Opel Insignia

[opelfreak]

Dat is toch dezelfde testwagen? Ik zie, leder, navigatie, ... en zwarte hendeltjes achteraan.

zo moet da se

[knight-rider]

• Opel Combo Tour
• Opel Signum
• Opel GT

Dat zijn de uitzonderingen he.

[Gast]

Nee Commodore

al zou naam-technisch (alle opelnamen eindigen op een A) Monza beter geschikt zijn idd!

Nietes, SignuM, VivarO, CombO


edit: cacaodinges was me al voor.

[Gast]

bedrijfsvoertuigen combo, vivaro, movano eindigen op O signum en GT zijn speciallekes

[Gast]

als ik nu wacht tot 2010 en me dan zon insignia coupé aanschaf, en ik hou gwn de signum bij als gezinswagen... die coupé met OPC-kuur moet vuurwerk geven nu men bekent dat men audi en bmw in het vizier heeft maar hoeveel gaat dat ni kosten....

[daffeh]

is er eignlijk al geweten wanneer de productie van deze dingen wordt opgestart (aka, bestelbaar in lease)?

[Gast]

bedrijfsvoertuigen combo, vivaro, movano eindigen op O signum en GT zijn speciallekes

Die van mijn vrouw op een E ...........Corsatje

[Gast]

Deftige auto (zeker ivm Vectra) maar ie komt in het lijstje van autos die ik zelf nooit zou kopen.

407
Mondeo
Avensis
Laguna
...

[McClane]

is er eignlijk al geweten wanneer de productie van deze dingen wordt opgestart (aka, bestelbaar in lease)?

De Opel Insignia debuteert in juli op de London Motor Show. Daar zal Opel in eerste instantie de sedan (4-deurs) en de hatchback (5-deurs) presenteren. Tegen het einde van het jaar zal de productie in het Duitse Rüsselsheim worden opgestart. In december staat de Insignia bij de dealers.

[EricV]

zo moet da se

Erg. Elektrische ruiten achteraan hoort gewoon voor een gezinswagen. Dat kleine comfortelementje vind ik zo belangrijk voor mijn passagiers achteraan.

[daffeh]

De Opel Insignia debuteert in juli op de London Motor Show. Daar zal Opel in eerste instantie de sedan (4-deurs) en de hatchback (5-deurs) presenteren. Tegen het einde van het jaar zal de productie in het Duitse Rüsselsheim worden opgestart. In december staat de Insignia bij de dealers.

Dus in principe is hij vanaf juli te "bestellen". Ik vraag mij echt af waar ze hem gaan positioneren voor leasing. Ze zouden hem qua prijs best onder de bmw3 en a4 houden denkik.

[Gast]

Echt moeilijk is da nie hé

318d vanaf 33k

[Gast]

ik wil een insignia coupé OPC... kzal best al beginnen met sparen

[McClane]

ik wil een insignia coupé OPC... kzal best al beginnen met sparen

Voor mij den break.

[fa820373]

Mmmmm, zo'n interieur, nen automatischen bak erin, breakuitvoering, stevige mazoutstoof erin en in een lekker kleurtje...

Moet nog twee jaar rijden met deze kist (dan is 'em vijf jaar bij mij en mag hij vervangen worden, maar volgend jaar is het autosalon...ga toch eens checken wat het inhoud als ik hem een jaar eerder buitenshot...)

Voor mij den break.

Iets in dien aard?

Misschien ineens met een paar van 't forum die zijnen huidigen Vectra buitenshot eentje gaan bestellen...kunnen we in de garage ne keer serieus over de prijs gaan klappen!

[Gast]

Mooi dingetje!!!! 8-)

[McClane]

Iets in dien aard?

Misschien ineens met een paar van 't forum die zijnen huidigen Vectra buitenshot eentje gaan bestellen...kunnen we in de garage ne keer serieus over de prijs gaan klappen!

Dat is nog eens een idee.

[Gast]

'Opel Eye' leest verkeersborden en verhoogt veiligheid

Opel introduceert een primeur: een camera die bestuurders op twee manieren helpt. De functie ‘Traffic Sign Detection’ leest borden met maximumsnelheden of inhaalverbod en geeft deze weer in het instrumentenpaneel. De ‘Lane Departure Warning’ waarschuwt bestuurders wanneer ze ongemerkt afwijken van hun rijstrook.
Samen hebben deze twee systemen een positieve invloed op de rijveiligheid, verminderen ze daarnaast stress en kunnen dure boetes voor snelheidsovertredingen voorkomen.

“Deze nieuwe voorzieningen passen in Opels filosofie waarbij het rijplezier wordt verhoogd door bestuurders te helpen zonder hun controle te verminderen,” aldus Hans Demant, managing director van Opel. “Concreet betekent dit dat het systeem de bestuurder informatie geeft zonder tussenbeide te komen.”

De groothoekcamera met hoge resolutie en de processoren worden het ‘Opel Eye’ (het Opel-oog) genoemd. Het systeem werd gezamenlijk ontwikkeld door ingenieurs van GM/Opel in Rüsselsheim en specialisten van toeleverancier Hella. De camera, die zich tussen de voorruit en de achteruitkijkspiegel bevindt, detecteert verkeersborden en wegmarkeringen. Het is niet veel groter dan een mobiele telefoon maar kan dertig beelden per seconde registreren. Twee signaalprocessoren en door GM gepatenteerde software, filteren en lezen de foto's.

Opgelet: dit is de nieuwe snelheidsbeperking!
De functie ‘Traffic Sign Detection’ kan borden met een snelheidsbeperking of inhaalverbod lezen en de bestuurder informeren wanneer de beperking wordt opgeheven.
Afhankelijk van de lichtomstandigheden begint het systeem verkeersborden al vanaf honderd meter afstand te lezen. De camera focust op cirkelvormige patronen en identificeert vervolgens de getallen erin via contourvergelijking. Wanneer een foto overeenkomt met een verkeersbord in de software van de auto, wordt het verkeersbord weergegeven in het instrumentenpaneel.

Het systeem geeft steeds de meest relevante informatie weer om de veiligheid te waarborgen en filtert verschillende verkeersborden eruit om de bestuurder niet te overweldigen. Als er twee verkeersborden vlak bij elkaar worden herkend, geeft het systeem voorrang aan speciale borden, zoals “verboden in te halen”, boven snelheidsbeperkingen.

De waarschuwingen worden gedurende enkele seconden weergegeven met een symbool in het midden van het instrumentenpaneel tussen de grote ronde wijzerplaten. Bovendien kunnen bestuurders op elk moment het laatst gedetecteerde verkeersbord opnieuw oproepen met een druk op een toets op het stuurwiel. Traffic Sign Detection kan worden geactiveerd via een subpagina in het menu van de boordcomputer.

Aangezien de camera in real time werkt, geeft Opel Eye meer accurate informatie dan draagbare navigatiesystemen waarin snelheidsbeperkingen zijn opgeslagen. Wanneer een snelheidsbeperking wordt gewijzigd door bijvoorbeeld wegwerkzaamheden, heeft Opel Eye het gezien.

De processoren kunnen verkeersborden herkennen, omdat de meeste uniform zijn ontworpen, conform de Wenen Conventie inzake verkeersborden en signaleringen. Deze overeenkomst uit 1968 standaardiseert de verkeersborden in meer dan tachtig landen.

“Toen we aan het Opel Eye werkten, hebben we de capaciteiten van het systeem aanzienlijk verhoogd. Op Duitse snelwegen bijvoorbeeld, hebben verschillende rijstroken soms verschillende snelheidsbeperkingen. Het Opel Eye slaagt er keer op keer in om de juiste snelheid te registreren," aldus Dr. Christoph Schmidt, Engineering Group Manager van GME Electronics.

Lane Departure Warning: alarm geeft ongewenste verandering van rijstrook aan
De Opel Eye camera controleert ook of bestuurders op de snelweg op hun rijstrook blijven. Dit voorkomt gevaarlijke situaties, zoals bestuurders die achter het stuur in slaap vallen. De Lane Departure Warning kan met een toets worden in- en uitgeschakeld. Wanneer deze actief is, waarschuwt het de bestuurder met een gonggeluid en een knipperlichtje in het instrumentenpaneel.

De Lane Departure Warning gebruikt een tweede signaalverwerkingsprocessor en software om de lijnen en overlangse patronen te filteren bij snelheden vanaf 50 km/u. Zo kan het systeem rijstroken herkennen. Met specifieke algoritmen, die bepalen in welke omstandigheden er alarm moet worden gegeven en op basis van de bewegingen van het stuur en de richtingaanwijzers (die een bewuste verandering van rijstrook aangeven), is het systeem ontwikkeld om alleen te reageren als het echt nodig is.

“Een auto die ziet en die de bestuurder ruim tevoren kan waarschuwen voor potentiële gevaren is opnieuw een belangrijke stap in onze ongevalpreventiestrategie op lange termijn,” aldus Demant. GM Europe werkt ook aan een ‘vehicle-to-vehicle’ communicatiesysteem tussen voertuigen. Hierbij kunnen auto’s gegevens, zoals hun exacte positie en snelheid, met elkaar uitwisselen.

Bestuurders kunnen zo op voorhand gewaarschuwd worden wanneer ze in elkaars dode hoek rijden, op een moeilijk zichtbare plaats gestopt zijn of dezelfde kruispunten oprijden. Er loopt momenteel een pilotproject in de Duitse deelstaat Hessen, in samenwerking met de deelstaatregering.

Opel Eye, met de functies Traffic Sign Detection en Lane Departure Warning, zal als optie worden aangeboden in de nieuwe Opel Insignia. In de toekomst zullen nog andere modellen volgen, conform Opels filosofie van democratisering van technologie.
In 2003 introduceerde Opel als eerste autofabrikant het innovatieve AFL-systeem (Adaptive Forward Lighting) met dynamische bochtverlichting en 90°-hoekverlichting in het mid-size segment. Datzelfde jaar maakte Opel de Continious Damping Control (CDC) beschikbaar voor Astra-rijders. Daarvoor was deze optie meestal slechts verkrijgbaar op luxe auto’s en exclusieve sportauto’s.

Bron: Autorai.nl

[Gast]

[Gast]