ALFA ROMEO Lovers

[zwoemba]

Overweegt boemba een kelk?

Misschien

Tegen het einde van de zomervakantie of zo

[Gast]

Misschien

Tegen het einde van de zomervakantie of zo

Seut. Nu steken die handel.

[zwoemba]

Als ik de vader kan overtuigen, want een motor mag niet boven 4000 rpm gaan

[Gast]

Als ik de vader kan overtuigen, want een motor mag niet boven 4000 rpm gaan

what the...

Een 1.6TS moet je regelmatig de sporen geven!!
Die redline ligt niet voor niks op 7000rpm...(bij u wss nog op 6500)

[Gast]

Mmmh

Is er nog ergens anders koeling voor die luchtfilter? In die luchtroosters onderaan?

Ligt dat gedoe dan gewoon op je zekeringskast?

Dit is de 'simpelste' oplossing, als je enkel een luchtfilter hebt. Dus met de standaard aanzuigbuis, doe je het best op deze manier. Ik ondervind geen voelbaar vermogensverlies. Misschien wat koppelgebrek bij aanzetten, als je bijvoorbeeld lang voor een rood licht hebt gewacht, en als het heel warm is buiten, en zelfs dan nog...

Ik heb de zekeringskast op een bout gemonteerd waar normaal het originele luchtfilterhuis aanhangt. Dus die komt ongeveer 6-7 centimeter lager te liggen, waardoor de aanzuigbuis gemakkelijk tussen zekeringskast en motorkap kan liggen. (als je de zekeringskast niet laat zakken, kan de motorkap niet meer toe als je je buis op deze manier legt).


Je KAN het aanzuigtraject naar onderen leiden, en zo helemaal naar linksvoor 'wriemelen', en koude lucht happen net achter het roostertje (naast het pinklicht). Ik heb dit bewust niet gedaan. Enerzijds omdat ik geen goesting had om te liggen kloten met buizen enzo, maar ook omdat ik denk dat de filter op die plaats veel meer last heeft van opspattend water. Waar 'ie nu ligt bij mij, is volgens mij ook de allerbeste plaats tout court.


Nota: jij hebt geen selespeed, en dus ook geen selespeedreservoirtje. Dat betekent dat jij op EXACT dezelfde plaats 'geraakt' met de sportluchtfilter als waar de originele setup aanzuigt.
Dat is uiteraard ideaal.


Waar hij zeker NIET mag hangen, is achter de radiatoren, en/of naast/boven/voor het uitlaatspruitstuk. Dan heb je (allesinds ik, want ik heb dat eerst zo geprobeerd) zeer veel koppel en vermogensverlies.

[Gast]

what the...

Een 1.6TS moet je regelmatig de sporen geven!!
Die redline ligt niet voor niks op 7000rpm...(bij u wss nog op 6500)

Net OMDAT het een 1.6 is, moet je dat ding vaker op z'n staart trappen.

Allé jong... tot 4000 toeren, dan komt die toch niet vooruit?

[Gast]

Volgende keer rijdt zwoember eens met mij mee. Ik kom niet ONDER de 4000rpm.

[zwoemba]

En die aluminiumfolie, heb je die ook bij duurdere luchtfilters?

Want dan vind ik persoonlijk vrij marginaal en slordig ogen

[Gast]

Als ik de vader kan overtuigen, want een motor mag niet boven 4000 rpm gaan

So?

Ik kom ook niet zo vaak boven de 4000.

[zwoemba]

Net OMDAT het een 1.6 is, moet je dat ding vaker op z'n staart trappen.

Allé jong... tot 4000 toeren, dan komt die toch niet vooruit?

Bah... vanaf 3000 komt er toch al iets van leven in?

Ja vent... 't Is gewoon wachten tot ik dat definitieve papiertje heb

[Gast]

Net OMDAT het een 1.6 is, moet je dat ding vaker op z'n staart trappen.

Allé jong... tot 4000 toeren, dan komt die toch niet vooruit?

Geef toe...die van nuvolati met open luchtfilter...hoe klinkt die

[Gast]

Geef toe...die van nuvolati met open luchtfilter...hoe klinkt die

Ik heb die maar een keer gehoord, op de borsbeek meeting. Wel ik had iuets van

WTF ... toen begon ik te twijfel of ik niet beter een 1.6 genomen had

[zwoemba]

En is die van matteus geen openluchtfilter?

Ik heb echt 0 de botten technische kennis

[Gast]

En die aluminiumfolie, heb je die ook bij duurdere luchtfilters?

Want dan vind ik persoonlijk vrij marginaal en slordig ogen

HAHA



Ik ben nen freak. Dus ik wil dat die aanzuigbuis tot op de laatste graad zo koel mogelijk blijft, maar ik wil geen zak geld uitgeven. Dus ik pak zo'n stuk alu-buis die'k nog had liggen (van de neuroshop), ik snij die doormidden, en ik hang die met tie-wraps rond die buis.

Tis idd wel een pokkeschaamtelijk zicht.


(en waarschijnlijk nog niet eens echt nodig, dus: néén, jij hoeft dat niet te hangen)

[Gast]

Geef toe...die van nuvolati met open luchtfilter...hoe klinkt die

Die klinkt inderdaad fokking hoerevet!


Maar, heeft die ook geen andere uitlaat steken? Ik had zoiets opgevangen?

[zwoemba]

HAHA



Ik ben nen freak. Dus ik wil dat die aanzuigbuis tot op de laatste graad zo koel mogelijk blijft, maar ik wil geen zak geld uitgeven. Dus ik pak zo'n stuk alu-buis die'k nog had liggen (van de neuroshop), ik snij die doormidden, en ik hang die met tie-wraps rond die buis.

Tis idd wel een pokkeschaamtelijk zicht.


(en waarschijnlijk nog niet eens echt nodig, dus: néén, jij hoeft dat niet te hangen)

Ah ok, dat was een van de grootste minpunten voor mij

Ik trek namelijk nogal eens graag de capeau open om te showen

[Gast]

klik

[Gast]

Ik heb die maar een keer gehoord, op de borsbeek meeting. Wel ik had iuets van

WTF ... toen begon ik te twijfel of ik niet beter een 1.6 genomen had

Hebt gij die van Matteus al gehoord

Bij ons op school:

"Seg, is dat ne GTA ofzo, die klinkt zo vet"

Die wilden maar niet geloven dat dat een 2.0 was

[Gast]

Die klinkt inderdaad fokking hoerevet!


Maar, heeft die ook geen andere uitlaat steken? Ik had zoiets opgevangen?

Volledig standaard

Maar er komt wel een dubbele supersprint einddemper onder in de toekomst

Mss maak ik er nog een katvervanger voor...moeten we nog is bekijken

[Gast]

Ah ok, dat was een van de grootste minpunten voor mij

Ik trek namelijk nogal eens graag de capeau open om te showen

Ik ook....




Margi 100% is vetcooool.