Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Stefanus
-
da's toch al jaren zo? -
Waar beweer ik het tegendeel?Oorspronkelijk geplaatst door Frankie LoosveldComment
-
Ohja, juist de cijfers van de Yaris in AMS gevonden, 1800 tegen 3200 Foxies.Oorspronkelijk geplaatst door StefanusComment
-
Moet je de Yaris niet tegenover een Polo zetten en de Fox tov een Aygo?
En dan nog oud model vs nieuw model....Comment
-
ja, is idd een betere vergelijking maar heeft te maken met een vorige post.Oorspronkelijk geplaatst door Black MambaComment
-
RRRR32
Comment
-
Altijd leuk om het weekend mee in te gaan... De R32 blijft toch smaken.Comment
-
Voor de Auto-fabriek-lovers onder ons: In "De (Financieel Economische) tijd" van een 14 dagen geleden (weet exacte datum niet meer) stond een artikel over de opkomst van de autofabrieken in Oost-Europa.
De verschillende fabrikanten & hun fabrieken werden met mekaar vergeleken.
Bratislava wordt nu al als Detroit-East bestempeld. Indien de groei de trend van de afgelopen jaren blijft volgen halen de Slovaken de Belgen (in 2007) in als grootste autobouwer ter wereld per aantal inwoners.
Toyota, 2e grootste autoproducent ter wereld schat er in 2010 maar liefst 300.000 wagens te bouwen. Ook Opel, VW, Audi (?), Suzuki, Fiat, Renault (ook Dacia) en Deawoo (Chrysler) houden er een fabriek op na. Om een vergelijking te geven publiceerden ze ook de cijfers van België, zo bouwt VW Vorst 200.000 wagens, Opel Antwerpen 240.000 auto's en Volvo Gent 258.000 wagens.
Een der hamvragen die de rode draad vormt doorheen het artikel is 'wat is de toekomst van VW Vorst nu VW internationaal in de kosten gaat snoeien.' W. Bernhard, de crisismanager van VW schraptte in een vorige cariëre bij Chrysler al es 26.000 banen.
Een VW-arbeider kost in Bratislava €5/uur en werkt 40 uur/week. Diezelfde VW-arbeider zou in Bratislava 28 uur/week werken en daarbij 40€/uur kosten. Nu het VW niet meer zo voor de wind gaat als 10 jaar geleden wordt bij het toekennen van modellen aan fabrieken steeds meer gekeken naar de fabrieken in het Oostblok.
Grtz
[citaten uit 'De Tijd']
GrtzComment
-
W12
Comment
-
W12 SPORT!!Oorspronkelijk geplaatst door CayenneW12
En daarvoor staat het nog op de vorige pagina
Lekkere kar welliswaar.Comment
-
De huidige Polo, sinds wanneer is die er en wanneer komt de verwachte opvolger?Why so sporty if it isn't a racing car? Because ... it's a BMW!
- 4 cilinderboxer 1.4 100 pk @ 5800RPM, topspeed: 300 km/u
- 2 x turbofan 26.500lb @ 8500 RPM, topspeed: 900 km/u
- 4 cilinder 2.0d 122 pk @ 4000RPM, topspeed: 210 km/u
Comment
-
Sinds mei 2005Oorspronkelijk geplaatst door D Squaloid
Opvolger... ik dacht eens ergens gelezen te hebben in 2008...
maar ik ben niet 100% zeker
Comment
-
De 9N is eind 2001 op de markt gekomen.
Dit jaar dus gefacelift.
Reken op een levensscyclus van 6, max. 7 jaar...Comment
-
Die staat in hier in het dorp, in het zwart. Die kerel had daarvoor een BMW M-roadster volgens mij.Oorspronkelijk geplaatst door CayenneRRRR32
Comment
-
Hoe zit dat eigenlijk met de huidige golf ? k'Zie da niet meer rijden !!! Is de kwaliteit naar beneden en de prijs omhoog (net als mercedes) ?AUDI Q7 : hoge wagens pakken veel wind.
Comment
-
Hoe gij ziet geen Golf meer rijden?Oorspronkelijk geplaatst door ANTONIO
Dat kan toch niet. De Golf is best verkochte wagen van Europa.Comment
-
gelukkig.Oorspronkelijk geplaatst door ANTONIOComment
-
Ah ja ? En ik die dacht dat ik in Europa woonde !!Oorspronkelijk geplaatst door Löwe
AUDI Q7 : hoge wagens pakken veel wind.
Comment
-
Ja inderdaad, jij rijdt met je ogen dicht zeker, antonnio?Oorspronkelijk geplaatst door Löwe
Ik heb wel de indruk dat hij het succes van de III en de VI niet echt kan evenaren, hij is nu toch al meer dan 2 jaar op de markt...
GrtzComment
-
ik leef met je mee...Oorspronkelijk geplaatst door Frankie LoosveldComment
Comment