovers

[Gast]

Op het salon stond er idd een zilverkleurige A8 met de 2.8 motor. Meer hoeft dat voor mij niet te zijn

Helaas enkel Multritronic en FWD, echt een cruise bak denk ik.

[Gast]

Helaas enkel Multritronic en FWD, echt een cruise bak denk ik.

Heerlijke autobahncruiser om aan gezapige snelheid (lees 170) te cruisen

[Gast]

Helaas enkel Multritronic en FWD, echt een cruise bak denk ik.

Dus de 2.8 komt niet met de tiptronic?

[Gast]

Dus de 2.8 komt niet met de tiptronic?

Is dat dan zo een ramp?

[Gast]

Is dat dan zo een ramp?

Uiteraard niet, ik heb nog maar 1 keer met een dergelijke bak gereden en is totaal anders dan een tiptronic automaat. Bij gevolg kan ik er dus ook niet voldoende over oordelen. Zijn er hier Audi-rijders die multitronic hebben?

[Gast]

Dus de 2.8 komt niet met de tiptronic?

Neen, maar da's geen ramp zoals Fernand zei.

Die laatste Multritronic zou erg goed zijn, je kan ook met gesimuleerde versnellingen spelen.

The CVT gearbox provides smooth changes, but drivers who want manual control will be pleased to learn that the model is fitted with steering wheel-mounted paddles. Yet whichever mode of the transmission you choose, the cabin is superbly refined at motorway speeds, as you might expect from the uprated noise insulation.

[Gast]

Is er een technische reden waarom ze Multitronic niet in combinatie met Quattro beschikbaar maken?

[Gast]

Is er een technische reden waarom ze Multitronic niet in combinatie met Quattro beschikbaar maken?

Ja.

[Gast]

Ja.

Please explain

[Gast]

Please explain

Omdat ze nog geen manier hebben gevonden om een middendifferentieel en uitgaande as naar achteren toe te integreren in die versnellingsbak.

Het fijne weet ik er ook niet van, anders had ik het er wel meteen bijgeschreven.


Maar zal volgens mij ooit wel komen hoor. no worries.

[Gast]

Omdat ze nog geen manier hebben gevonden om een middendifferentieel en uitgaande as naar achteren toe te integreren in die versnellingsbak.

Het fijne weet ik er ook niet van, anders had ik het er wel meteen bijgeschreven.


Maar zal volgens mij ooit wel komen hoor. no worries.

Er bestaan toch al auto's met CVT die permanente AWD hebben?

Zo'n Nissan Murano ding bvb

[Gast]

Er bestaan toch al auto's met CVT die permanente AWD hebben?

Zo'n Nissan Murano ding bvb

Ja.


Het ging over de Multitronic hé.

[stradge]

Even een vraag over een kwaaltje waarover vele mensen klagen bij Audi: onderstuur (zware neus).Ik neem als voorbeeld de A4 B7, niet de B8 omdat deze een aanzienlijke verbetering zou zijn en niet meer zo zwaar in de neus zou zijn (hoop ik ook). Aan wat is dit kwaaltje te wijten, ik vermoed een slechte gewichtsverdeling (ik dacht 63/37 bij de B7), maar theoretisch zou een Mondeo ongeveer dezelfde gewichtsverdeling hebben en deze heeft een schitterend en evenwichtig rijgedrag en er wordt nooit geklaagd over de zware neus. Waar zit het verschil dan?

[Gast]

Even een vraag over een kwaaltje waarover vele mensen klagen bij Audi: onderstuur (zware neus).Ik neem als voorbeeld de A4 B7, niet de B8 omdat deze een aanzienlijke verbetering zou zijn en niet meer zo zwaar in de neus zou zijn (hoop ik ook). Aan wat is dit kwaaltje te wijten, ik vermoed een slechte gewichtsverdeling (ik dacht 63/37 bij de B7), maar theoretisch zou een Mondeo ongeveer dezelfde gewichtsverdeling hebben en deze heeft een schitterend en evenwichtig rijgedrag en er wordt nooit geklaagd over de zware neus. Waar zit het verschil dan?

Een Mondeo heeft hetzelfde hoor.

Alleen klagen die eigenaars er niet over omdat volgens mij Audi-rijders sportiever en meer 'driving-gericht' rijden dan de eigenaars van een Mondeo. Over het algemeen...

Uiteraard zullen er wel verschillen zijn in weggedrag tussen de twee (wielbasis, wielgeometrie, veren/schokdemper setting), etc.).

[Gast]

Bij audi wordt ook direct aan massaal onderstuur gedacht... zit hier precies toch bij velen in het koppie. Uiteraard monden ze zoals elke fwd ter wereld bij hard pushen uit in onderstuur. Maar ik heb nog nooit ondervonden dat het erg is. VAG staat dacht ik zelfs bekend om hun vrij goede fwd-chassis'.

[Gast]

De gewichtsverdeling is er met de jaren, raar maar waar, wel steeds slechter op geworden ja.

[Gast]

Even een vraag over een kwaaltje waarover vele mensen klagen bij Audi: onderstuur (zware neus).Ik neem als voorbeeld de A4 B7, niet de B8 omdat deze een aanzienlijke verbetering zou zijn en niet meer zo zwaar in de neus zou zijn (hoop ik ook). Aan wat is dit kwaaltje te wijten, ik vermoed een slechte gewichtsverdeling (ik dacht 63/37 bij de B7), maar theoretisch zou een Mondeo ongeveer dezelfde gewichtsverdeling hebben en deze heeft een schitterend en evenwichtig rijgedrag en er wordt nooit geklaagd over de zware neus. Waar zit het verschil dan?

Audi bouwt dat in om een gevoel van veiligheid te geven. Zelf in de S5 hebben de ingeneurs het er nog met opzet ingebouwd, omdat de mensen dat waarderen.

De hele heise met onderstuur is niet alleen dat de gewichtsverdeling kak is, maar ook dat de motor veel te veel naar voren staan. Sinds de RS4 is dit min of meer opgelost. Maar toch onderstuurt hij meer als een M3.

Zoals Tiff hier ook zegt:

+ YouTube Video

[Gast]

De hele heise met onderstuur is niet alleen dat de gewichtsverdeling kak is, maar ook dat de motor veel te veel naar voren staan. Sinds de RS4 is dit min of meer opgelost. Maar toch onderstuurt hij meer als een M3.

RS4 heeft toch nog steeds de motor voor de vooras?


Volgens mij heeft nog steeds élke audi (FWD of Quattro), die van de band rolt een motor die voor de vooras ligt. Technisch is niet anders mogelijk, toch? (in hun opstelling)

Weet wel dat de nieuwe V10 z'n distributie aan de achterkant van het blok ligt, zodat er meer plaats wordt bespaard vooraan voor radiatoren en koelers.

[Gast]

RS4 heeft toch nog steeds de motor voor de vooras?


Volgens mij heeft nog steeds élke audi (FWD of Quattro), die van de band rolt een motor die voor de vooras ligt. Technisch is niet anders mogelijk, toch? (in hun opstelling)

Weet wel dat de nieuwe V10 z'n distributie aan de achterkant van het blok ligt, zodat er meer plaats wordt bespaard vooraan voor radiatoren en koelers.

Wat hebben ze dan veranderd aan de RS4 opdat hij zo goed stuurde?

[Gast]

Wat hebben ze dan veranderd aan de RS4 opdat hij zo goed stuurde?

Bedoel je in vergelijking met de B5 RS4 dan?

muuh geen idee.

Avantus?