Tweet
Rijimpressie (Video)
-
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium Zilver -
Voorafgaand aan het Internationaal Automobielfestival, dat op dit moment plaatsvindt in de wijk Invalides in Parijs, werd de Alfa Romeo MiTo verkozen tot "Mooiste Auto van 2008".Comment
-
-
Er is ondertussen geconfirmeerd dat het een fotosoep is.Comment
-
Spijtig, dat scuderia muiltje stond hem welComment
-
Blijkt nu toch om 'the real deal' te gaan! Het ziet er wel schitterend uit moet ik zeggen.Comment
-
Grotere foto
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Comment
-
hell yeahComment
-
Kortsluiting in m'n hoofd...
'k Wil dat ding hebben...
Ziet er veel beter uit dan de standaard Mito...
Direct ermee naar Squadra Tuning ook...
Dat je vervolgens met het DNA-systeem enkel bij de "dynamic" modus extra vermogen ter beschikking hebt...
Comment
-
Sounds logic .Oorspronkelijk geplaatst door logic Bekijk BerichtenKortsluiting in m'n hoofd...
'k Wil dat ding hebben...
Ziet er veel beter uit dan de standaard Mito...
Direct ermee naar Squadra Tuning ook...
Dat je vervolgens met het DNA-systeem enkel bij de "dynamic" modus extra vermogen ter beschikking hebt...
Comment
-
Dit gaat eindelijk eens weer een leuke alfa worden
Alleen vrees 'k wel een beetje voor het verbruik...
Mja dan koop je lekker een 1.6 JTDmComment
-
Alfa Romeo Mito GTA is echt los
23 februari 2009 | Tekst: Alexander Inia
Vorige week kon u al proeven aan de Alfa Romeo Mito GTA, maar het was nog gissen naar de exacte specificaties van de auto. Inmiddels heeft het Italiaanse merk een einde gemaakt aan de onzekerheid.
De Alfa Romeo Mito GTA (Gran Turismo Alleggerito) heeft zoals verwacht de beschikking over een viercilinder turbomotor met een vermogen van 240 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1.742 cc, waardoor we strikt genomen dus eigenlijk met een 1,7-liter blok te maken hebben. Alfa Romeo heeft het echter consequent over 1,8 liter.
Het Italiaanse merk heeft veel in het werk gesteld om het zwaartepunt te verlagen. Gewichtsreductie is daarom het toverwoord bij de Mito GTA. De achterspoiler, het dak en de buitenspiegelkappen zijn van koolstofvezel. De ingenieurs hebben in het remsysteem en voor de wielophanging aluminium gebruikt. De Mito GTA ligt 20 millimeter dichter bij het wegdek. Een actieve wielophaning (Advanced Damper Control) zorgt voor maximale tractie.
De Mito GTA beleeft z'n debuut op de Autosalon van Genève. In de loop van de zomer komt de top-Mito op de markt. De belangrijkste concurrent wordt de Mini John Cooper Works. Die moet het echter doen met 211 pk.
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Oei
Uiterlijk is wat over de top, die diffusor, de uitlaatpijpen, de voorbumper...
Geef mij dan maar een Civic type-R.Comment
-
Wow
best heftig
Comment
-
Ben benieuwd hoe het gaat rijden...
Mijn mito krijgt al zijn vermogen moeilijk op de baan....sigpicComment
-
Constructeurs kunnen véél, zeer veel. Als ik zie tot welken ding ze mijn clio getransformeerd hebbenOorspronkelijk geplaatst door Black_GP Bekijk Berichten
Het zal waarschijnlijk wel veel torquesteer hebben, dat wel.Comment
-
Ik ben het totaal niet eens met uw stelling .Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenSmaak is persoonlijk.
Seat heeft een sjonnie-imago en komt bij 't grootste deel van de mensen over als een "budget-Volkswagen", en de meeste sportief uitgedoste Seats zien er ook uit alsof de constructeur al op voorhand wou verhinderen dat de eigenaar ermee naar Auto5 holt voor wat tjoening-gerief, door het er al zelf op te steken. Een VW-product, en zéker Seat, heeft ook vérre van de flair van een Italiaans product, zeker als Alfa Romeo.
Wil je een Seat zonder het sjonnie-imago, maar mét al z'n goeie eigenschappen, koop dan een Skoda. Dat ziet er tenminste deftig uit.
Seat en Alfa Romeo vergelijken is hetzelfde als een vergelijking maken tussen Laraki en Lamborghini, ofzo. Of tussen een Nissan Maxima QX en een Mercedes-Benz E-klasse.
Allez ja, zo zie ik het toch.
Vroeger adverteerde Seat met de leuze "Auto emoción", en toen was dat wel terecht. Vandaag zien alle Seats eruit als sjonnie monovolumekes. 
Anderzijds: walging + braakneigingen = ook emoties.
Seat en Alfa hebben wel degelijk een tijdje de zelfde ontwerpvader gehad.
En is het niet zo dat alfa's van Fiat platforms voortkomen ?
Om maar te zwijgen van de motors en dergelijke.
Ps : En seat is wel degelijk een budget Audi en geen budget VW daar voor kan je naar skoda gaan= even saai!Nissan QQ driver.Comment
-
Comment
Comment