Volvo xc60

[Gast]

en is het niet zo dat de D5 alleen in de C30/s40/v50/c70 niet zo aangenaam klinkt?

Ik heb in een S60/V70/XC90 nog nooit hinder gehad van het geluid van een D5, wel integendeel.

Idd,in de grote modellen klinkt de D5 een stuk beter.

[Gast]

Idd,in de grote modellen klinkt de D5 een stuk beter.

In de V50 D5 hier klinkt die motor ook prima.
Dat heeft niks te maken met groot of kleiner.
Zoals hier al zovele malen eerder is geschreven : je houdt van die sound of je houdt er niet van.

[Bompa]

ja maar het valt me op dat de pers nog nooit iets negatiefs geschreven heeft over die sound in de 60-70-90, of zeker niet in dezelfde mate. Maar des te meer over de 30-40-c70

[Gast]

ja maar het valt me op dat de pers nog nooit iets negatiefs geschreven heeft over die sound in de 60-70-90, of zeker niet in dezelfde mate. Maar des te meer over de 30-40-c70

kwestie van isolatie??

[Bompa]

Heel waarschijnlijk. Ze moesten in optie enkele dekens glaswol meegeven.

[Gast]

de info over 2 liter kwaam van een volvo medewerker waar we het hadden over de t6 dat nu al niet meer te bestellen is in bepaalde landen .met deze reden zouden ze een andere moter nog voor 2010 op de markt laten komen

[Gast]

de info over 2 liter kwaam van een volvo medewerker waar we het hadden over de t6 dat nu al niet meer te bestellen is in bepaalde landen .met deze reden zouden ze een andere moter nog voor 2010 op de markt laten komen

Misschien wordt er vrijdagavond op de avant-premiere iets meer info gelost in dit verband.

[Gast]

Misschien wordt er vrijdagavond op de avant-premiere iets meer info gelost in dit verband.

hoogstwaarschijnlijk niet. bij de voorstelling van de V70 werd er zelf staalhard ontkent dat er een 2.0D inkwam waardoor ze hier thuis bijna iets anders hadden gekocht.

das gewoon een bende gladde verkopers wiens kennis niet verder gaat dan "schoon kleur he madam"

[Gast]

hoogstwaarschijnlijk niet. bij de voorstelling van de V70 werd er zelf staalhard ontkent dat er een 2.0D inkwam waardoor ze hier thuis bijna iets anders hadden gekocht.

das gewoon een bende gladde verkopers wiens kennis niet verder gaat dan "schoon kleur he madam"

Op die avant-premiere zijn geen verkopers aanwezig.

[Gast]

Misschien wordt er vrijdagavond op de avant-premiere iets meer info gelost in dit verband.

we zullen zien.
ik zal er ook zijn ,heb zelfs al enkele maanden xc60 op schaal die we daar nogeens zullen mogen ontvangen

ik heb net gelezen dat ze s60 nog zullen maken tot in het voorjaar 2009 zie volvonieuws voor meer info

[Gast]

Op die avant-premiere zijn geen verkopers aanwezig.

wie dan wel? ingenieurs?

[Gast]

wie dan wel? ingenieurs?

Geen verkopers.
De dealers zijn zelfs kwaad dat de verkopers zelf op de avant-premiere niet aanwezig mogen zijn.
Ze zullen er wel zijn op de roadshows die vanaf zaterdag van start gaan.

Op de avant-premiere zie je wat Involve-medewerkers (Navajo) en een handvol Volvo-PR-mensen, en in principe geen Volvo-verkopers. Zo was het bij de vorige edities ook het geval.

[Gast]

Geen verkopers.
De dealers zijn zelfs kwaad dat de verkopers zelf op de avant-premiere niet aanwezig mogen zijn.
Ze zullen er wel zijn op de roadshows die vanaf zaterdag van start gaan.

Op de avant-premiere zie je wat Involve-medewerkers (Navajo) en een handvol Volvo-PR-mensen, en in principe geen Volvo-verkopers. Zo was het bij de vorige edities ook het geval.

welja...zo van die gladjanussen vallen imo ook onder verkopers he!!

ze kunnen je geen bestelbonnen doen tekenen, das waar

[Gast]

welja...zo van die gladjanussen vallen imo ook onder verkopers he!!

ze kunnen je geen bestelbonnen doen tekenen, das waar

maar vrijdag zullen er geen wagens kunnen gekocht worden het is enkel voorstelling van de xc60 met hapje en drankje

[Gast]

maar vrijdag zullen er geen wagens kunnen gekocht worden het is enkel voorstelling van de xc60 met hapje en drankje

dat weet ik best... Maar die mannen die daar staan (die ik voor de gemakkelijkheid verkopers heb genoemd, wat een PR pipo ook is ) weten van toeten noch blazen als je ze vragen stelt over toekomstige ontwikkelingen, ook al zijn ze officieus al bekend...

[Gast]

dat weet ik best... Maar die mannen die daar staan (die ik voor de gemakkelijkheid verkopers heb genoemd, wat een PR pipo ook is ) weten van toeten noch blazen als je ze vragen stelt over toekomstige ontwikkelingen, ook al zijn ze officieus al bekend...

dat klop wel, je komt meer te weten van de werknemers van volvo en van het forum dan van de PR mensen (ikzelf noem ze nu wel geen pipo's)

[Gast]

de info over 2 liter kwaam van een volvo medewerker waar we het hadden over de t6 dat nu al niet meer te bestellen is in bepaalde landen .met deze reden zouden ze een andere moter nog voor 2010 op de markt laten komen

Info uit de XC60-bijlage van Autovisie door Lex Kerssemakers (Volvo's Vice President):

De toekomst vraagt om kleinere afmetingen, ook wat motoren betreft. De nadruk zal komen te liggen op de ontwikkeling van kleine turbo-benzinemotoren. In de toekomst zal het meer over koppel dan over pk's gaan. Voorlopig zal de 163 pk diesel met alleen voorwielaandrijving de meest milieubewuste XC60 zijn. Verwacht in 2009/2010 een direct-ingespoten tweeliter benzinemotor. Over enkele jaren moet je denken aan een motorenpalet met een hoog hybridegehalte. De eerste Volvo-hybride zou goed een diesel kunnen zijn. Direct daarop volgen plug-in hybriden: modulaire hybriden waarbij de rol van de verbrandingsmotor niet meer is dan een back-up voor de elektrische aandrijving. (Op zijn vroegst en mogelijk pas in 2013, afhankelijk van de batterijen).

De nieuwe benzine-motoren worden vanaf deze winter al verwacht: een 1.6 en een 2.0 die vermogens bieden tussen de 150 en de 200 PK.

Geen woord over de 2.0 D of de nieuwe generatie D5...

Nu nog een vraagje ivm. de roadshows: mag je zelf met de XC60's rijden, hoe lang,...?

[Gast]

Nu nog een vraagje ivm. de roadshows: mag je zelf met de XC60's rijden, hoe lang,...?

Men zal je enkel laten kennismaken met het City-safetysysteem.
Echt testrijden met de XC60 is niet aan de orde.

[Gast]

Info uit de XC60-bijlage van Autovisie door Lex Kerssemakers (Volvo's Vice President):

De toekomst vraagt om kleinere afmetingen, ook wat motoren betreft. De nadruk zal komen te liggen op de ontwikkeling van kleine turbo-benzinemotoren. In de toekomst zal het meer over koppel dan over pk's gaan. Voorlopig zal de 163 pk diesel met alleen voorwielaandrijving de meest milieubewuste XC60 zijn. Verwacht in 2009/2010 een direct-ingespoten tweeliter benzinemotor. Over enkele jaren moet je denken aan een motorenpalet met een hoog hybridegehalte. De eerste Volvo-hybride zou goed een diesel kunnen zijn. Direct daarop volgen plug-in hybriden: modulaire hybriden waarbij de rol van de verbrandingsmotor niet meer is dan een back-up voor de elektrische aandrijving. (Op zijn vroegst en mogelijk pas in 2013, afhankelijk van de batterijen).

De nieuwe benzine-motoren worden vanaf deze winter al verwacht: een 1.6 en een 2.0 die vermogens bieden tussen de 150 en de 200 PK.

Geen woord over de 2.0 D of de nieuwe generatie D5...

Nu nog een vraagje ivm. de roadshows: mag je zelf met de XC60's rijden, hoe lang,...?

ik had toch niets gezegd over een dieselmoter
er werdt enkel door de mensen die ik ken bij volvo gesproken over een 2 liter ipv een t6

[Gast]

bron : swedespeed