ALFA ROMEO Lovers

[Gast]

Heb eens telkens hernomen vanmorgen vanaf 1500 -1600 toeren.

Je moet de videootjes wel downloaden om te bekijken.

had geen tijd om te converteren.


----Hernemingen in 3e -----

http://rabbit.ringmeetings.be/Hernemingen/Herneming3e.mpg

--- Hernemingen in 4e -----

http://rabbit.ringmeetings.be/Hernemingen/Herneming4e.mpg

----Hernemingen in 5e ----

http://rabbit.ringmeetings.be/Hernemingen/Herneming5eSnelheid.mpg

http://rabbit.ringmeetings.be/Hernemingen/Herneming5e.mpg

--- Laatste hernemingen vanaf 140 ---

http://rabbit.ringmeetings.be/Hernemingen/Herneming5eSnelheid.mpg

[zwoemba]

Examensfeer

Nie?

[Gast]

Wow, das slechte kwaliteit!

[Gast]

Wow, das slechte kwaliteit!

ja ei vent das gsm kwaliteit.

Ik kan er niet aandoen dat die fabriken geen deftige codec durven installeren he.

Wat vindt ge ervan?

Der is toch maar een klein turbogat nie?

Mwa, kwas op weg naar mijn werk.

[Gast]

Der is toch maar een klein turbogat nie?

Heel moeilijk te beoordelen, zo van hier .

Maarja... vanaf 1600 toeren...





Mij interesseert de koppelopbouw tussen 900 en 2000 toeren.

Ik zal eens een filmpke maken van de 156, als ik tijd en mogelijkheid heb.

[Gast]

Heel moeilijk te beoordelen, zo van hier .

Maarja... vanaf 1600 toeren...





Mij interesseert de koppelopbouw tussen 900 en 2000 toeren.

Ik zal eens een filmpke maken van de 156, als ik tijd en mogelijkheid heb.

Mja, vanaf 900 toeren Ik dacht dat jij t gisteren had over niets niets niets en dan *BOEF* aan 2000 toeren.

En ik zei: de mijne bouwt dat toch geleidelijker op.

[Gast]

Mja, vanaf 900 toeren Ik dacht dat jij t gisteren had over niets niets niets en dan *BOEF* aan 2000 toeren.

En ik zei: de mijne bouwt dat toch geleidelijker op.

Ja, ik weet niet juist op welk toerental dat die 'BOEF' doet, want die toerenteller werkt niet naar behoren. (geeft steeds -ik schat- 30% te weinig aan, dus stationair is 600rpm, redline is 4000rpm)


Die BAM, heeft 'ie denk ik rond de 1400-1500 aangeduide rpm, dus ik schat rond 1800-2000 toeren.

[Gast]

Iig, onder dat toerental is dat ding DOOD.

[Gast]

Nog een beetje erger, en 'ie zou vertragen als je plankgas geeft op 1000rpm.

[Gast]

zoek eens op welke turbo er op dat ding steekt.

[Gast]

zoek eens op welke turbo er op dat ding steekt.

Pfff... ik ga mij eens haasten om MIJN TIJD in een JTD te steken....

[Gast]

Pfff... ik ga mij eens haasten om MIJN TIJD in een JTD te steken....

[zwoemba]

Keun, MSN, nu

[Gast]

[Gast]

Och zot, voor zo ver ik juiste info kan vinden, heeft die 156 dezelfde turbo als in de A4, een garrett gt15, maar dan uiteraard de vnt versie.

[Gast]

Heel moeilijk te beoordelen, zo van hier .

Maarja... vanaf 1600 toeren...





Mij interesseert de koppelopbouw tussen 900 en 2000 toeren.

"Koppel tussen 900 en 2000 toeren",daar gaat ge in uwen naftealfa ook niet veel van vinden zeker
Ik denk dat matteus op zoek is naar nen camion!!!!
Bij mij komt de trekkracht goed op gang van af 1750 toeren en kan je gerust doorhalen tot a/h rood

[Gast]

"Koppel tussen 900 en 2000 toeren",daar gaat ge in uwen naftealfa ook niet veel van vinden zeker
Ik denk dat matteus op zoek is naar nen camion!!!!
Bij mij komt de trekkracht goed op gang van af 1750 toeren en kan je gerust doorhalen tot a/h rood

Bwoa... Ik wil het nog wel eens testen: Die 147 naast de 156, allebij in 3de, van op stationair toerental accelereren. Ik heb het gevoel dat die 147 soepeler is.



En hey... kzegget... met den blauwen... kan je dat gerust doen.

[Gast]

Och zot, voor zo ver ik juiste info kan vinden, heeft die 156 dezelfde turbo als in de A4, een garrett gt15, maar dan uiteraard de vnt versie.

Dat ding moet gewoon gechipt worden.

[Gast]

Dat ding moet gewoon gechipt worden.

koop zo ies voor de leut een powerboxje van enkele pleuro's
wie weet blaas je hem zelfs niet op!

[Gast]

koop zo ies voor de leut een powerboxje van enkele pleuro's
wie weet blaas je hem zelfs niet op!

Hoe kan je nu zo'n ding opblazen?