ALFA ROMEO Lovers

[quadrifoglio]

Op Autoweek staat er een artikel ivm de terugkeer van Alfa naar achterwielaandrijving.
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8231

En alweer een samenwerking afgesprongen, treuzelaars

[Gast]

Aan kenners gevraagd, en t'is dringend

Alfa 2.0 V6 turbo, is dat zo'n onbetrouwbaar blok? Of hangt dat af van een paar factoren?

Alfa 3.0 V6 (bv uit spider van '00), bullitproof blok, of zijn daar ook bepaalde zaken aan waar je op moet letten/dingen die kapot gaan?

De 2.0TS is vrij betrouwbaar veronderstel ik, buiten opletten voor olieverbruik?

[SPIDERVELOCE1750]

Aan kenners gevraagd, en t'is dringend

Alfa 2.0 V6 turbo, is dat zo'n onbetrouwbaar blok? Of hangt dat af van een paar factoren?

Alfa 3.0 V6 (bv uit spider van '00), bullitproof blok, of zijn daar ook bepaalde zaken aan waar je op moet letten/dingen die kapot gaan?

De 2.0TS is vrij betrouwbaar veronderstel ik, buiten opletten voor olieverbruik?

Ik kan enkel op de laatste vraag antwoorden : 2.0 TS is een superblok en drinkt bijna geen olie .

Misschien Matteo eens vragen of hij de vraag bij de SCARB stelt ?

[Gast]

Ik kan enkel op de laatste vraag antwoorden : 2.0 TS is een superblok en drinkt bijna geen olie .

Misschien Matteo eens vragen of hij de vraag bij de SCARB stelt ?

Ok, nuja ik zal het wel zien vanmiddag.
Er staat een 2.0ts, 2.0v6 turbo en een 3.0 v6 op het programma. Enkel voor die 2.0 V6 turbo heb ik wat schrik, maar het is eigelijk wel de 'interessantste' motor.

[SPIDERVELOCE1750]

Ok, nuja ik zal het wel zien vanmiddag.
Er staat een 2.0ts, 2.0v6 turbo en een 3.0 v6 op het programma. Enkel voor die 2.0 V6 turbo heb ik wat schrik, maar het is eigelijk wel de 'interessantste' motor.

Geen foto's vergeten maken .

[quadrifoglio]

Ik kan enkel op de laatste vraag antwoorden : 2.0 TS is een superblok en drinkt bijna geen olie .

Misschien Matteo eens vragen of hij de vraag bij de SCARB stelt ?

²that, het is een superblok
Ik dacht dat de 2.0 V6 TB een paar zwakkere punten had, maar ik weet niet meer wat het nu precies was

[quadrifoglio]

[zwoemba]

²that, het is een superblok
Ik dacht dat de 2.0 V6 TB een paar zwakkere punten had, maar ik weet niet meer wat het nu precies was

Kleppen moet bijgesteld worden om de x - aantal kilometer (dacht 5k)

[Gast]

Ik wist niet eens dat er een 2.0 v6 bestond? Ik dacht alleen 2.5 en 3.0. En 3.2 uiteraard.

[Gast]

Ik wist niet eens dat er een 2.0 v6 bestond? Ik dacht alleen 2.5 en 3.0. En 3.2 uiteraard.

2.0 V6 turbo hé.

[Gast]

Die man vertelde dat de 2.0 V6 Turbo eigelijk betrouwbaarder is dan de 2.0TS. 3.0 V6 zou nog gewoon bullitproof zijn.

Iets mooi op het oog, maar ga nog niets verklappen voor het zover is
niets is zeker voor de moment...

[Gast]

2.0 V6 turbo hé.

Waar hebben ze dat ingelepeld? 916 GTV/Spider?

[Gast]

Waar hebben ze dat ingelepeld? 916 GTV/Spider?

Ja .

[Gast]

maar een 400 van gemaakt trouwens, die spider 2.0V6 TB's.

[SPIDERVELOCE1750]

Ik wist niet eens dat er een 2.0 v6 bestond? Ik dacht alleen 2.5 en 3.0. En 3.2 uiteraard.

De 2l V6 is vooral in Italie gemaakt . Belastingvoordeel .

Onze garagist er zelfs eentje in zijn 166 zitten .

[Gast]

Iets mooi op het oog, maar ga nog niets verklappen voor het zover is

maar een 400 van gemaakt trouwens, die spider 2.0V6 TB's.

[Gast]

Ik leer hier weer bij.

[zwoemba]

Please no, geen van de 916 reeks

[quadrifoglio]

De 2l V6 is vooral in Italie gemaakt . Belastingvoordeel .

Onze garagist er zelfs eentje in zijn 166 zitten .

Jup, in de 166 lagen die ook maar zijn hier nooit officieel ingevoerd

Please no, geen van de 916 reeks

ocharme

[SPIDERVELOCE1750]

Jup, in de 166 lagen die ook maar zijn hier nooit officieel ingevoerd

Toen ze in het begin uitkwamen , zijn ze een paar maanden in België geleverd .