Bmw E90 M3

[BMWMB]

Toch iets proportioneel nie just mee vind ik zenne, beetje de mislukte bimmer van de laatste modellen imo

De coupé maakt dat gelukkig ruimschoots goed

Ik heb nooit begrepen waarom ze de neus van de coupé op de berline hebben geplaatst.

[Gast]

[
Om kosten te besparen misschien of misschien is het wel het beste wat aerodynamisch mogelijk was???


quote=BMWMB;2493885]Ik heb nooit begrepen waarom ze de neus van de coupé op de berline hebben geplaatst.[/quote]

[bt.]

Ik heb nooit begrepen waarom ze de neus van de coupé op de berline hebben geplaatst.

Da's inderdaad in se het probleem met die bak, de neus past totaal nie op het overig lompere lijf van de sedan...

Eigenlijk vind ik het een beetje cheap voor een merk als BMW en zonde van de gemiste kans

[Gast]

Even ter vergelijking..

[Gast]

Tussen die twee toch wel de coupé, alhoewel die kleur van die coupé niet mooi is imo

[Gast]

Zo'n knop op het stuur is gewoon een "state of mind". Je wanen in een echte bolide genre F1.

Ah ja, en al die echte boldies, incl. een Formule1-auto, die hebben een startknop op het stuur.

En een afgeplat stuur onderaan geeft je meer beenruimte

Ik heb dat nochtans niet zo ervaren, in de RS4. Het is mooi, als je 't mooi vindt, maar 't is en blijft pure show.

de echte piloten onder ons weten dat je je handen gewoon in de "kwart voor drie"stand moet houden om goed te sturen.

Hierzie, meneer den "echte piloot".

Heeft meneer den echte piloot ook al 'es geréden met een auto met een afgeplat stuur onderaan? En meneer den echte piloot heeft misschien ook al ervaren dat, als je snelle korte richtingswisselingen doet, en je dus je kwart voor drie houding niet kan volhouden, zo'n glad stukje stuurvelg dat niet mooi de ronde vorm van de rest van het stur volgt, verdomd vervelend is? Hetzelfde bij 't driften, trouwens.

Dus ja een afgeplat stuurtje met een startknop erop.

Playstation is your thing.

[Gast]

Even ter vergelijking..

Ik heb al van bij de eerste foto's de E90 M3 knapper gevonden dan de E92 M3. De coupé-neus op de M3 berline is prachtig.

De coupé vind ik in bepaalde opzichten té, zeker achteraan. De berline heeft er minder last van. En vooral z'n exclusiviteit staat me aan.

Bij de E36 was het alvast zo dat het berline-koetswerk duidelijk stijver was dan het coupé-koetswerk, waardoor zij die de meest efficiënte en pure wegligging zoeken, altijd resoluut voor een berline gaan. Hoe dat bij de E90ev zit, weet ik niet...

[BMWMB]

En een afgeplat stuur onderaan geeft je meer beenruimte

Als je van die extra beenruimte gebruik maakt, kan je wel niet meer aan het stuur draaien hé...

[knight-rider]

Ik heb al van bij de eerste foto's de E90 M3 knapper gevonden dan de E92 M3. De coupé-neus op de M3 berline is prachtig.

Dat vind ik ook

[Gast]

He

Ik weet niet wat je zo uit je tent haalt maar ik vind de reactie een beetje overdreven.

Ik tracht hier gewoon iets leuks te vermelden en een beetje creativiteit in de onderwerpen te leggen, tegenover dat het 150 keer over hetzelfde gaat : Hoeveel inch van velgen, dienen achterkant, de voorkant en niet vergeten de kleuren: Als ik dàt vergelijk met mijn visie dan weet ik wat het meest constructief is!!

En neen ik ben geen autopiloot maar ik hou in elk geval van actief autorijden op de juiste manier!!!

Dat gezegd zijnde : In hoeverre is het aantal geplaatste berichten belangrijker dan de originaliteit van de items????

Voor de rest no heartfeelings!

Ah ja, en al die echte boldies, incl. een Formule1-auto, die hebben een startknop op het stuur.


Ik heb dat nochtans niet zo ervaren, in de RS4. Het is mooi, als je 't mooi vindt, maar 't is en blijft pure show.


Hierzie, meneer den "echte piloot".

Heeft meneer den echte piloot ook al 'es geréden met een auto met een afgeplat stuur onderaan? En meneer den echte piloot heeft misschien ook al ervaren dat, als je snelle korte richtingswisselingen doet, en je dus je kwart voor drie houding niet kan volhouden, zo'n glad stukje stuurvelg dat niet mooi de ronde vorm van de rest van het stur volgt, verdomd vervelend is? Hetzelfde bij 't driften, trouwens.


Playstation is your thing.

[Gast]

Bewegend beeld

http://www.autoblog.nl/video/big/bmw-m3-sedan.html

Ik vind hem echt knap klinken, de voorkant is ook knap uiteraard.

Maar fack die kont is zo schijtlelijk Zo gedrongen, dan die lelijke achterlichten en die joekels van pijpen eronder.

hadden ze maar de kont van de E92 gepakt ...


Hoe dan ook wat een droombak, de achterkant zou ik er nog bijnemen.

[Gast]

Ik heb nooit de achterkant van een E90 gesnapt.

[Gast]

Ik heb nooit de achterkant van een E90 gesnapt.

Je hebt gelijk.

Erg vreemd vind ik die. Totaal niet in de lijn van de E60. Ook totaal niet in de lijn van de andere modellen. Het leek of ze nog op zoek waren naar hun designrichting. Om t dan bij de coupé wel juist te krijgen.

Jammer.

[Gast]

Bewegend beeld

http://www.autoblog.nl/video/big/bmw-m3-sedan.html

Ik vind hem echt knap klinken, de voorkant is ook knap uiteraard.

Maar fack die kont is zo schijtlelijk Zo gedrongen, dan die lelijke achterlichten en die joekels van pijpen eronder.

hadden ze maar de kont van de E92 gepakt ...


Hoe dan ook wat een droombak, de achterkant zou ik er nog bijnemen.

Als 'k 'm hier zo zie ... ik vind 'm 100% zeker knapper dan de coupé. Zelfs z'n achterkant vind ik mooi ... zeker met die prachtige brede wielkassen (iets wat de C 63 AMG zo hard mist). Super.

[Tomski]

Voor de rest no heartfeelings!

ga dan maar es bij de dokter

[Gast]

Ik heb nooit de achterkant van een E90 gesnapt.

Ben ik dan de enigste die die kont zalig vind? Zeker met blacklines

[JB3]

Ben ik dan de enigste die die kont zalig vind? Zeker met blacklines

even mezelf quoten:

Smaken verschillen natuurlijk, maar zo slecht vind ik die achterkant en achterlichten van de huidige 3 toch niet hoor.
Zeker niet met banden van 255 achteraan. Met deze banden is ie echt af. Ziet er echt stoer uit zo.
Bijgevoegde miniaturen

[Gast]

Ben ik dan de enigste die die kont zalig vind? Zeker met blacklines

Ik moet die E90 in z'n geheel niet zo, achteraan. Maar die übervette M3 berline met z'n discretere achterbumper dan de coupé-versie, en met Blacklines zéker ... ja, die kan ik enorm smaken. 't Is niet de mooiste auto, maar 'k vind 'm zeker een mooie, en vooral indrukwekkende auto.

[BMWMB]

Effe raggen met de nieuwe M3 sedan...

http://www.autojunk.nl/clips/view/137105

-Edit- Is hetzelfde clipje van enkele posts geleden...

[Gast]

Volledig standaard interieur denk ik?