Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Frankie Loosveld
-
Obsidé !!! -
kan je jezelf even verduidelijken? jij volgt mij namelijk...Oorspronkelijk geplaatst door Blue propellerComment
-
over dislectie gesproken...Oorspronkelijk geplaatst door Blue propeller
Je bent gewoon jalours op die rotte enkelingen van het VW-bestuur, ik he heb je door 
Comment
-
Ja, over dyslexie gesprokenOorspronkelijk geplaatst door Frankie Loosveld
Comment
-
ook goed.Oorspronkelijk geplaatst door BekéJa, over dyslexie gesproken
Comment
-
hij staat er nog. ik zoek nog een nos klink voor de voorklep, en 2 nos koplampen. en ik twijfel nog over de banden, ik heb een prachtsetje diagonaaltjes liggen, en een setje nieuwe Uniroyal Rallye 180...Oorspronkelijk geplaatst door Blue propellerComment
-
VW's OVERNAME PROTON GAAT NIET DOOR...
Eerder werd bekend dat Volkswagen interesse had in een meerderheidsaandeel van het Maleisische merk Proton. Omdat Volkswagen zware tijden verwacht, zijn de besprekingen afgebroken.
Enkele maanden geleden werd bekend dat Volkswagen overnamegesprekken voerde met het Maleisische merk Proton. Bij ons is Proton het meest bekend als moederbedrijf van Lotus.
Omdat het Volkswagen financieel niet voor de wind gaat, is besloten de overname niet door te laten gaan. Dat meldt de media in Maleisië.
Volkswagen verloor in 2004 in Amerika 1,1 miljard dollar. Voor 2005 wordt een nog iets slechter resultaat verwacht en voor 2006 wordt een verlies van 895 miljoen dollar verwacht. Daarnaast verlies VW marktaandeel in China en Latijns Amerika. In Europa gaan de zaken nog goed, maar de winstverwachting voor het volgende jaar is niet best.
Volkswagen was geïnteresseerd in Proton omdat Zuidoost-Azië de enige regio is waar VW geen goede voet aan de grond heeft. Proton zou de Duitsers kunnen helpen om snel de juiste modellen voor deze regio klaar te hebben.
Proton komt in 2008 in problemen als in Maleisië de importheffingen op buitenlandse producten vervallen. Buitenlandse auto´s worden dan flink goedkoper. Om daarna toch te kunnen overleven, zoekt het merk nu naar verluidt samenwerking met GM en Mitsubishi om in Japan beter uit de verf te komen.
www.autoweek.nl
Moest bij het lezen van het middendeel aan onze vriend Blue Propeller denken, ie beweerde onlangs dat het weer pakken beter gaat met VW én vooral dat ze een enorme opgang gemaakt hebben in China...zou Autoweek dan zo verkeerd zijn?Comment
-
Enorm tof dat je aan mij denkt, wel jammer dat ik er altijd de rillingen van krijg...Oorspronkelijk geplaatst door Stefanus
Nee nu effe serieus, stop met mijn woorden te ontkrachten en te verkrachten n(bestaat er hiervoor geen emoticon voor).
Ik geloof (weet) dat die discussie ging over groeimogelijkheden van Toyo waarbij ik beweerde dat deze zullen eindigen omdat zij de markten van Rusland en China (place to be) nog niet kunnen/zullen veroveren omwille van oa geschiedenis,enz... Iets wat VW in die regionen wel heeft (naar algemeen inzicht).
Verwacht geen verdere reply want een discussie van 5 blz over 230 of 320 euro is
De mazzel nog
ps: Autowereld.nl is deze keer fantastisch correctComment
-
Khoort je zu geire zeh'n.Oorspronkelijk geplaatst door Blue propeller
Comment
-
Samen voor een betere wereld...Oorspronkelijk geplaatst door StefanusKhoort je zu geire zeh'n.Comment
-
As we nou es beginnen met een beter forum?Oorspronkelijk geplaatst door Blue propeller
Comment
-
verbeter het forum, begin bij jezelfOorspronkelijk geplaatst door StefanusAs we nou es beginnen met een beter forum?
Comment
-
'k meen me ergens een post van jou te herinneren waarin je stelt dat vw de leiding ging nemen. van de procentuele dalers?Oorspronkelijk geplaatst door Blue propellerComment
-
Ook een goed 2006!!Oorspronkelijk geplaatst door Frankie Loosveld
Comment
-
waarvoor dank. met een beetje geluk is het wederzijds.Oorspronkelijk geplaatst door Blue propellerOok een goed 2006!!Comment
-
Kijk nou 'es. Ik geraakte er effe niet op uitgekeken. 
Comment
-
Als ik 't zo bekijk ... ik vind een 5-deurs bijna knapper dan een 3-deurs, de 3-deurs is zo "opgestoken" achteraan vanaf de B-zuil (of zo lijkt 't mij toch).Comment
-
19"-velgjes voor de GTI :
BBS LM 8,5Jx19" 5x112 ET32 : 11,1 kg
BBS RS-GT 8,5Jx19" 5x112 ET38 : 9,7 kg
BBS CH 8,5Jx19" 5x112 ET35 : 11,7 kg
Iemand enig idee wat het gewicht is van de Sportec 19" velg ?Comment
Comment