Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door josenjef
Bekijk Berichten
-
Een 'stand' zou ik het niet noemen. Die DSG is waarschijnlijk zo geprogrammeerd dat wanneer je in D staat en de rem loslaat, de koppeling sluit en je dus idd vooruit 'kruipt'. Maar omdat je de rem niet volledig lost hou je'm dus eigenlijk tegen. Lijkt me idd niet ideaal voor de koppeling. -
Ik heb ook wel dat die DSG7 in D nogal traag reageert, je rijdt dan rustig 70 in 7e en als je dan deftig wilt optrekken duurt het echt te lang vooralleer hij terugschakelt naar 5e of 4e om genoeg toeren te maken. Maar dat blijkt normaal te zijn, terugschakelen naar 6e gaat heel snel omdat die versnelling klaarligt maar naar 5e of 4e duurt een pak langer.
Bij vertrekken vanuit stilstand geen klagen, hij schakelt wel enorm snel naar 2e in D en dat zelfs bij plankgas. Daarom zet ik hem in manuele stand bij een sprintje, kan ik de 1e volledig gebruiken.Comment
-
Dan smijt je'm toch gewoon ff in 'S' een second of twee voor je deftig wil optrekken.Oorspronkelijk geplaatst door Gunter Bekijk BerichtenComment
-
Tja de mensen zullen niet weten dat je ook "kunt schakelen" met een automaatOorspronkelijk geplaatst door jakkewibis Bekijk Berichten
Comment
-
Ik vind dat nooit storend, maar ik druk dan ook niet bruusk mijn gas in, maar ik ga echt de versnellingen af door gebruik te maken van het gaspedaal. Ik vind dat veel aangenamer, van hem van 7 naar 5 te laten gaan door echt van 7 naar 6 en dan van 6 naar 5 te gaan, is volgens mij ook bijna even snel. Toeren maken heeft toch geen zin met die motor, tenzij je natuurlijk houdt van dieselgekletterOorspronkelijk geplaatst door Gunter Bekijk Berichten
'16 Peugeot 308 SW blueHDI
'15 Volvo XC60 D3Comment
-
De S stand gebruik ik nooit, dan gaat de motor veel te hoog in toeren zelfs als je weinig gas geeft. En de schakelpaddles werken niet in S stand. In D is hij goed te beïnvloeden met het gaspedaal, en anders is er altijd de manuele stand. Voor volledige controle ben je beter met een handbak, maar ik ben in het algemeen zeer tevreden over de DSG7
Comment
-
dit weekend naar de vw-garage => voorstelling van de nieuwe golf.
ben eens benieuwdComment
-
In alle vw garages?Oorspronkelijk geplaatst door psycho dad Bekijk Berichten
Heb er nog niks van gelezen of gehoord.
Ben ook benieuwd.den borre
"Als je niet kan lachen met miserie, blijft er enkel miserie over..."
"Eenmaal de weg is gemaakt, rij je er makkelijker over... "
Int3x0r
Als ik vroeger op unief examens had, dan was dat nefast voor mijn "soldaat".Comment
-
Ik ga morgen met de nieuwe golf VII rijden. Ben eens benieuwd.BMW X5 45eComment
-
@ Gunter: Normaal werken schakelpaddles ook in S stand. Als dat bij jou niet het geval is, dan is er iets mis.
Comment
-
geen idee of dit plaatsvindt in alles vw-garages...Oorspronkelijk geplaatst door alanus Bekijk Berichten
ik werd gisteren opgebeld door de plaatselijke vw-garage (had offerte gevraagd) en deze wist mij te vertellen dat ze dit weekend opendeur deden mbt het voorstellen van de nieuwe golf 7Last edited by psycho dad; 17/11/2012, 12:17.Comment
-
Op de radio maken ze er ook reclame van.BMW X5 45eComment
-
Zal er eens passeren, zal het rap zien.Oorspronkelijk geplaatst door psycho dad Bekijk Berichten
Bedankt, grtzden borre
"Als je niet kan lachen met miserie, blijft er enkel miserie over..."
"Eenmaal de weg is gemaakt, rij je er makkelijker over... "
Int3x0r
Als ik vroeger op unief examens had, dan was dat nefast voor mijn "soldaat".Comment
-
Iemand een idee waar je een nieuwe spiegelkap rechts kan bestellen, met kleur (United Grey)? Bij de dealer, maar daar heb ik ooit een nieuwe stootstrip laten steken op mijn toen Golf V, en dat was al 470€
Comment
-
Beetje zoeken en je vindt wel wat: http://www.schademobiel.com/adverten...n-spiegel.htmlOorspronkelijk geplaatst door bertds Bekijk BerichtenIemand een idee waar je een nieuwe
spiegelkap rechts kan bestellen, met kleur (United Grey)? Bij de dealer, maar daar heb ik ooit een nieuwe stootstrip laten steken op mijn toen Golf V, en dat was al 470€
Comment
-
Heb sinds vandaag een probleem met mijn RNS310 .. Bij het starten van de wagen start deze niet meer mee op, en moet ik dit handmatig doen. Bovendien brandt de verlichting op de knoppen niet meer, en kan ik deze niet meer bedienen via mijn stuur. Als ik de wagen afzet, blijft deze spelen. Net hetzelfde als volgende link, maar hier staat er helaas geen oplossing bij: http://www.vwforum.nl/i-c-e-in-car-e...g-t134811.html
Iemand dit ooit al gehad? Ik ga sowieso naar de garage bellen, maar mogelijks zie ik iets over het hoofd? Al zou met dat sterk lijken.Comment
-
Weet iemand die dit ook heeft voorgehad.Oorspronkelijk geplaatst door bertds Bekijk Berichten
Ze hebben een batterij reset gedaan en het was opgelost.
Was gewoon de batterij 10 sec. losmaken en weer aansluiten.den borre
"Als je niet kan lachen met miserie, blijft er enkel miserie over..."
"Eenmaal de weg is gemaakt, rij je er makkelijker over... "
Int3x0r
Als ik vroeger op unief examens had, dan was dat nefast voor mijn "soldaat".Comment
-
Bedankt Zal het melden aan de garage
Comment
-
Hetzelfde al eens meegemaakt met een RNS510. Gewoon batterij een minuutje loskoppelen en dan terug aansluiten. Kan je zelf doen , geen bezoek aan de garage nodig dus.Comment
-
Zijn de oplossingen hier al bekend van krakende schokdempers en een ramelend daschbaord en deur .
Ik heb ook last van krakende schokdempers , nu dit kan ik misschien wel op één of andere manier oplossen .
Maar stel me toch vragen over oplossingen voor het piepende geluid van de deur passagierskant en eventueel het geramme ergens aan het dacshboard want dit is moeilijk op te sporen .
Bij mij is er niet aan die kant wel de deur uit geweest voor nieuwe raam en deuk van lichte aanrijding aan die kant.Comment
Comment