MINI Lovers

[Gast]

Hier ben je iets vergeten denk ik.

Euh ja, sorry!

Roest is sinds de facelift MK.I geen probleem meer, en moest het nog voorkomen wordt dat gedekt onder de garantie hoor..

Ik had op de MK.II Clubman aan enkele deurscharnieren ook heel lichte roestvorming, is correct opgelost maar echt serieus was het niet Maar natuurlijk kan dat niet op een nieuwe wagen hé

[Gast]

Euh ja, sorry!

Roest is sinds de facelift MK.I geen probleem meer, en moest het nog voorkomen wordt dat gedekt onder de garantie hoor..

Ik had op de MK.II Clubman aan enkele deurscharnieren ook heel lichte roestvorming, is correct opgelost maar echt serieus was het niet Maar natuurlijk kan dat niet op een nieuwe wagen hé

Thx! Idd, en bij een scharnier zit je natuurlijk met het feit dat dat over elkaar schuurt.

[Gast]

140 euro

Wel cool

[Gast]

140 euro

Wel cool

zolang je het niet nodig hebt.....

[Gast]

toch cool ?

[Gast]

toch cool ?

jaja,
maar "very hot" als ge in de zandbak op zolder steekt

'k hoop je met de 335i eens op de Ring bezig te willen
zien, de speed v/d mini op een natte Ring, knap om je bezig te zien!!!
maar RWD is andere koek hé

[lombardi]

hier een foto van mijn MINI Cooper D die ik een jaar geleden verkocht heb...



gr remke

stond deze op sportveren van mini? of aftermarket? ik zou ook een mini aanschaffen, maar weet niet goed of ik de sportveren erbij neem, of ze nadien zou plaatsen

[Gast]

Momenteel erg veel interesse in een Mini JCW GP.
Iemand die ervaring heeft met die blokken of er wat meer van weet?
De meeste hebben niet erg veel kilometers en wat ik gelezen heb is vrij positief voor wat er mij toch maar een fragiel blok uitziet
Daarbij was ik ook aan het kijken naar de onderhoudsprijzen bij Beek autoracing (minispeed).
Zij lijken mij toch een pak beter dan de doorsnee BMW dealer en hebben natuurlijk veel meer ervaring.
Prijzen leken ook ok, iemand ervaring? Misschien ook tips dichter bij huis?

[Gast]

kort samengevat:
- klein maar erg sterk en robuust blokje (sommige worden zelfs zeer hard getuned zonder problemen, 260 pk is geen uitzondering)
- de GP is de best rijdende Mini
- zuipen
- onderhoudshistoriek
- zeer gemakkelijk stukken te vinden + grote community (lees: voordelen)

mensen die anti-Mini zijn moet je maar eens in een GP steken, ze zullen rap hun mening herzien (geldt eigenlijk ook voor het hele Mini gamma)

[Gast]

kort samengevat:
- klein maar erg sterk en robuust blokje (sommige worden zelfs zeer hard getuned zonder problemen, 260 pk is geen uitzondering)
- de GP is de best rijdende Mini
- zuipen
- onderhoudshistoriek
- zeer gemakkelijk stukken te vinden + grote community (lees: voordelen)

mensen die anti-Mini zijn moet je maar eens in een GP steken, ze zullen rap hun mening herzien (geldt eigenlijk ook voor het hele Mini gamma)

En tegenover een JCW MK2? Volgens mij rijden die toch niet zo leuk en kartachtig als een GP..

Wat is het meerverbruik tegenover een cooper? Want uit ervaring weet ik dat een gewone cooper cabrio mk1 ook al 8-9 liter verbruikt. Zal wel rond de 10-11 liter zitten zeker (met soms wat autostradekilometers)?

De meeste GP's hebben maar 25-30k kilometer, mag geen probleem vormen

[Gast]

En tegenover een JCW MK2? Volgens mij rijden die toch niet zo leuk en kartachtig als een GP..

Wat is het meerverbruik tegenover een cooper? Want uit ervaring weet ik dat een gewone cooper cabrio mk1 ook al 8-9 liter verbruikt. Zal wel rond de 10-11 liter zitten zeker (met soms wat autostradekilometers)?

De meeste GP's hebben maar 25-30k kilometer, mag geen probleem vormen

Mk.II rijdt volwassener maar nog steeds heel veel fun, veel betere daily driver

Globaal gezien mag je het verbruik van de Mk.I benzines op 9-10-11 liter schatten

[Gast]

Wat was de basisprijs voor de GP?
Ik lees verschillende prijzen van rond de 30.000 tot 33.000€..
En wat was hier dan standaard op? Zelfde uitrusting als een standaard cooper s (buiten de recaro's)?

Feit is de restwaarde van deze wagen schitterend blijkt te zijn.
De meeste Gp's worden gemiddeld nog voor bijna 70% van hun waarde aangeboden..
En dat voor wagens van bijna 4 jaar oud

[Gast]

Sinds kort bij een korte of lange rit, als ik de MINI stationair laat draaien dringt een verbrande geur binnen. Ruikt enorm fel, precies plastic of rubber...

Wat zou dat kunnen zijn?

[Gast]

Sinds kort bij een korte of lange rit, als ik de MINI stationair laat draaien dringt een verbrande geur binnen. Ruikt enorm fel, precies plastic of rubber...

Wat zou dat kunnen zijn?

oei ket ...daar heb je mij nog niks over verteld.....ik zou dat maar eens deftig controleren !

[Gast]

wat is de limiet voor een Clubman S qua laadvermogen?

Gisteren 200 km gereden met ongeveer 270 kg (4 volwassen mensen + bagage)

[Gast]

wat is de limiet voor een Clubman S qua laadvermogen?

Gisteren 200 km gereden met ongeveer 270 kg (4 volwassen mensen + bagage)

Gaat daar nog bagage in als er 4 volwassen inzitten?

[Gast]

Rijklaargewicht: 1280
Max. toelaatbaar totaalgewicht: 1690

[Gast]

Gaat daar nog bagage in als er 4 volwassen inzitten?

Ja absoluut. 2 grote rugzakken, 1 laptoptas en 3 middelgrote reistassen Allemaal in dat koffertje

Gemiddeld verbruik 8.4 liter voorlopig, 130 cruise control met de automatische klimaatregeling ingeschakeld

Rijklaargewicht: 1280
Max. toelaatbaar totaalgewicht: 1690

Merci

Voelt immens veel trager aan

[Gast]

wat is de limiet voor een Clubman S qua laadvermogen?

Gisteren 200 km gereden met ongeveer 270 kg (4 volwassen mensen + bagage)

4 volwassenen + bagage zal wel wat meer wegen dan 270kg.

270kg is maar 67,5 gemiddeld per persoon, en dan reken ik de bagage er nog niet bij.

[Gast]

4 volwassenen + bagage zal wel wat meer wegen dan 270kg.

270kg is maar 67,5 gemiddeld per persoon, en dan reken ik de bagage er nog niet bij.

Euh wacht é

ik: 71 kg
lief: 48 kg
maat 1: 60 kg
maat 2: 75 kg
bagage 20 kg

274 kg dus