Lotus Evora

[Jocar]

Lotus Evora binnenkort in S(nelle) uitvoering


Van alle Lotussen verschijnt vroeg of laat een extra gepeperde S-uitvoering. Anderhalf jaar na de lancering zal Lotus dit ook doen met de Evora. Vermoedelijk in Parijs trekken ze het doek ervan af.

Rood en de letter “S” staat synoniem voor snelheid, dit wordt binnen korte tijd tweemaal bevestigd. De Lotus op deze foto’s is niet de Evora S zoals deze waarschijnlijk binnen enkele maanden op de Autosalon van Parijs zal schitteren naast een nog ander nog onbekend nieuwe model van de Britse constructeur. Om de Evora S enige waardigheid mee te geven komt Lotus echt niet alleen met een agressieve diffuser op de proppen.

Aerokit en tuning
Op z’n minst ontvangt de Lotus Evora S ook diverse onder handen genomen plaatwerkdelen; een meer aerodynamische voor- en achterspoiler bijvoorbeeld. En speciale, grotere wielen plus verschillende onderscheidende details in het interieur. Misschien zelfs een afgeslankt wagengewicht. Het immers een Lotus, dus de filosofie ‘minder is meer’ gaat op. In combinatie met een iets krachtigere 3.5 liter V6 zal de S dan al een behoorlijk sprong voorwaarts maken. Hoe dan ook, de Evora S zal zich heus wel meer distantiëren van de standaard uitvoering dat het testexemplaar op deze foto’s laat zien.

[Jocar]

Lotus Evora S: de volgende stap

De Lotus Evora is een veelgeprezen auto, maar toch is er volgens het Engelse merk ruimte voor een extra snelle versie. Van deze Evora S hebben wij nu het eerste beeld voor u.

Een belangrijke wijziging aan de Lotus Evora S is het extra vermogen. De gewone versie schopt het tot 280 pk, in de S mobiliseert de 3,5-liter V6 maar liefst 350 pk. De sprint naar 100 km/h kost 4,8 seconden en de topsnelheid is dik 275 kilometer per uur. De CO2-uitstoot is 235 g/km, met 19- of 20-inch lichtmetaal is dit 239 g/km.
Maar de S is meer dan gewoon wat extra pk’s. Lotus Chief Executieve Officer Dany Bahar zegt: “Je weet niet wat er ontbreekt aan de Evora ervaring, totdat je achter het stuur van de S kruipt. De nieuwe versie is niet alleen sterker, de auto communiceert ook beter en het onderstel is aangepast voor het extra vermogen. Zodoende reageert de Evora S nog scherper op koerswisselingen.”
De Lotus Evora S krijgt ook een Sportpakket mee. Dit omvat een Sportknop, die het maximum toerental en de dynamic stability control beïnvloedt. Een klep in het uitlaatsysteem zorgt voor een extra heftig geluid. Grotere remmen completeren het Sportpakket.
Ook nieuw is de Evora IPS. Die combineert de gewone 280 pk V6 met een zestraps automaat. De transmissie kan uiteraard zelf het werk doen, maar de bestuurder kan ook schakelen met flippers achter het stuur. Deze versie sprint in 5,5 seconden naar 100 km/h en de topsnelheid is 250 km/h. De CO2-uitstoot is 208 g/km.
Lotus onthult de Evora S en IPS op de Autosalon van Parijs. Naast deze productiemodellen presenteert Lotus ook nog vier mysterieuze concept-cars.

[Jocar]

[Lotuzzz]

Evora S ziet er goed uit! Wel heel erg jammer van de automaat op de gewone, moest echt een double clutch zijn imho, als ze dan toch die toer op willen.

[Gast]

wel meer dan 1400kg nu als ik het goed voorheb

zou er wel eens graag mee rijden, vind hem steeds knapper worden, en 'in 't echt' een pak indrukwekkender op foto, idem als je er inzit

[Gast]

wel meer dan 1400kg nu als ik het goed voorheb

zou er wel eens graag mee rijden, vind hem steeds knapper worden, en 'in 't echt' een pak indrukwekkender op foto, idem als je er inzit

maandag in eentje gaan zitten,
quality-feel van zowel de deur dichtslaan, als het interieur = verbazingwekkend goed
zou deze echt boven een cayman verkiezen
zal me wel eens een testritje proberen te versieren met de 'S'

[Gast]

ja had niet het gevoel in een lotus te zitten.. redelijk hard verschil amai
wel spijtig van de nieuwe uitlaat op de S, vond die gewone Evora dubbele uitlaat wel knap, ook qua grootte

[Gast]

quality-feel van zowel de deur dichtslaan, als het interieur = verbazingwekkend goed

quality-feel van de deur dichtslaan. LOL, ge ziet dat ge met Morgan rijdt

zou deze echt boven een cayman verkiezen

Tuurlijk dadde, voor de betere relatie met de garagist

[Onehp]

Ik ben de Evora aan het herontdekken. Altijd maar meer pk's en altijd maar sneller... en het verkeer recht tegenovergesteld. Dan wordt rijgevoel belangrijker. Elise is leuk, maar werkt niet in de praktijk (madam en ev. kids). Beetje extreem, maar het zou kunnen met een Evora...
Super rijgevoel van een Lotus, ruimte als een... Mini, goed comfort, betrouwbaarheid (motor) van een Toyota, vermogen als een NSX (genoeg voor de openbare weg), mooie sound met sportuitlaat, super remmen, verbruik van een VW gti en prijs... binnen bereik...

Een onverwacht goede review gevonden die wat antwoorden geeft of wezenlijke dingen:

+ YouTube Video

Kleur is een moeilijke, op foto ziet de Evora er niet uit en kleur kiezen is moeilijk.... Maar dan youtube en eenmaal in beweging een gele gezien... amai (ignore the talk):

+ YouTube Video

Natuurlijk, een gele mini Koenigsegg als daily, in Zweden, das nie evident... (mss toch maar zwart dan...)

En de Porsche/lotus ervaringsspecialist van AF is er ook van te spreken : http://www.autoforum.be/showthread.php?t=46894

Beetje amateuristisch maar wel authentieke review (en geel 5:31 ):

+ YouTube Video

Maar nog niemand op het forum die er een heeft?? Ik ben verliefd, hoe lang.... we zullen zien hoe lang ik er voor kan sparen

[Blue Darkness]

tip: registreer u ook op lotus-forum.be
daarga je best wel meer info en dergelijke te pakken krijgen

[Gast]

Kleur is een moeilijke, op foto ziet de Evora er niet uit en kleur kiezen is moeilijk.... Maar dan youtube en eenmaal in beweging een gele gezien... amai (ignore the talk)

Quasi alle beschikbare kleuren staan super op de Evora...



isotope green



carbon grey

[Onehp]

tip: registreer u ook op lotus-forum.be
daarga je best wel meer info en dergelijke te pakken krijgen

Bedankt, met plezier gelezen daar. Registreren is evt voor later...

Quasi alle beschikbare kleuren staan super op de Evora...

Smaken verschillen... het is iets met contrast, ofwel erg donker, ofwel een heel lichte kleur werkt best vind ik. Alles ertussen maar zozo, vooral de voorlichten zien er dan beetje goedkoop en wat misplaatst uit vind ik. kBegin de witte te smaken, een discreet soort van geel zeg maar :p... vriendin vindt wit ook best.

[Lotuzzz]

Geel is super irl, Lotusgeel, met zwarte velgen graag en een discreet blauw kameeltje op de fender ofzo

[Gast]

Dan liever die Exige in JPS-kleuren

[Jocar]

Bron: autoblog.nl

[Jocar]

Evora GTE Limited Edition







Bron: [autofun.blesk.cz]

[Jocar]

Live @ Pebble Beach Concours d'Elegance:





Bron: [www.autoexpress.co.uk]
Meer foto's: [www.autoexpress.co.uk]

do 01 sep 2011, 15:11
Lotus pakt uit op de IAA

AMSTERDAM - Na een modellenoffensief van jewelste in 2010 komt Lotus deze maand op de proppen met de Evora GTE Limited Edition, drie nieuwe modellen en twee nieuwe opties voor de huidige modellenreeks.

De Evora GTE Limited Edition was exclusief voor de Aziatische markt bedoeld maar alleen al in China werden er binnen enkele dagen 114 orders geplaatst. Genoeg reden voor Lotus om antwoord te geven aan de grote vraag en het model ook in andere regio's aan te bieden. De Evora GTE is een straatlegale versie van de raceauto die gehomologeerd is voor de GTE-raceklasse. Via een sequentiële AMT-versnellingsbak wordt het vermogen van 444 pk naar de achterwielen wielen gestuurd. Door het gebruik van koolstofvezel voor de deuren, bumpers en achtervleugel, is de GTE 105kg lichter geworden dan een standaard Evora. De Evora GTE stond in augustus nog als concept car op Pebble Beach.

Het Britse bedrijf kondigt aan dat één van de nieuwe modellen de Elise S is, deze vervangt de Elise SC met een 1.8 supercharged viercilinder met 220 pk die eind vorig jaar het veld moest ruimen. Deze is nog zuiniger en schoner geworden voor het milieu. Over de andere twee modellen laat Lotus niet veel los behalve dat ze “één van de snelste straatauto's” hebben gebouwd en de ander “een andere adrenaline gevulde motorsport discipline” uitademt. Lotus is op het moment druk aan het testen van een licht gecamoufleerde Exige dus daar zetten wij ons geld op.

Op de autoshow in Frankfurt stellen ze ook nog twee nieuwe opties tentoon, waaronder “SPS" (Serial Precision Shift), een gerobotiseerde geautomatiseerde handgeschakelde transmissie voor de 1.6 Elise en de IPS (Intelligent Precision Shift) automatische transmissie voor de Evora S.

Bron: [www.telegraaf.nl]

[fantaflesdopke]

Op de autoshow in Frankfurt stellen ze ook nog twee nieuwe opties tentoon, waaronder “SPS" (Serial Precision Shift), een gerobotiseerde geautomatiseerde handgeschakelde transmissie voor de 1.6 Elise en de IPS (Intelligent Precision Shift) automatische transmissie voor de Evora S.

Bron: [www.telegraaf.nl]

Benieuwd of de Exige V6 er ook zal staan ... die is klaar voor productie!

En binnen een paar weken zou Lotus de Nordschleife opzoeken om 2 dagen te testen met de Esprit ...

[Gast]

Live @ Pebble Beach Concours d'Elegance:





Bron: [www.autoexpress.co.uk]
Meer foto's: [www.autoexpress.co.uk]

do 01 sep 2011, 15:11
Lotus pakt uit op de IAA

AMSTERDAM - Na een modellenoffensief van jewelste in 2010 komt Lotus deze maand op de proppen met de Evora GTE Limited Edition, drie nieuwe modellen en twee nieuwe opties voor de huidige modellenreeks.

De Evora GTE Limited Edition was exclusief voor de Aziatische markt bedoeld maar alleen al in China werden er binnen enkele dagen 114 orders geplaatst. Genoeg reden voor Lotus om antwoord te geven aan de grote vraag en het model ook in andere regio's aan te bieden. De Evora GTE is een straatlegale versie van de raceauto die gehomologeerd is voor de GTE-raceklasse. Via een sequentiële AMT-versnellingsbak wordt het vermogen van 444 pk naar de achterwielen wielen gestuurd. Door het gebruik van koolstofvezel voor de deuren, bumpers en achtervleugel, is de GTE 105kg lichter geworden dan een standaard Evora. De Evora GTE stond in augustus nog als concept car op Pebble Beach.

Het Britse bedrijf kondigt aan dat één van de nieuwe modellen de Elise S is, deze vervangt de Elise SC met een 1.8 supercharged viercilinder met 220 pk die eind vorig jaar het veld moest ruimen. Deze is nog zuiniger en schoner geworden voor het milieu. Over de andere twee modellen laat Lotus niet veel los behalve dat ze “één van de snelste straatauto's” hebben gebouwd en de ander “een andere adrenaline gevulde motorsport discipline” uitademt. Lotus is op het moment druk aan het testen van een licht gecamoufleerde Exige dus daar zetten wij ons geld op.

Op de autoshow in Frankfurt stellen ze ook nog twee nieuwe opties tentoon, waaronder “SPS" (Serial Precision Shift), een gerobotiseerde geautomatiseerde handgeschakelde transmissie voor de 1.6 Elise en de IPS (Intelligent Precision Shift) automatische transmissie voor de Evora S.

Bron: [www.telegraaf.nl]

Wat een vet ding!

[Gast]

Ook fan van. Vooral de spoiler spreekt me aan.