Nissan GT-R

[Alexx]

Wat een geween, voer misschien een gelijke kansen beleid!

So true

[Gast]

Zolang ge geen stukken moet vervangen wel ja
Ik zou wel eens willen zien wat een voorbumper van een GTR moet kosten tov een voorbumper van een Porsche 911 Turbo

one word
OMNIUM

[Gast]

one word
OMNIUM

one other word
RACETRACK

[Gast]

Ik zou wel eens willen zien wat een voorbumper van een GTR moet kosten tov een voorbumper van een Porsche 911 Turbo

Ikke ni!

[Gast]

one other word
RACETRACK

... ultimately leads to:
OMNIUM RACETRACK!!!

[Gast]

... ultimately leads to:
OMNIUM RACETRACK!!!

Ge gaat me toch ni zeggen da zo ne bumper meer kost dan 10% van de prijs van die kar?

[Gast]

Ge gaat me toch ni zeggen da zo ne bumper meer kost dan 10% van de prijs van die kar?

Ow ow ow! Ge moet wel zorgen dat ge meer dan dat stuk bumper verreneweert he!

[Gast]

In de nieuwste auto motor und sport staat er een een vergelijkende test tussen de GTR, de Porsche Turbo facelift en de Audi R8 V10. In die test wint de nissan nipt van de turbo en de audi eindigt als laatste. Ik denk dat nissan een zeer goeie sportwagen gemaakt heeft en zeker al als je kijkt naar de prijs. Hij is bijna de helft goedkoper als bovengenoemde concurrenten.

Een vergelijkende test wordt verkracht als je naar het eindresultaat kijkt zonder stil te staan bij de cijfers, en een beetje te interpreteren.

De Nissan wint vooral van de Porsche omdat 'ie vergelijkbare prestaties neerzet tegen een gigantisch veel lagere aanschafprijs. Als je de auto's vergelijkt zonder de prijs in rekening te nemen (niemand doet dat, da's waar), dan wint de Nissan niet.

Ge moet dat wat duiden, vind ik, anders wordt niet de ganse waarheid verteld.

Imo.

[Gast]

Tegenwoordig zijn Porsche Turbo's voor janetten.

[Gast]

Tegenwoordig zijn Porsche Turbo's voor janetten.

Das een goei

[paulbroere]

Tegenwoordig zijn Porsche Turbo's voor janetten.

ja, vanaf dat ze 4wd kregen en 2 direct reagerende turbo's en tractioncontrol etc.

[Gast]

http://www.insideline.com/nissan/gt-r/2009/long-term-test-2009-nissan-gt-r.html

[Gast]

In de nieuwste auto motor und sport staat er een een vergelijkende test tussen de GTR, de Porsche Turbo facelift en de Audi R8 V10. In die test wint de nissan nipt van de turbo en de audi eindigt als laatste. Ik denk dat nissan een zeer goeie sportwagen gemaakt heeft en zeker al als je kijkt naar de prijs. Hij is bijna de helft goedkoper als bovengenoemde concurrenten.

De Audi R8 V10 kwam er als laatste uit mede door de waardeloze remmen volgens deze test hier:

http://www.youtube.com/watch?v=YLJYAfqpEC0

[Spillies]

Steek er keramische remmen op en ie remt iedereen naar huis.

Is natuurlijk wel wat kostelijker...

[Gast]

Zo blijf je gaan natuurlijk.
Dan hebben de andere wagens ook recht op een upgrade en dan is de R8 weer laatste

[Gast]

het zijn alledrie prachtwagens, kunnen we het daar nu gewoon niet over eens zijn ??

[Gast]

Steek er keramische remmen op en ie remt iedereen naar huis.

Is natuurlijk wel wat kostelijker...

Die blijken ook niet geweldig te zijn.

[Gast]

"Bie schnellen runden auf der Nordschleife im Rahmen eines Vergleichestestes uberhitze das Getriebe so stark, dass der GT-R nur noch im Notlaufprogramm an die Box humpelte."

bron : AMS

Playstation mode FAIL

[Gast]

uit dat artikel van hierboven:

Total Body Repair Costs: $3,500 (paid by at-fault driver's insurance)
Total Routine Maintenance Costs (over 15 months): $3,953.58
Additional Maintenance Costs: $4,334.56
Warranty Repairs: 6
Non-Warranty Repairs: 5 — windshield, three sets of tires, body damage
Scheduled Dealer Visits: 6
Unscheduled Dealer Visits: 10
Days Out of Service: 67 (37 + 30 for body damage estimate/repair)
Breakdowns Stranding Driver: 0

[Gast]

"Bie schnellen runden auf der Nordschleife im Rahmen eines Vergleichestestes uberhitze das Getriebe so stark, dass der GT-R nur noch im Notlaufprogramm an die Box humpelte."

bron : AMS

Playstation mode FAIL

Er is er ééntje gefrustreerd aan 't worden hali halo!