ALFA ROMEO Lovers

[Gast]

Ik denk meer aan zoiets.Sommigen zouden anders wel eens dwars een Stelviopas kunnen afschuiven

+ Google Video

En nu de echte,in feite is de originele "Italian Job" alleen door dit stuk al mooier.

+ YouTube Video

[quadrifoglio]

passo di stelvio
aan het stuur van een 146TI

+ YouTube Video

[Gast]

Echte Alfa V6 met RWD rules .

Moet zijn

[Gast]

passo di stelvio
aan het stuur van een 146TI

+ YouTube Video

Dat is pas Zwoemba-style

[zwoemba]

Dat is pas Zwoemba-style

Daarnet deze gezien



Die was zooooo knap

[quadrifoglio]

knappe kleur inderdaad en TI-pack
maar over het algemeen vind ik de PFL toch knapper, net als bij de 147 en 166

[Gast]

Daarnet deze gezien



Die was zooooo knap

Ja tuurlijk tis nen Ti.

Vermoedelijk nen 8kleps

[zwoemba]

Ja tuurlijk tis nen Ti.

Vermoedelijk nen 8kleps

Ach, zolang je het niet vanbuiten ziet

[SPIDERVELOCE1750]

Moet zijn

Waar wacht je op ?

[quadrifoglio]

Hoeveel vroeg alfa voor een TI-interieur in de PFL-147?
En hoeveel vragen ze om achteraf te plaatsen?

[zwoemba]

Hoeveel vroeg alfa voor een TI-interieur in de PFL-147?
En hoeveel vragen ze om achteraf te plaatsen?

Als je een Ti interieur zal steken kom ik pokkejaloers.

Dat mag niet.

Voor de rest kan ik je ook niet helpen

[quadrifoglio]

Ten eerste, ik ben nog altijd pokkejaloers op uwe 147.
Ten tweede, er staat nog niet eens vast dat er hier een 147 komt (allez, voor m'n ouders staat dat nog niet vast...voor mij wel)
Ten derde, er zullen NOOIT, maar dan ook nooit TI-zetels achteraf ingebouwd worden. Dat krijg ik hier nooit erdoor. Maar als ze er al in staan is er natuurlijk geen enkel probleem he.., behalve misschien een paar jaloerse blikken (en die neem ik er echt met alle plezier bij)

iig, pappie en mammie overwegen een 147 wel, gisteren uw topic en dat van Matteus laten zien (enkel de pagina's ZONDER gerag en lift-off-oversteer natuurlijk). Ze vonden het beide prachtige wagens (well duh...).
En toen ik vertelde dat uwe te koop had gestaan: "Ja, dat wòz èigelèk woll nen hele sjone gewès hè, bist te zèker è ter em nimme wilt verkoape...?" (Limburg-translator: Ja, dat was wel een hele schone geweest, zijt ge zeker dat hij hem niet meer wil verkopen?)

[zwoemba]

Alles is te koop voor een goede prijs

[Gast]

En alles is een goede prijs




snorry

[quadrifoglio]

ge moogt altijd ne pm sturen...
Forumprijs he En ge moogt de dagen dat ge op de campus in Diepenbeek zit, altijd vragen voor een ritje

[zwoemba]

En alles is een goede prijs




snorry

Niet in mijn wereld

[zwoemba]

Ik moet voor marketing een analyse maken van een product... Voor de een of andere reden kwam ik bij een Alfa 147 uit

Een kleine quote

De naam ‘Alfa Romeo’ heeft een sterke symbolische waarde. Het staat voor auto’s die niet altijd even kwaliteitsvol zijn, maar dit ruim compenseren door hun rijeigenschappen en hun Italiaanse flair. Het is een symbool voor mensen waarvoor het uiterlijk absoluut prioritair is. Door het design is het bijvoorbeeld verre van de meest praktische wagen tegenover de concurrentie. Alfa Romeo staat voor prestige en sportieve wagens, maar dan wel in een totaal andere vorm als bijvoorbeeld BMW. Een BMW is vooral een statussymbool terwijl een Alfa Romeo eerder een symbool is van goede smaak...

Nu maar hopen dat m'n leraar geen BMW heeft

[Gast]

Ik heb geen BMW en zelfs voor mij ruikt dit naar subjectieve propaganda.

Het zou nog gaan als je het vergelijken zou weglaten.

[Gast]

2.4JTDm 210pk tuning:

Met de aankondiging van de komst van de 210 pk versie van de 2.4 JTDm motor waren wij erg blij. Er zouden een aantal fundamentele onderdelen aangepast zijn waarvan wij het vermoeden hadden dat die een goede tuning van de 200 pk versie in de weg stonden. Inmiddels is dit vermoeden werkelijkheid geowrden. De 210 pk versie is een heerlijkheid om te tunen. Geen van de bij effecten van de 200 pk versie zijn terug te vinden in de 210 pk versie, echt een motor naar ons hart. De nieuwe Garrett turbo (ipv KKK) maakt het grote verschil. De koppel toename onder de 2000 RPM is zeer goed merkbaar. Ten opzichte van de 200 pk wordt daar in standaard vorm meer dan 150 Nm winst geboekt. In tegenstelling tot de 200 pk versie die daadwerkelijk slechts 190 pk levert, levert de 210 pk wel 210 pk echte pk's. Het beloofde koppel van 400 Nm wordt ruim gehaald. Een gigantisch verschil. De getunede resultaten liegen er niet om. Maximaal 475 Nm en 235 pk. In een woord: GEWELDIG !!!

[quadrifoglio]

me likey







Normaal gezien vind ik een zwart interieur maar niks, zeker niet bij een zwarte auto. Maar voor een TI-interieur maak ik wel een uitzondering

Enige twijfel zijn de velgen. Rabbit, hoe kwetsbaar zijn die velgen nu echt? Bij de minste put krom of kunnen ze toch wel tegen een stootje?