MINI Lovers

[Gast]

Euh wacht é

ik: 71 kg
lief: 48 kg
maat 1: 60 kg
maat 2: 75 kg
bagage 20 kg

274 kg dus

You in love with midget?

[Gast]

Die mag ook wel is een boterhammeke meer eten...

[Gast]

You in love with midget?

173 cm

Die mag ook wel is een boterhammeke meer eten...

ik val op mager

[Gast]

173 cm



ik val op mager

48 kg voor ne meter 73?

Da kan gewoon niet gezond meer zijn

een BMI van 16 dus

[Gast]

48 kg voor ne meter 73?

Da kan gewoon niet gezond meer zijn

een BMI van 16 dus

iemand zoals Porker verstaat mij

minder gewicht = sneller

[Gast]

iemand zoals Porker verstaat mij

minder gewicht = sneller

ge hebt het dan ook meer voor kinderen wegens een kleiner frontaal oppervlak?

[Gast]

ge hebt het dan ook meer voor kinderen wegens een kleiner frontaal oppervlak?

we wijken af

[Gast]

Euh wacht é

ik: 71 kg
lief: 48 kg
maat 1: 60 kg
maat 2: 75 kg
bagage 20 kg

274 kg dus

Een maat die maar 60kg weegt?!

[Gast]

Een maat die maar 60kg weegt?!

ruwe schatting maar jip... klein mager ventje

[Gast]

ruwe schatting maar jip... klein mager ventje

Lampe?

[GeeZer]

toch cool ?

nee, is erover. Steekt ook een beetje af als ge geen rolkooi enzo hebt.

[Gast]

Lampe?

neen

[Daan]

Een maat die maar 60kg weegt?!

Ik weeg ook maar 60kg

[3000]

Zou er een koersfiets (met voorwiel eruit) passen in een Mini Clubman met de achterzetels plat?

[Gast]

Zou er een koersfiets (met voorwiel eruit) passen in een Mini Clubman met de achterzetels plat?

Ik heb het zelf nog niet geprobeerd maar ik denk het wel, jammer genoeg zijn de OEM dakdragers van Mini een ramp om te plaatsen en moeten er stukken uit de rubbers worden gesneden om die te kunnen bevestigen.

Gelukkig biedt Thule een mooi systeem aan die je zonder aanpassingen en beschadigingen kan plaatsen, lijkt mij de beste maar ook duurste oplossing. In de koffer gaat het toch wringen zijn.

[3000]

Ik heb het zelf nog niet geprobeerd maar ik denk het wel, jammer genoeg zijn de OEM dakdragers van Mini een ramp om te plaatsen en moeten er stukken uit de rubbers worden gesneden om die te kunnen bevestigen.

Gelukkig biedt Thule een mooi systeem aan die je zonder aanpassingen en beschadigingen kan plaatsen, lijkt mij de beste maar ook duurste oplossing. In de koffer gaat het toch wringen zijn.

'k Ben geen fan van fietsen op't dak, heb m'n fiets liever in de auto. In m'n Golf kan m'n fiets mooi, had beter eens een rolmeter meegenomen naar 't autosalon

[Alexanderr]

En tegenover een JCW MK2? Volgens mij rijden die toch niet zo leuk en kartachtig als een GP..

Wat is het meerverbruik tegenover een cooper? Want uit ervaring weet ik dat een gewone cooper cabrio mk1 ook al 8-9 liter verbruikt. Zal wel rond de 10-11 liter zitten zeker (met soms wat autostradekilometers)?

De meeste GP's hebben maar 25-30k kilometer, mag geen probleem vormen

Een GP is veel speelser, veel giftiger ... Moeilijker om op de limiet te rijden; minder voorspelbaar eigenlijk.

Verbruik hangt volledig af van je rijstijl. Mijn vriendin zit aan 8 liter in haar 03 MCS; maar ze rijdt rustig (schakelen op 3k rpm) en doet altijd autostrade aan 130-150 kmh. Dat terwijl de gemiddelde MCS van dat jaar toch wel makkelijk 2 liter meer zal verbruiken, simpelweg door de rijstijl ...

Hou er rekening mee dat het simpelweg onmogelijk is om met zo'n auto rustig te rijden ... je hebt zoveel plezier aan het stuur dat je continu snel wilt rijden

[Gast]

Hou er rekening mee dat het simpelweg onmogelijk is om met zo'n auto rustig te rijden ... je hebt zoveel plezier aan het stuur dat je continu snel wilt rijden

[Gast]

is er nu eigenlijk zoveel verschil qua verbruik tussen mk.I Cooper S/JCW en de mk.II.. ? ik zit toch ook aan 10 liter hoor

[Gast]

Volgens mij zuipt de MK1 méér dan 10 liter hoor.