ALFA ROMEO Lovers

[Gast]

dat kraken? omdat de versnellingsbak aan de achteras is gemonteerd, is de afstand tussen pook en de versnellingsbak groter. Aangezien bijna iedere constructeur kabelbediende versnellingsbakken gebruikt (stangen worden alleen gebruikt bij sportwagens, vb nissan 350Z), die kabels rekken tijdens snel schakelen een beetje uit waardoor de tandjes van de versnellingsbak al wel eens kunnen kraken

en natuurlijk ook omdat het gewoon een alfa is, er moet gewoon altijd iets kraken

en natuurlijk de verplichte afsluiter van elke post hier.....

Rood: tel daar slOpel Astra, Renault Espace en Audi 200 bij

[zwoemba]

Hoe kan je een Brera V6 herkennen?

Volgens mij is er eentje bijgekomen in Torhout. Recente nummerplaat en 'k zie hem de laatste tijd vrij veel. Vandaag es kunnen checken en volgens de grootte van de remschijven zou ik wel V6 denken

[Gast]

Rood: tel daar slOpel Astra, Renault Espace en Audi 200 bij

Tel daar 40% van alle auto's op de weg bij.


Kabels hebben twee voordelen: Je kan de versnellingspook plaatsen waar je wil, en tis goedkoop.

Nadeel: kuttig schakelgevoel.

De meeste 'deftige' auto's (zeker vroeger), waarbij de versnellingsbak op 'de gewone plaats' hing, hebben een stangensysteem om deze te bedienen.

[Gast]

Hoe kan je een Brera V6 herkennen?

Volgens mij is er eentje bijgekomen in Torhout. Recente nummerplaat en 'k zie hem de laatste tijd vrij veel. Vandaag es kunnen checken en volgens de grootte van de remschijven zou ik wel V6 denken

Uiterlijk? moeilijk denk ik.

[quadrifoglio]

Hoe kan je een Brera V6 herkennen?

Volgens mij is er eentje bijgekomen in Torhout. Recente nummerplaat en 'k zie hem de laatste tijd vrij veel. Vandaag es kunnen checken en volgens de grootte van de remschijven zou ik wel V6 denken

hmmm simpel he, met de 147 langs hem gaan staan aan een rood licht en dan gij revven en dan hopen dat hij meedoet

[quadrifoglio]

Tel daar 40% van alle auto's op de weg bij.


Kabels hebben twee voordelen: Je kan de versnellingspook plaatsen waar je wil, en tis goedkoop.

Nadeel: kuttig schakelgevoel.

De meeste 'deftige' auto's (zeker vroeger), waarbij de versnellingsbak op 'de gewone plaats' hing, hebben een stangensysteem om deze te bedienen.

Ik wist niet dat er zoveel wagens stangen gebruikten , alweer iets bijgeleerd

Ge kunt ook nog een short-shift installeren hè om dat kuttig schakelgevoel van normale kabelbakken te vermijden (Maar dat heeft dan weer andere nadelen zoals slijtage omdat mensen hun schakelgedrag niet aanpassen. Met een short-shift moet er ontkoppeld worden om hem dan pas in een andere vitesse te zetten....euh gooien anders slijt de bak verschrikkelijk snel)

voorbeeldje van in een golf I 1.8T (en dat in het AR-loverstopic )

[Gast]

Een 1300 moet je al niet onderschatten, die dingen wegen niets.

Echt hé

M'n Italiaanse nonkel heeft een Alfa 33 1.5. Heerlijk auto'tje...spijtig genoeg nog maar 1 of 2 keer met meegereden denk ik.
Ik herinner (ik spreek hier mss over 5 jaar terug) me nog een ritje met mijn neef...we reden in Zwitserland. 2 rijvakken, 1tje in elke richting, baan ging toch al wel vrij goed omhoog...
We reden al een hele tijd achter een traktor. Maar dan ineens...terugschakelen naar 2de

3000....3500...*VROEM*...4000...*vroaar*...4500 ....5000....5500 ....6000 ....en hop naar 3de! Best sound ever
Traktor was al klein geworden in de spiegel

Ondertussen ben al meer dan 2 jaar niet meer in Italië geweest denk ik en bijgevolg ook niet meer de rest van de familie en Alfa gezien. Ik hoop dat die die kar nog heeft...
Ow ja...'t meest unieke aan die kar: AUTOMATISCHE AIRCO

Riep er iemand import?

[Gast]

Faaaak


Die karretjes zijn zo hard thé shit...

[zwoemba]

http://www.autoblog.nl/archive/2007/09/03/alfa-romeo-147-cnc-costume-national#post-10949

[quadrifoglio]

http://www.autoblog.nl/archive/2007/...nal#post-10949

parelmoerwit

ziet er lekker uit hoewel ik de stoel van de Ti mooier vind, tis e nogal veel zwart nu

[Synchromesh]

De eigenaars van een 147 2.0, hoeveel verbuiken jullie gemiddeld? (De zoekfunctie gaf iets teveel resultaten )

[Gast]

De eigenaars van een 147 2.0, hoeveel verbuiken jullie gemiddeld? (De zoekfunctie gaf iets teveel resultaten )

Ik zit denk ik rond de 11,4 liter/100km. Dat is met redelijk sportieve rijstijl, maar ook niet overdreven.

Als je écht je best doet, kan je het wel richting 12,5 liter krijgen (dan rij je als een gek), ofwel richting 9 liter (dan rij je zeer rustig).

[Synchromesh]

Ik zit denk ik rond de 11,4 liter/100km. Dat is met redelijk sportieve rijstijl, maar ook niet overdreven.

Als je écht je best doet, kan je het wel richting 12,5 liter krijgen (dan rij je als een gek), ofwel richting 9 liter (dan rij je zeer rustig).

Das behoorlijk veel vind ik

[Gast]

Zaterdag weer de kans van mijn leven verkeken door hoge verzekeringspremies en wegentaxen. Ik was bij mijn maat in de garage waar hij werkt, de baas was weg naar een of ander feest dus we waren daar alleen. We waren daar juist aan een Citroen C6 van eind jaren 20 zoas op de foto hieronder. Allez ja, hij was aan het werken, ik was de motorkap aan het omooghouden. Nuja, den andere was daar aan het kloten met een chokekabel ofzo toen er een widebody Alfa 155 2.0 TS in dat speciaal metalic rood stopte. Echt een heel mooi ding,leder interieur, praktisch full option, goed onderhouden, geen roest en de eigenaar is een echte liefhebber. Hij kwam hem dus verkopen omdat hij een firmawagen kreeg. 1500€ was zijn vraagprijs en er viel over te discussiëren. Wel een kapotte airco maar wie heeft dat nu nodig.

[quadrifoglio]

Das wel enorm zwart/wit hoor

Tenzij ik massa's km per dag moet doen zal er hier nooit een diesel in de garage staan.

het verbruik zuigt ... het geluid roelt

[Gast]

Das behoorlijk veel vind ik

Als je naar verbruik kijkt, moet je een jtd kopen.

[zwoemba]

Zaterdag weer de kans van mijn leven verkeken door hoge verzekeringspremies en wegentaxen. Ik was bij mijn maat in de garage waar hij werkt, de baas was weg naar een of ander feest dus we waren daar Alleen. We waren daar juist aan een Citroen C6 van eind jaren 20 zoas op de foto hieronder. Nu ja, hij was aan het werken, ik was de motorkap aan het omooghouden. Nuja, den andere was daar aan het kloten met een chokekabel ofzo toen er een widebody Alfa 155 2.0 TS in dat speciaal metalic rood stopte. Echt een heel mooi ding,leder interieur, praktisch full option, goed onderhouden, geen roest en de eigenaar is een echte liefhebber. Hij kwam hem dus verkopen omdat hij een firmawagen kreeg. 1500€ was zijn vraagprijs en er viel over te discussiëren. Wel een kapotte airco maar wie heeft dat nu nodig.

Soms een naam of adres van die gast?

[Synchromesh]

Als je naar verbruik kijkt, moet je een jtd kopen.

Das wel enorm zwart/wit hoor

Tenzij ik massa's km per dag moet doen zal er hier nooit een diesel in de garage staan.

[Gast]

Das wel enorm zwart/wit hoor

maar wel de waarheid!

[Gast]

Soms een naam of adres van die gast?

Een telefoonnummer en een naam. Moet ik PMen?