Audi A4 B8 Avant

[Cyrano.ak]

[Cyrano.ak]

[Cyrano.ak]

Unieke foto tot nog toe (volgens mij): eentje van het handschoenkastje

[Cyrano.ak]

Dat waren ze. Sorry dat ze weer op niet veel trekken

[Gast]

Hier moet een vette motor in. Die 136pk 2.0 TDI is echt niks.
Deze morgen nog eentje tegengekomen(berline), en die kon niet eens mee versnellen...
Voor een 'sportief' merk ?

[Gast]

Hier moet een vette motor in. Die 136pk 2.0 TDI is echt niks.
Deze morgen nog eentje tegengekomen(berline), en die kon niet eens mee versnellen...
Voor een 'sportief' merk ?

denk dat die berline niet aan het "meetrekken" was....want normaal zou hij wel meekunnen hoor

de audi 2.0 TDI 136 pk heeft een 0-100 van 9,6 seconden
de Vectra 1.9 CDTI 150 pk heeft een 0-100 van 9,8 seconden...
koppel is beide 320 ...

ervanuitgaand dat beide auto's niet getuned zijn...

Maximum snelheid van de audi ligt op 211 terwijl de opel ongeveer 218 is, maar ik neem aan dat jullie niet aan die snelheden elkaar tegenkwamen....

[Gast]

denk dat die berline niet aan het "meetrekken" was....want normaal zou hij wel meekunnen hoor

de audi 2.0 TDI 136 pk heeft een 0-100 van 9,6 seconden
de Vectra 1.9 CDTI 150 pk heeft een 0-100 van 9,8 seconden...
koppel is beide 320 ...

ervanuitgaand dat beide auto's niet getuned zijn...

Maximum snelheid van de audi ligt op 211 terwijl de opel ongeveer 218 is, maar ik neem aan dat jullie niet aan die snelheden elkaar tegenkwamen....

Cijfers zeggen duidelijk niet alles, ik reed er gestaag van weg. Terwijl hij eerst alle moeite van de wereld had gedaan om mij erachter te houden, helaas .
Het was in Duitsland, snelheden tussen 140 en 190.

Ter info, mijn vectra is een break, die zouden 10,3 naar 100 doen en een top van 210...

[Gast]

Cijfers zeggen duidelijk niet alles, ik reed er gestaag van weg. Terwijl hij eerst alle moeite van de wereld had gedaan om mij erachter te houden, helaas .
Het was in Duitsland, snelheden tussen 140 en 190.

Ter info, mijn vectra is een break, die zouden 10,3 naar 100 doen en een top van 210...

Wat slim om dit te komen posten op het forum van Audi liefhebbers!

[Gast]

Dat waren ze. Sorry dat ze weer op niet veel trekken

weet iemand of het omdraaien van die plank in de koffer of dat een optie is ?

[Gast]

weet iemand of het omdraaien van die plank in de koffer of dat een optie is ?

De omkeerbare bodem is standaard!

[Gast]

De omkeerbare bodem is standaard!

serieus ?, toch nog iets

[caoimhin]

Cijfers zeggen duidelijk niet alles, ik reed er gestaag van weg. Terwijl hij eerst alle moeite van de wereld had gedaan om mij erachter te houden, helaas .
Het was in Duitsland, snelheden tussen 140 en 190.

Ter info, mijn vectra is een break, die zouden 10,3 naar 100 doen en een top van 210...

Geloof me maar, hij deed wss niet zoveel moeite als jij jezelf wil doen geloven

[Gast]

serieus ?, toch nog iets

Ja idd! Daarstraks in de garage nog gevraagd. Ik verschoot er ook van!

[Gast]

Geloof me maar, hij deed wss niet zoveel moeite als jij jezelf wil doen geloven

Of de audibestuurder zag een flitspaal aankomen en hield in...

+ Het hangt ook nog even van de bestuurder op zich af... Hoe goed kan iemand met zijn wagen om? Schakelen enz.. Als het echt op racen aankomt, lijkt een schakelfoutje wel effe een probleem...

+ 150 pk laat zich vooral voelen aan hoge snelheden. Dus je was wel degelijk in het voordeel met jouw motor.


Om een vergelijking te maken.. een kleine 1.6 diesel trekt soms ook snel op... tot 50Km/uur, en dan stop het.
Hoe meer PK's, hoe beter je kan "doortrekken".

Maar ik wil in September wel eens tegen je racen als ik de mijne heb kwestie van deze discussie met harde bewijzen op te lossen

[Cyrano.ak]

Als de omkeerbare bodem standaard is, wat voor optie is dit dan:
"Omkeerbaar koffertapijt: bodemmat omkeerbaar in gummi/stof voor de kofferruimte" (127,05 EUR incl. BTW)

[Gast]

Als de omkeerbare bodem standaard is, wat voor optie is dit dan:
"Omkeerbaar koffertapijt: bodemmat omkeerbaar in gummi/stof voor de kofferruimte" (127,05 EUR incl. BTW)

Dat is een mat die je kan uitrollen over de hele oppervlakte van de koffer. Net nog gevraagd aan de verkoper.

[Gast]

Heeft de standaard radio CD Chorus MP3 ondersteuning?

[Cyrano.ak]

Volgens de brochure hier niet.
Bij concert en symphony staat er telkens expliciet bij: "Telkens MP3- en WMA-compatibel."

[BertVS]

weet iemand of het omdraaien van die plank in de koffer of dat een optie is ?

Standaard, ook al staat het in de folder aangegeven als optie

De omkeerbare bodem is standaard!

Inderdaad

Als de omkeerbare bodem standaard is, wat voor optie is dit dan:
"Omkeerbaar koffertapijt: bodemmat omkeerbaar in gummi/stof voor de kofferruimte" (127,05 EUR incl. BTW)

Zie je hieronder in de koffer. Ligt dubbel geplooid, kan dus over de ganse lengte van het interieur gelegd worden wanneer je de zetels platlegt. Als je het mij vraagt een onding, want blijkt niet echt handig om mee te nemen wanneer je het niet nodig hebt

Dat waren ze. Sorry dat ze weer op niet veel trekken

Wat mij stoort is de verschrikkelijk onduidelijke folder, die eigenlijk niet meer of niet minder is dan een reclamefolder voor het optionele toebehoor : optionel dit, optionele dat. Maar een deftige uitleg betreffende het standaardtoebehoren : nada. Alle andere merken geven op zijn minst een beetje technische uitleg over de wagen.
Website en folder spreken zichzelf tegen. Bovendien staan er steeds foto's in van een wagen in dezelfde kleur. Hadden ze nu echt niet eens een ander kleurtje kunnen fotograferen, zodat je een idee krijgt hoe de andere kleuren IRL uitzien?.
BMW3 folder was op dat vlak véél beter : ook met foto's van een aantal interieurconfiguraties, verschillende kleuren, duidelijke uitleg betreffende standaarduitrusting en combineerbaarheid van de verschillende opties


BTW : De bestellijstjes eens afgegaan. Ik zal dan toch niet de enige zijn die géén Xenon lampen heeft gekozen Pack Lounge en Pack LIfestyle PLus lijken me bovendien erg populair

[Cyrano.ak]

Aaah, dat was die lompe mat in de koffer
Die lag idd onhandig dubbel geplooid daar.