Alfa Romeo MiTo

[Jocar]

[Jocar]

[Gast]

Zalige foto's.

Velgen zijn te klein.

[Gast]

De MiTo is opgevat als Mini concurrent, en in dat formaat kan je niet anders dan eindigen met een klein, guitig autootje. Zie ook Fiat 500, nieuwe Renault Twingo, etc.

Het spijtige is dat ze hem met die promo-shots op een volledig andere manier in de markt proberen te zetten, meer alsof het een concurrent voor pakweg de nieuwe VW Scirocco is.

Ofwel zijn de officiële pics erg hard uitgeschaald in de breedte (of heeft men gewoon de juiste hoeken gekozen), ofwel heeft iemand de shots een paar posts hoger versmald. Ik denk eerder dat het eerste waar is, en dat het gewoon een klein/smal/hoog bakje geworden is (in dat formaat is dat de enige manier om aanvaardbare binnenruimte over te houden).

Als ik hem dan in de 'real life' pics bekijk met de verwachtingen die Alfa zelf gecreëerd heeft, kan ik niet anders dan teleurgesteld zijn. Echter, met een stapje terug te nemen en hem naast pakweg een Mini te zetten vind 'k het dan wel weer een leuk alternatief. Enkel de wielkasten zijn er zwaar over, het zou toch niet mogen dat zo'n klein bakje 18" nodig heeft om er niet onderbedeeld uit te zien. Vraag mij trouwens af wat dit doet voor het rijcomfort en rijplezier, om nog niet te spreken over de kosten.

[Gast]

Ik begin hem toch mooier en mooier te vinden, ik geraak gewoon aan de voorkant.

Voor mij een Mito met de 1.6 jtd aub.

[Jocar]

Nog enkele details

[Löwe]

De MiTo is opgevat als Mini concurrent, en in dat formaat kan je niet anders dan eindigen met een klein, guitig autootje. Zie ook Fiat 500, nieuwe Renault Twingo, etc.

Het spijtige is dat ze hem met die promo-shots op een volledig andere manier in de markt proberen te zetten, meer alsof het een concurrent voor pakweg de nieuwe VW Scirocco is.

Ofwel zijn de officiële pics erg hard uitgeschaald in de breedte (of heeft men gewoon de juiste hoeken gekozen), ofwel heeft iemand de shots een paar posts hoger versmald. Ik denk eerder dat het eerste waar is, en dat het gewoon een klein/smal/hoog bakje geworden is (in dat formaat is dat de enige manier om aanvaardbare binnenruimte over te houden).

Als ik hem dan in de 'real life' pics bekijk met de verwachtingen die Alfa zelf gecreëerd heeft, kan ik niet anders dan teleurgesteld zijn. Echter, met een stapje terug te nemen en hem naast pakweg een Mini te zetten vind 'k het dan wel weer een leuk alternatief. Enkel de wielkasten zijn er zwaar over, het zou toch niet mogen dat zo'n klein bakje 18" nodig heeft om er niet onderbedeeld uit te zien. Vraag mij trouwens af wat dit doet voor het rijcomfort en rijplezier, om nog niet te spreken over de kosten.

Goeie comment, x2

[Gast]

zo is hij zoals op de foto's: laag en breed. en zelfs de kleine velgen vallen niet hard op

[Gast]

als ik mijn auto vol mensen steek ligt ie ook lekker laag

Ik was deze reactie verwachtende ... Ik kan je foto's tonen waarop hij leeg nauwelijks van rijhoogte verschilt. Het was gewoon de enige foto vanuit dit perspectief

[Gast]

Momenteel: Mito ... M van Mislukking

[Jocar]

De Italiaanse configurator is online

[Dane]

Wat zijn de startprijzen van de Mito ??

[Jocar]

[Jocar]

[RUBN]

lekker strakke kont toch wel,
de voorlichten vind'k wel wat te braaf

[Gast]

De neus is te smal, bredere bumpers zodat hij meer een /\ look krijgt !

[Gast]

Bah, dit is zo wat het lelijkste dat alfa de laatste jaren op de markt heeft gebracht

[Dane]

mmmh effe wachten tot ik die in het echt zie .
Weet er iemand de startprijzen van de 1.4 benzine ??

[Mazdastruction]

Die Mazda3 ga je houden, hoor!

[Mazdastruction]

Begint in Italië aan €17.950.

Toch redelijk veel, niet?