Alfa Romeo MiTo

[Gast]

[zwoemba]

Als het aan mij lag , werden er nog minder Alfa's verkocht , waren er ( jammer maar helaas ) heel wat minder werknemers MAAR hadden ze weer allemaal RWD en zou de aanschaf van een Alfa echt een keuze vanuit het hart zijn .

Als ik sommigen hier zie twijfelen tussen pakweg een Alfa , een Micra of een Mini , dan worden de vele fronsen die mijn verstand al bezit , nog explicieter .

True. Maar dan zijn ze echt gedoemd om failliet te gaan vrees ik...

Voor mijn part mogen ze meer massa producten maken maar dat ze dan ook weer eens tonen dat ze kl*ten aan hun lijf hebben en eens afkomen met een vet & politiek incorrect model voor de liefhebbers

[RUBN]

VET!!!!!

[SPIDERVELOCE1750]

Voelt zich een beetje geviseerd .

Gelukkig is het ons Spiderke dat het zegt, anders zou ik het verkeerd opnemen .

Ik viseer jou niet schat , maar Alfa die van die dingen maakt .

True. Maar dan zijn ze echt gedoemd om failliet te gaan vrees ik...

Voor mijn part mogen ze meer massa producten maken maar dat ze dan ook weer eens tonen dat ze kl*ten aan hun lijf hebben en eens afkomen met een vet & politiek incorrect model voor de liefhebbers

Dat eenheidsworstgedoe is volgens mij net het probleem en niet de oplossing . Als je nu echt voor de prijs van een MiTo iets totaal anders zou produceren ; iets van de orde : Je bent voor of je bent tegen , neutrale reacties zijn uitgesloten . Zo'n SZ-achtig monstertje . Dan verkoop je misschien maar even veel of zelfs iets minder , maar maak je wel wagens MET karakter . En dan verloochen je het verleden niet .

En nee , vroeger was niet alles beter want toen had ik nog geen Alfa's en Manu .

[KBK Racing]

Hoe zit het eigenlijk met de Alfa Mito Veloce versie? Komt die nog uit?

Dat was een door squadra gechipte mito... Niks speciaals...

[Jocar]

De Alfa Romeo Mito heeft een nieuw topmodel: de Quadrifoglio Verde. Het topmodel biedt meer dan alleen maar een stoerder smoelwerk.

De Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde heeft namelijk een nieuwe 1.4 TBi benzinemotor met Multiair techniek aan boord. Het blok is goed voor een vermogen van 170 pk, waardoor de Mito QV een specifiek vermogen van 124 pk per liter heeft, de hoogste waarde ooit voor een Alfa Romeo. De Quadrifoglio Verde spurt in zeven seconden naar 100 kilometer per uur.
Het gebruik van de Multiair-technologie betaalt zich uit in het verbruik. De Mito QV heeft elke 100 kilometer slechts 4,8 liter brandstof nodig en de CO2-uitstoot bedraagt 139 gram per kilometer. Daarmee komt het sportieve topmodel van de Mito-reeks zelfs in aanmerking voor het 20 procenttarief voor de bijtelling.
De Mito QV onderscheidt zich van z’n broeders door 17-inch wielen met titanium afwerking. Alfa Romeo gebruikt dezelfde kleur voor de buitenspiegelkappen en de omlijsting van de koplampen. Het interieur heeft een donkere afwerking, sportstoelen en witte verlichting van het instrumentenpaneel.
Ook het onderstel ging op de schop. De Mito Quadrifoglio Verde krijgt Dynamic Suspension mee, een systeem met elektrische schokdempers dat Alfa Romeo heeft ontwikkeld in samenwerking met de ingenieurs van Magneti Marelli. Het systeem zorgt volgens het Italiaanse merk voor comfort en veiligheid en geeft de Mito tegelijkertijd een kwikzilverig karakter. De Dynamic Suspension werkt samen met het DNA-systeem dat we al uit de andere Mito’s kennen.
Verder heeft de snelste Mito de nieuwe C635-zesversnellingsbak van Fiat Powertrain Technologies. Deze zorgt voor betere rijeigenschappen en een lager verbruik. De bak vindt in de toekomst ook z’n weg naar andere modellen van Alfa Romeo.
Het Italiaanse merk toont de Mito QV op de IAA-stand. Naast deze auto toont Alfa Romeo ook de tammere versies (105 en 135 pk) van de 1,4-liter Multiair-motoren in de Mito.

[Jocar]

[Jocar]

Very nice !!

[Jocar]

Video Mito1,4 Multi Air

[Gast]

Echt wel lekker.
Ben eens benieuwd naar de prestaties van die nieuwe multiair motoren.
Die velgen zijn ook wel sjiek...
Als deze zo te koop komen zie ik dat nog wel zitten!

[Vtech™]

Zalig

[Lotuzzz]

Wedden dat die 'renders' weer vreselijk bedriegen qua wielkasvulling en hoogte?

[ekreteiP]

Ik heb de indruk dat ze hem wat verbreed hebben..

[ekreteiP]

vs...

[quadrifoglio]

Wedden dat die 'renders' weer vreselijk bedriegen qua wielkasvulling en hoogte?

Dat was exact wat in mij opkwam toen ik die renders zag

[Lotuzzz]

Ik heb de indruk dat ze hem wat verbreed hebben..

Dat was exact wat in mij opkwam toen ik die renders zag

Was bij de eerste foto's ook al zo. Jammer dat Alfa zich daaraan laat vangen. Nu ja, ze zaten nu eenmaal vast aan de (veel strakkere) Fiat GP, maar in die optiek had ik dus liever gehad dat de Mito er nooit gekomen was

[quadrifoglio]

Was bij de eerste foto's ook al zo. Jammer dat Alfa zich daaraan laat vangen. Nu ja, ze zaten nu eenmaal vast aan de (veel strakkere) Fiat GP, maar in die optiek had ik dus liever gehad dat de Mito er nooit gekomen was

Zelfs als ik mijn zwaarste "i love alfa"-bril opzet, de Mi.to blijft imo een serieuze tegenvaller.
Heb voor de lancering veel op progetto951.it gesurfd en verwachtte een serieus knappe en stoere mini-hatchback, de renders vlak voor de lancering waren ook enorm knap...tot de real-life foto's kwamen.

Ik heb laatst nog in een Alfa-showroom gestaan langs een rode full-option Mito, inclusief 18duimers...het enige dat ik kon was teleurgesteld kijken en zachtjes neen-schudden

[Gast]

Wedden dat die 'renders' weer vreselijk bedriegen qua wielkasvulling en hoogte?

+1

[Gast]

Mijn eerste gedacht was ook: "wat zal er weer van die foto's overschieten in de finale versie..."

De Mito doet mij nog altijd denken aan dat type hond met vel te veel. Bweik.

[Jocar]

Gereden: Alfa Mito QV

De auto is nog niets eens officieel aan het publiek getoond, maar tijdens de introductie van Fiats nieuwe Mutiair-motoren konden we al op pad met de Alfa Mito Quadrifoglio Verde.

Officieel trekt Alfa het doek pas op de IAA van de snelste Mito af, maar de Italianen waren bereid ons vast een blokje om te sturen met een prototype van de Mito QV. De logo’s van het klaviertje vier zaten er nog niet eens op de koets. We mochten los op Alfa’s eigen testcircuit Balocco nabij Milaan. De twee belangrijkste zaken van de QV zijn de gloednieuwe 1.4 turbomotor met maar liefst 170 pk en het dynamische onderstel. Het DNA-systeem heeft nu ook invloed op de hardheid van de dempers, iets wat bij andere Mito’s niet het geval is. Daarnaast beschikt de QV over een nieuwe handgeschakelde zesbak.
Al snel blijkt dat de snelle Mito zich prima thuisvoelt op het circuit. De bochtsnelheid ligt relatief hoog en het dynamische onderstel geeft je meer het gevoel dat jij de auto bestuurt en niet andersom. Uiteraard heeft ook de QV de beschikking over het elektronische spersysteem genaamd Q2, dat voorkomt dat je bij uitaccelereren met spinnende wielen naar de buitenkant van de bocht glijdt. De krachtige motor is een grote verbetering ten opzichte van de oude T-Jets, die relatief veel last hadden van turbotraagheid. Een heikel punt blijft de elektronische besturing, die onvoldoende communiceert. Op dit vlak kan de Alfa nog niet op tegen de geijkte concurrent Cooper S. Een groot voordeel van de Mito is evenwel dat hij met z'n CO2-uitstoot van 139 gram per kilometer in de 20 procent bijtellingklasse valt, iets wat de Mini met de Cooper S niet lukt.