MINI Lovers

[tuscani]

hoe wil je deze nog verkocht krijgen...http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=127999800
zal niet naar een 'kenner" gaan

de uwe?
'k heb je nog niet zien rondcrossen.

zie wel bijna dagelijks een cooper S works cabrio

[Gast]

Die blauwe is van hem dacht ik, en is een JCW Stage I. Sneller dan jouw Mk. I JCW

nope, 2005 MCS, goed in de opties, te koop vanaf 15oktober2008

[Gast]

nope, 2005 MCS, goed in de opties, te koop vanaf 15oktober2008

Oei my bad

Foto's?

[Gast]

Die blauwe is van hem dacht ik, en is een JCW Stage I. Sneller dan jouw Mk. I JCW

in zijn natste dromen misschien

[Gast]

ik wil den TOY toch nog wel eens naast een MKII plaatsen op circuit...

[Gast]

in zijn natste dromen misschien

Euhm, een R56 MCS Stage I JCW is zelfs sneller dan de R53 GP.

Niet alleen in een rechte lijn, maar ook op circuit.


Dus.. dit geeft al een mooie indicatie van wat jouw Stage II (90% technisch gelijk aan de Challenge) in staat is

[Gast]

de factor piloot zal ook nog wel en rol spelen , want ik kan me niet voorstellen dat het een zéér groot verchil gaat geven...
zal ook wel te maken hebben met het feit dat er niet veel JCW MKI 'en rondrijden met de effectieve 210pk... dus als dat juist een krappe 200 paardjes zijn , die dan moeten aanboksen tegen een evolutie van het chassis met 100 in de 90 pk ..dan zal dat idd wel in het voordeel van de MKII zijn.

daarom ook dat ik een MKII stage 2 wil.... ben ik terug up to date

[Gast]

de factor piloot zal ook nog wel en rol spelen , want ik kan me niet voorstellen dat het een zéér groot verchil gaat geven...
zal ook wel te maken hebben met het feit dat er niet veel JCW MKI 'en rondrijden met de effectieve 210pk... dus als dat juist een krappe 200 paardjes zijn , die dan moeten aanboksen tegen een evolutie van het chassis met 100 in de 90 pk ..dan zal dat idd wel in het voordeel van de MKII zijn.

Het scheelt maar een paar tienden op circuit, wat ik heel indrukwekkend vind aangezien de GP iets lichter én krachtiger is.

In the States is autocross heel populair, en daar zie je dezelfde resultaten.

daarom ook dat ik een MKII stage 2 wil.... ben ik terug up to date

That's the spirit!

[Gast]

http://farm3.static.flickr.com/2200/2223135147_bce80d6f4f_o.jpg

de mijne, en niks in vergelijking met die van Wannes,
mijn JCW zal ook kaler zijn dan die v/d Wannes; 'k ben geen carbon-freak, geef mij maar titanium

[Gast]

Nice; plastic look ipv chrome look

http://farm3.static.flickr.com/2301/2317320221_0df5f4b6e4_s.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2276/2317320333_1549b7ea27_s.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3222/2317320267_2385e41fe3_s.jpg

[Gast]

Knap, behalve die tankdop.

[Gast]

Vandaag tijdens de terugrit van Les 2 Alpes enkele Clubmans tegengekomen. De gelijkenis met de Dacia Logan break is echt treffend!

[Gast]

Wat lekkers voor de Mini-fans onder ons.

[Gast]

Mooie kleur.

[Gast]

Mike Coopers ex-Mini

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300200343796&indexURL=1

[Gast]

Een must, maar wel duur



De carbon diffusor achteraan.

[Gast]

Mooie kleur.

Fuck, bloedmooi
Sportief maar ook sober dankzij die donkere kleur.

Sjit man, moest ik geen chromelook hebben zou ik zo een JCW-bumperkit ook wel zien zitten

[Gast]

ik vind dat die ringen rond de koplampen ook nog in koetswerkkleur of zwart moesten..geen chrome is geen chrome...

[Lotuzzz]

ik vind dat die ringen rond de koplampen ook nog in koetswerkkleur of zwart moesten..geen chrome is geen chrome...

Dat stoorde me ook

[Gast]

ik vind dat die ringen rond de koplampen ook nog in koetswerkkleur of zwart moesten..geen chrome is geen chrome...

Je kan die ook in carbon krijgen