Indien dit uw eerste bezoek is, check dan eerst de FAQ door op bovenstaande
link te klikken. Mogelijk moet u register
vooraleer u kan posten: klik op de 'registreren'-link hierboven om verder te gaan. Om berichten te lezen kiest u het forum dat u wenst te bezoeken in bovenstaande lijst.
Hoe werkt dat buizensysteem van de versnellingsbak?
zal gelijkaardig zijn aan het kabelsysteem in de normale wagens.
de huidige wagens hebben 2 kabels die in of uitschuiven naargelang de stand van de pook. Door de combinatie van de lengtes word in de versnellingsbak dan een versnelling geselecteerd
Je kan die stangen toch niet zijdelings laten uitwijken?
Of is het hier zoals SMG? UP en DOWN?
De bovenste stang dient enkel al scharnierpunt. Het is enkel de onderste stang die de schakelvork van de versnellingsbak bedient.
In de versnellingsbak zelf zitten 3 stangen, een stang voor 2 versnellingen. Door de pook van links naar rechts te bewegen, schuift de onderste stang in het interieur van links naar rechts, hierdoor beweegt de schakelvork ook van links naar rechts, en op deze manier kan hij een van de 3 stangen in de versnellingsbak selecteren. Door de pook vooruit of achter uit te bewegen, gaat de geselecteerde stang in de versnellingsbak vooruit of achteruit bewegen zodat je een versnelling selecteert.
De meeste wagens werken tegenwoordig met kabels om de pook met de versnellingsbak te verbinden (ipv stangen zoals hier), maar het principe van de 3 stangen binnenin de versnellingsbak blijft hetzelfde
Misschien dat een schetsje van het systeem alles wat zou verduidelijken. Vraag dat dan maar in het desbetreffende topic
The greatest trick the devil ever pulled, was convincing the world he didn't exist
Bekijk je favoriete video's, luister naar de muziek die je leuk vindt, upload originele content en deel alles met vrienden, familie en anderen op YouTube.
Comment