BMW Lovers

[Gast]

bedankt

[M3 is the best]

520d niet meer beschikbaar op de configurator?

En die comfortzetels zijn precies veranderd (hoofdsteunen)?

[Gast]

Ziet er voor 't ogenblik iets minder frivool uit

[Gast]

Indeed hoofdsteunen zijn gewijzigd. Zijn er nog wijzigingen?

http://users.pandora.be/europrojektz/seat.doc

[Gast]

Maw. fuck runflats.

Die runflats, alhoewel het brol is, zijn nog het minste van mijn problemen.
'k Begin me ernstige vragen te stellen over de algemene materiaalkwaliteit bij BMW.
Ze hebben eindelijk dat nieuwe deurpaneel geplaatst; ze hebben het gekraak in het dashboard eindelijk opgelost; ben ik gisteren een beetje de binnenkant van de auto aan het kuisen, zie ik plots hetzelfde afpellen aan de middenconsole boven de handrem.
'k Heb intussen wel de TSB gevonden i.v.m. dat afpellen:

http://www.bmwtis.com/tsb/bulletins/bulletin_graphic_temp/B511806g.htm

SI B 51 18 06
Body Equipment May 2007
Technical Service
This Service Information bulletin supersedes S.I. B51 18 06 dated August 2006. designates changes to this revision
SUBJECT
Interior Door Grab Handle Peeling
MODEL
E90, E91, E92, E93 (3 Series)
SITUATION
The painted surface finish on the interior door grab handle may peel off due to exposure to certain hand creams and sun-tanning lotions.
CORRECTION
On a customer complaint basis, the armrest (left-front door) or door panel (right-front and rear doors) should be replaced. The following procedure should only be carried out on the affected grab handle(s) which are confirmed to be peeling.
PROCEDURE
Left-front door grab handle:

• Replace the armrest per repair instruction RA 51 41 081.

Right-front or rear door[s] grab handle:

• Replace door panel in accordance with repair instruction RA 5141001 (front door) or RA 5142001 (rear doors).

PARTS INFORMATION
Refer to the Electronic Parts Catalog (EPC) for appropriate parts information.
WARRANTY INFORMATION
Covered under the terms of the BMW New Vehicle Limited Warranty. Defect Code
51 41 00 30 00 – Front
or
51 42 00 30 00 – Rear


Labor Operation:
Refer to KSD


Labor Allowance:
Refer to KSD
[ Copyright © 2007 BMW of North America, LLC ]

Wat een hoop gezever dat daarin staat, 't zou volgens BMW dus komen door het gebruik van hand- en zonnecrème.
Bericht aan BMW: ik gebruik dat niet.

[Caesar2]

520d niet meer beschikbaar op de configurator?

De configurator zal heel binnenkort aangepast worden met de introductie van de nieuwe 520d en 520i.

[Gast]

520d niet meer beschikbaar op de configurator?

En die comfortzetels zijn precies veranderd (hoofdsteunen)?

Indeed hoofdsteunen zijn gewijzigd. Zijn er nog wijzigingen?
http://users.pandora.be/europrojektz/seat.doc

Oud nieuws, jongens.

http://www.press.bmw.com/pressclub/be03.nsf/fwPressemeldungFrame?readform&docid=FA898E28026C1718C125733D0043E403

[Gast]

zo oud nu ook weer niet e datum 20.08.2007

[Gast]

Klopt dit? Ben niet echt zeker van de remvloeistof want dacht dat die altijd in een rechte lijn achter de rem uitkwam.

Is voor het rijexamen.

[Gast]

Klopt dit? Ben niet echt zeker van de remvloeistof want dacht dat die altijd in een rechte lijn achter de rem uitkwam.

Is voor het rijexamen.

Meestal staat op elk dekseltje toch een logo ?

Zou zoiets moeten zijn voor de remvloeistof :

[soepap]

waar remvloeistof bijstaat lijkt me eerder t reservoir voor de hydrauliek olie voor uw servostuur, als dat geen elektrische servo is tenminste...

[Gast]

waar remvloeistof bijstaat lijkt me eerder t reservoir voor de hydrauliek olie voor uw servostuur, als dat geen elektrische servo is tenminste...

Op dat dekseltje staat er atp oil only dus dat is het niet. En ik kan nergens een klepje vinden met het logo op van remvloestof.

[soepap]

Op dat dekseltje staat er atp oil only dus dat is het niet. En ik kan nergens een klepje vinden met het logo op van remvloestof.

veel kans dat dat reservoir verscholen zit onder de lijst van uw voorruit. de motor van een 1 zit vrij ver naar achter dus vermoed ik dat de rempomp ook vrij ver naar achter zit omdat dit meestal tegen 't schutbord gemonteerd staat. Kijk eens of je aan de linkerzijde, in de buurt van uw voorruit geen stuk plastic ziet zitten dat je kan lospeuteren?

[Gast]

Kijk anders gewoon 'es in 't instructieboekje? Bij m'n E46 staat dar er in ieder geval in.

[Gast]

veel kans dat dat reservoir verscholen zit onder de lijst van uw voorruit. de motor van een 1 zit vrij ver naar achter dus vermoed ik dat de rempomp ook vrij ver naar achter zit omdat dit meestal tegen 't schutbord gemonteerd staat. Kijk eens of je aan de linkerzijde, in de buurt van uw voorruit geen stuk plastic ziet zitten dat je kan lospeuteren?

Idd, ik heb het gevonden! Ik moest een stuk plastic verwijderen. Ben mega blij!

Thx soepap!

[Gast]

Ik denk 't ook wel. De CSL was, ondanks z'n korte productieleven, een succes, en een serieuze image-booster. Ik denk dat de E46 CSL eerder 'n testcase was van BMW of de klanten zoveel extra euri over hadden voor zo'n versie ... en het is dus gebleken dat dat zeker zo is. De CSL verschilt ook meer van de gewone M3 dan enkel maar een beetje carbon in 't interieur ... het is, op rijtechnisch vlak, zowat het summum ... en dan is z'n prijs helemaal niet te hoog, ook niet als je 't relatief grote verschil met de basisprijs van een gewone M3 bekijkt.

Ik *hoop* dat BMW wederom radicaal tewerk gaat, om een serieuze gewichtsbesparing te kunnen bekomen, én dat er ook wederom een compromisloze afstelling komt die de wagen wederom tot de referentie maakt. En ik denk dat, als die komt, 'ie qua basisprijs dicht bij de 100.000 EUR zal zitten.

Wat niet zoveel geld is, als je kijkt naar de prijs van een GT3... en een GT3 is wel lichter, maar de CSL zal ook wel de nodige extra pk's hebben.

Voorlopig vind ik de E46 M3 CSL toch nog altijd dé M3, ze gaan al serieuze toeren moeten uithalen met de nieuwe om dat te veranderen

[Gast]

ultieme geilheid!

[Gast]

we zitten al twee pagina's verder, dit mag hier nog eens staan

en ik die maar half op de foto staan de vijfde dus

is dat niet de man van die 4de?

[M3 is the best]

wat een stelletje dwaze bimbodellen

[Gast]

Hoe weet jij dat nou? Die tweede kan gerust een studente Geneeskunde zijn die in haar vrije tijd ook nog wat bijverdient met modellenwerk, b.v.