Tweet
Toch sympathiek dat ze de winst op die Jubileum Roadster aan een goed doel schenken. Ik hoop dat hij veel opbrengt!
-
-
Normaal moet dat er idd opstaan ...Oorspronkelijk geplaatst door DavkeG
Bij mij is het ook gewoon een gladde chrome bol en hij is daarmee door de keuring geraakt zonder opmerkingen e.d. dus ik denk dat het wat afhangt van de keurder ..
En een stickertje is rap gemaakt hè!
Comment
-
Wiesmann GT v10 => 15 maandenComment
-
En om nu eindelijk de vraag uit de openingspost te beantwoorden:
Er zijn op dit moment ongeveer 10 Wiesmanns in België.Comment
-
Had het u toch gezegd dat ze veel exclusiever waren dan Ferrari en LamboOorspronkelijk geplaatst door DavkeGComment
-
Ik heb nooit iets anders gezegd
. Ik zei alleen dat ze ondertussen toch al aan de 500ste Roadster bezig waren, maar op 12 jaar tijd is dat nog altijd zéér weinig.
Comment
-
Gaat de Roadster al zo lang mee?Comment
-
JaOorspronkelijk geplaatst door sepultura
Hij heeft wel een lichte facelift gehad ondertussen.
Comment
-
Welke motoren hebben er dan zoal in gelegen voor het S54-blok van BMW?Oorspronkelijk geplaatst door DavkeGJa Hij heeft wel een lichte facelift gehad ondertussen.Comment
-
Op dit moment zijn er twee versies van de Roadster: de MF30 en de MF3. In de MF3 ligt het BMW M3 blok, en in de MF30 ligt een 3 liter 6-in-lijn die het tot 231pk schopt. Vermoedelijk is deze ook van BMW. Of de MF30 die motor al gebruikte aan het begin van de productie cyclus (in '93) weet ik niet.
In de MF4 (=GT) ligt een 4.8 liter V8, ook weer van BMW, en volgend jaar komt de V10 beschikbaar
.
MF staat trouwens voor Martin en Friedhelm Wiesmann , de twee oprichters.Comment
-
ok, thxOorspronkelijk geplaatst door DavkeGOp dit moment zijn er twee versies van de Roadster: de MF30 en de MF3. In de MF3 ligt het BMW M3 blok, en in de MF30 ligt een 3 liter 6-in-lijn die het tot 231pk schopt. Vermoedelijk is deze ook van BMW. Of de MF30 die motor al gebruikte aan het begin van de productie cyclus (in '93) weet ik niet.
In de MF4 (=GT) ligt een 4.8 liter V8, ook weer van BMW, en volgend jaar komt de V10 beschikbaar.
MF staat trouwens voor Martin en Friedhelm Wiesmann , de twee oprichters.
Comment
-
Comment
-
Die coupé blijft waanzinnig mooi.
En het is één van de weinige auto's van de laatste jaren die in mijn ogen niet zomaar een "product" is.
(Ja, elke auto is per definitie een product, maar ge verstaat het wel. )
Comment
-
beiden met het S54-blok in het vooronder, welke zou het snelste zijn?Oorspronkelijk geplaatst door erikje
2015 BMW F11 520dA
1976 Triumph Spitfire 1500Comment
-
Die linkse heeft geen S54-blok in 't vooronder, toch ?Oorspronkelijk geplaatst door M3'erbeiden met het S54-blok in het vooronder, welke zou het snelste zijn?Comment
-
de Wiesmann heeft toch ook de M3-motor uit de E46?Oorspronkelijk geplaatst door gTa
(tenzij het een MF30 is)
2015 BMW F11 520dA
1976 Triumph Spitfire 1500Comment
-
De Wiesmann GT heeft geen M3 motor maar een 4.8 BMW V8...kijk nu eens eerst voor je iets post mensen, het staat een paar posts hierboven helemaal uitgelegdOorspronkelijk geplaatst door M3'erde Wiesmann heeft toch ook de M3-motor uit de E46? (tenzij het een MF30 is).
Comment
-
ja sry, kverwarde de GT met de Roadster, ik dacht dat die beiden de S54 hadden...Oorspronkelijk geplaatst door DavkeGDe Wiesmann GT heeft geen M3 motor maar een 4.8 BMW V8...kijk nu eens eerst voor je iets post mensen, het staat een paar posts hierboven helemaal uitgelegd.2015 BMW F11 520dA
1976 Triumph Spitfire 1500Comment
-
Bij deze mijn nieuwe wallpaperOorspronkelijk geplaatst door erikje
Comment
-
Comment