ALFA ROMEO Lovers

[zwoemba]

Ja, 8 à 9 liter

[Gast]

FAAACK, waanzinnig mooi!

wat een scherpe pic trouwens!

[Stephane]

FAAACK, waanzinnig mooi!

wat een scherpe pic trouwens!

you my friend, are becoming an alfisti...

[zwoemba]

Er stond in de krant een artikel over iemand die woont in Ieper en Alfa's verzamelt... Redelijk indrukwekkend

• 2006 Berline uit 1966
• Giulia
• Alfasud
• Alfa 6
• Alfetta 1.8
• Sprint Veloce 1.5
• Alfa 90
• Een AR botsauto
• GTV6 met 3.0 V6
• 75 Turbo

En er moeten er nog zijn...




Zou ik die vent zijn gegevens eens opzoeken?

[Gast]

you my friend, are becoming an alfisti...

Haha. Een echte alfisti zal ik nooit worden maar ik heb altijd al sympathie gehad voor het merk!

[Stephane]

Haha. Een echte alfisti zal ik nooit worden maar ik heb altijd al sympathie gehad voor het merk!

you keep believing that

nee, jong, als ik zie hoe de andere multiposters zich hier gedragen en heel veel, laat staan alle, Alfa's überschön vinden dan stel ik me toch ook vragen over m'n alfafan zijn. En toch elke keer ik me in Zita nestel... *big grin*

[quadrifoglio]

[quadrifoglio]

[Stephane]

WHOA!!!!

[zwoemba]

Net nog even gekeken voor een verlaging maar het is precies toch allemaal niet zo simpel

Ik dacht eerst van andere veren te steken (Novitec of Eibach), maar ik heb gelezen dat het eigenlijk dan ook beter is om andere dempers te steken...

Daarnaast mag verlagen op een Mk1 147 eigenlijk niet omdat de pinkers dan te laag komen te staan. Er bestaan wel kits om die hoger te monteren maar daar doe dus niet aan mee... Ik kan dan wel ""illegaal"" rondrijden maar om iedere keer die veren en/of dempers te vervangen voor de keuring zal wel een zeer kostelijk grapke worden, en eerlijk gezegd, ik heb het er ook gewoon niet voor over

[quadrifoglio]

Net nog even gekeken voor een verlaging maar het is precies toch allemaal niet zo simpel

Ik dacht eerst van andere veren te steken (Novitec of Eibach), maar ik heb gelezen dat het eigenlijk dan ook beter is om andere dempers te steken...

Daarnaast mag verlagen op een Mk1 147 eigenlijk niet omdat de pinkers dan te laag komen te staan. Er bestaan wel kits om die hoger te monteren maar daar doe dus niet aan mee... Ik kan dan wel ""illegaal"" rondrijden maar om iedere keer die veren en/of dempers te vervangen voor de keuring zal wel een zeer kostelijk grapke worden, en eerlijk gezegd, ik heb het er ook gewoon niet voor over

rood: jup, bij een 166 raden ze ook altijd aan om andere dempers te steken bij een verlaging.

groen: Dan komen de pinkers inderdaad ook te laag, daarom dat op Gta de pinkers hoger staan geplaatst ---> Gta voorbumper halen (en dan de zijschermen nog want de Gta is breder, en dan andere velgen want de originele staan dan te diep,... krijg ik uw velgen?)

[zwoemba]

Dan koop ik mij direct beter een GTA

[quadrifoglio]

Dan koop ik mij direct beter een GTA

Exactly my point Nee maar het is inderdaad overdreven veel werk, maar kent ge niemand die eventueel jaarlijks uw veren ff wilt wisselen? Tis in feite maar een paar uurtjes werk...

Anyway, alfa 166 V6

[zwoemba]

Exactly my point Nee maar het is inderdaad overdreven veel werk, maar kent ge niemand die eventueel jaarlijks uw veren ff wilt wisselen? Tis in feite maar een paar uurtjes werk...

Ja, ik kan dat wel allemaal goedkoop gedaan krijgen maar toch... * steekt vingers in keel *

[quadrifoglio]

Als ge het toch goedkoop kunt fixen, zie ik het probleem niet...

[zwoemba]

Ja, daar elk jaar geld aan hangen (ook al is het niet veel) + iedere keer dat geloop

= lastig

En lastig = niet leuk

[Gast]

Net nog even gekeken voor een verlaging maar het is precies toch allemaal niet zo simpel

Ik dacht eerst van andere veren te steken (Novitec of Eibach), maar ik heb gelezen dat het eigenlijk dan ook beter is om andere dempers te steken...

Daarnaast mag verlagen op een Mk1 147 eigenlijk niet omdat de pinkers dan te laag komen te staan. Er bestaan wel kits om die hoger te monteren maar daar doe dus niet aan mee... Ik kan dan wel ""illegaal"" rondrijden maar om iedere keer die veren en/of dempers te vervangen voor de keuring zal wel een zeer kostelijk grapke worden, en eerlijk gezegd, ik heb het er ook gewoon niet voor over

Op de keuring geeft dit geen probleem

De 147 van Nuvolati was verlaagd met novitec veren. Ging perfect door de keuring. Hij had originele dempers steken.

Als je wilt hoor ik wel wat hij wilt voor de veren (als hij ze nog heeft liggen, weet het niet meer zeker)

[Gast]

Net nog even gekeken voor een verlaging maar het is precies toch allemaal niet zo simpel

Ik dacht eerst van andere veren te steken (Novitec of Eibach), maar ik heb gelezen dat het eigenlijk dan ook beter is om andere dempers te steken...

Inderdaad.
De 147 heeft een heel 'gevoelige' demper/veren setup. Dempers zijn eigenlijk aan de zwakke kant, voor de strafheid van de veren.
Als je gaat verlagen, ga je ook hardere veren steken. Dus is die verhouding nog meer uit balans.

Best een volledige veerpoot steken, met aangepaste dempers. Ga je ook het meeste rijplezier van hebben.


Ik droom er ook van.

[zwoemba]

Ja, dat valt dus buiten budget

spijt0g

[Gast]

Echt hé. Hier ook.