Opel Insignia

[Gast]

Accord voor mij. Honda producten zijn zowat de meest foutloze die er zijn. Spijtig dat zo weinig mensen er eentje rijden.

Omdat ze foutloos zijn misschien

[McClane]

Ik denk niet dat GM zich in de financiële situatie bevindt om zo'n dure motoren in te kopen. Als je ziet dat ze al een stap terug zetten door de Fiats te vervangen door VM.

Man vooraleer je zoiets neerschrijft weet dan tenminste wat de echte reden is.

[McClane]

Ik denk niet dat GM zich in de financiële situatie bevindt om zo'n dure motoren in te kopen. Als je ziet dat ze al een stap terug zetten door de Fiats te vervangen door VM.

Hier nog wat leesvoer waar jij toch geen oren naar hebt.

GM-Record
Tijdens het eerste kwartaal van 2008 verkocht General Motors Europe 572.137 auto', een stijging met 9,6% in vergelijking met vorig jaar en meteen ook het beste cijfer ooit. En dat was vooral aan de groei in Centraal- en Oost-Europa te danken. In Rusland steeg de verkoop van Chevrolet bijvoorbeeld met 60%, die van Opel zelfs met 150%

bron : WWW.AutoWereld.be

[fabke13]

Ja die ziet er wel mooi uit En ik vind Opel ook wel voordeliger geprijsd tegenover de andere merken. Als er een 1.9cdti met 150pk uitkomt zou dat wel een succes zijn. Krachtig en fiscaal aantrekkelijker tegenover een 2.0Tdi.

zal straks de motorisaties op forum zetten...er is zelfs een 1.9 cdti bi-turbodiesel van om en bij 190....jawel........190 pk....

[DuDe]

zal straks de motorisaties op forum zetten...er is zelfs een 1.9 cdti bi-turbodiesel van om en bij 190....jawel........190 pk....

Das toch ni eerlijk é.. Ik heb met mijne 1.7 CDTI 101pk... (momenteel toch nog )

[DSB]

Das toch ni eerlijk é.. Ik heb met mijne 1.7 CDTI 101pk... (momenteel toch nog )

Idd, terwijl ik mijn Astra ging bevestigen voor aankoop (1.6 benzine Cosmo 105 pk) stond er een 1.7 CDTI (80pk) Enjoy binnen. Prijs was 1000€ verschil. Ik twijfelde wel maar ik vond 1.7CDTI 80 pk wel weinig.

[Gast]

zal straks de motorisaties op forum zetten...er is zelfs een 1.9 cdti bi-turbodiesel van om en bij 190....jawel........190 pk....

Dat is al de moeite

[Gast]

Accord voor mij. Honda producten zijn zowat de meest foutloze die er zijn. Spijtig dat zo weinig mensen er eentje rijden.

Dat komt door de prijzen. En hun diesel, is dat nog steeds een 2.2 ?

[fabke13]

motorisaties nieuwe insignia geen 1.9 maar 2.0 diesels

[Gast]

Ik zie enkel rood kruiske ze

[McClane]

motorisaties nieuwe insignia geen 1.9 maar 2.0 diesels

Dacht ik toch ook. Door het afspringen van de samenwerking tussen Fiat en GM mocht men de fiatmotoren enkel nog gebruiken in de modellen waarvoor reeds een overeenkomst was. Nieuwe modellen zullen het met andere krachtbronnen moet stellen.

[Gast]

Dus die 1.9 Bi Turbo diesel komt er niet dan?

[Gast]

Dus die 1.9 Bi Turbo diesel komt er niet dan?

waarschijnlijk niet. de contracten ivm met de JTD motor van FIAT makelijk lopen enkel en alleen voor de wagens die geintroduceerd werden ten tijde van de vrijage tussen GM en FIAT

[Jocar]

[Jocar]

Negen miljard voor nieuwe Opels
3 mei 2008 · Tekst Alexander Inia

General Motors gelooft in Opel en gaat het merk daarom alle mogelijkheden geven om de positie op de Europese markt te versterken. Hiervoor trekt GM in totaal negen miljard euro uit.
Van dat geld zal 6,5 miljard euro direct naar de ontwikkeling van nieuwe modellen en aandrijflijnen gaan. Tot 2012 moeten er maar liefst twintig nieuwe modellen op de markt komen. Opel hoopt hiermee op de belangrijke Duitse markt het marktaandeel te vergroten naar meer dan tien procent.
Onder de nieuwe Opels bevinden zich niet alleen verkoopkanonnen als de Insignia en de Astra, maar ook een elektrische auto. Hiervoor werken de Opel-ingenieurs momenteel intensief samen met de collega’s van Chevrolet. De elektrische Opel zal namelijk net als de Chevrolet Volt gebaseerd zijn op de E-Flex architectuur. De Opel Flextreme concept-car had de zelfde basis, maar waarschijnlijk wordt de elektrische Opel geen mpv.
Ook de productiefaciliteiten profiteren: er gaat 900 miljoen euro naar de fabriek in Rüsselsheim. Ook de fabrieken in Bochum, Kaiserslautern en Eisenach krijgen een financiële injectie.

[Gast]

Ik vind dit een heel knappe bak !

[Gast]

eindelijk de foto's van de opvolger van de vectra en signum! De signum krijgt jammer genoeg geen echte opvolger meer. De signum vond ik wel een knappe verschijning, maar het was een foute strategie. Te weinig mensen wachten namelijk op zo'n soort auto.

De insignia is een elegante auto geworden, die mee is met zijn tijd.
De snoet is wel wat braaf, maar dat stoort volledig niet.
De poep is veruit het mooiste aan de wagen, zoals iemand al zei, een beetje Bmw finishing touch kan nooit geen kwaad.
Het lijnenspel doet me denken aan de Mazda 6 (ook een compliment).
Spijtig is dat het interieur wat teveel amerikaanse peper heeft gehad, lelijk kan je het niet noemen. Maar ik heb zo'n beetje een boot gevoel door het dashboard dat doorloopt in de deuren. De vorige vectra had een simpeler interieur, maar ik denk dat de opel mensen dit wel liever zagen.

Al bij al wel een waardige opvolger voor de vectra/signum

[Gast]

General Motors gelooft in Opel en gaat het merk daarom alle mogelijkheden geven om de positie op de Europese markt te versterken. Hiervoor trekt GM in totaal negen miljard euro uit.

Eindelijk

[Gast]

eindelijk de foto's van de opvolger van de vectra en signum! De signum krijgt jammer genoeg geen echte opvolger meer. De signum vond ik wel een knappe verschijning, maar het was een foute strategie. Te weinig mensen wachten namelijk op zo'n soort auto.

groot gelijk... langs de andere kant is het wel plezant om voor een normale prijs, in de hogere middenklasse mee te spelen, qua ruimte en salongevoel dan toch... ik weet ook wel dat de signum niet kant tippen aan een 5, a6 of een e-klasse

[Gast]

Maar liefst zeven motoren (vier benzine- en drie diesel-motoren) zullen er in de Insignia geleverd gaan worden. Allemaal voldoen ze al aan de Euro 5 emissienormen. Ze zijn verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of in sommige gevallen ook met een zestraps automaat. De benzinemotoren variëren in vermogen van 85 kW/115 pk tot 191 kW/260 pk (V6). De drie nieuwe, direct ingespoten diesels hebben alle een cilinderinhoud van 2,0 liter en de vermogens variëren van 81 kW/110 pk tot 118 kW/160 pk. Later zal nog een zogenaamde ecoFLEX versie, aan het programma worden toegevoegd.

http://www.echo.nl/ec-zo/auto/lees/778743/opel.showt.nieuwe.insignia/

Ik heb nog nergens kunnen lezen dat de diesels van VM zullen zijn. ik hoop in elk geval voor de Opel lovers van niet...

Die V6 van Holden die ook in de Alfa's zit is ook geen cadeau imho