Tweet
hier een paar foto's van die knappe chauffageketels die te bewonderen zijn op het salon
-
-
on topic:
ik vind die wiesmanns ongelofelijk knappe wagens! het design alleen al maakt hem uniek. Hij is stukken mooier dan bvb een Morgan ...
Ik heb er nog niet ingezeten, dus ik weet niet echt hoe je je daarin voelt.Comment
-
De mening zijn wat dat betreft duidelijk verdeeld.Oorspronkelijk geplaatst door krulle
Ik voelde me -hoe zal ik't zeggen- in m'n sas
Comment
-
Joekels van velgen, gezien de grootte van de wagen.
(Jammergenoeg een beetje blurry, ik denk dat de Macro nog aanstond)
Comment
-
Die achterlichten vind ik maar niks.Oorspronkelijk geplaatst door SimoniComment
-
*zucht*
Tijd om mijn Wiesmann-foto's 'es online te pleuren, zeker ?Comment
-
Nummer 1.
Comment
-
Knap getrokken ! Via de open koffer ?
Comment
-
Nummer 2.
Let wel : het rood komt op foto véél feller over dan in 't echt. In 't echt is 't eerder een "halfdonker"-rood, in plaats van het felrood op de foto's.
Comment
-
Nummer 3.
Comment
-
En zo moet je dus uit die auto kruipen.
Let me tell ya', weinig midlife (or older) heerschappen met dikke portefeuilles (en vaak ook dikke pensen) zullen dat klaren.
Comment
-
Dat is echt wel FULL leather.. prachtig!Comment
-
die coupé!!Comment
-
tzou als niets voor mij wordenOorspronkelijk geplaatst door gTa
Comment
-
Op die manier gaat 't inderdaad niet al te vlot.Oorspronkelijk geplaatst door gTaEn zo moet je dus uit die auto kruipen.
Let me tell ya', weinig midlife (or older) heerschappen met dikke portefeuilles (en vaak ook dikke pensen) zullen dat klaren.
Al es geprobeerd van 'one leg at a time' ? Eerst je linkerbeen over de deurdrempel zwaaien, je linkerhand op de deurdrempel leggen en je rechterhand op de bovenkant van 't stuur. Op die manier kun je jezelf er makkelijk uithijsen.
Instappen gebeurt op dezelfde manier maar dan omgekeerd.
Works great here
Comment
-
Ik weet hoe ik in een auto moet stappen.
Het gaat dan iets beter, maar 't is nog altijd pokkeslecht.
Trouwens, dat ben ik niet hè. Ik nam maar effe een fotootje van dat heerschap om te tonen hoe klein die auto dus weldegelijk is. Ben er ook van geschrokken, op basis van énkel de foto's dacht ik eerder aan "size E63" (bijna).
p.s.: Zelfs op de VIP-dag was de dorpel en het leder op de deur al serieus geschonden van al die schoenen *pats* ertegen.
Comment
-
De Wiesmann PR-kerel waar ik eens een babbeltje heb mee gedaan een paar maanden geleden zei ook al dat hij zo gemakkelijk "om de hoek te zetten" was, ALS je de traction controle uitzet...
Ik hoop echt zooo hard dat ik er nog eens mag inzitten als ik donderdag naar het salon ga
, zo'n zalige auto! (en ik ben klein, mager en lenig, dus in-en uitstappen lukt nog vrij vlot en elegant bij mij )
edit: het interieur van degene waar ik heb ingezeten (toen hij werd voorgesteld in België) had carbon-inserts, wat ik eigenlijk wel mooier vond dan full-leather.
Comment
-
Zelfs in een Austin Healey stappen is al een rotklus imho...Oorspronkelijk geplaatst door gTaIk weet hoe ik in een auto moet stappen.
Het gaat dan iets beter, maar 't is nog altijd pokkeslecht.
Trouwens, dat ben ik niet hè. Ik nam maar effe een fotootje van dat heerschap om te tonen hoe klein die auto dus weldegelijk is. Ben er ook van geschrokken, op basis van énkel de foto's dacht ik eerder aan "size E63" (bijna).
p.s.: Zelfs op de VIP-dag was de dorpel en het leder op de deur al serieus geschonden van al die schoenen *pats* ertegen.
zeker als het dak eropstaat, dan kan je je ner niet langs boven in laten schuiven...Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door de_sassefrasJoekels van velgen, gezien de grootte van de wagen.
(Jammergenoeg een beetje blurry, ik denk dat de Macro nog aanstond)
Hier zie je het ook goed op.Comment
-
Maar alhoewel hij zo klein is, mag hij IMO gerust 20" hebben, zoals hier:Oorspronkelijk geplaatst door de_sassefras
(let er trouwens ook op hoe dun de banden zijn)Comment
Comment