Volkswagen Golf VI

[Gast]

Vandaag voor 't eerst zien staan op straat. Miljaar, viel dat tegen zeg. Ik dacht dat hij er wat "kloeker" zou uitzien dan de vorige Golf, aangezien hij lager en breder is, maar wat zag hij er smallekes uit. En echt schandalig saai. Jaja, 't is z'n trademark, whatever. Ik was echt onaangenaam verrast, zélf de saaiheidsfactor in achting genomen.

Je kan er ongetwijfeld wel weer een prachtige wagen van maken (getuige de GTI), maar de gewone versie is echt...hij vind zijn gelijke in de Corolla. Van belediging gesproken.

Zo erg is het ook weer niet, maar je hebt gelijk, hij is een beetje te braaf van basisontwerp, maar daartegenover staat dan weer dat het een wagen is voor alle leeftijdsklassen, van 7 tot 77 jaar zeg maar.

De ideale Golf VI voor mij is een Golf die eruit ziet als de Fiat Bravo maar met de snuit van de Golf en de interieurkwaiteit en technische kwaliteit van een Golf. Ik vind de Bravo momenteel de knapste wagen binnen het segment. Alleen de snuit (gril) is niet overtuigend.

Bravo scoort alleen wat betreft esthetiek.
Italiaans koop ik zo wie zo niet (meer). Zelf heb ik ooit een Tipo gehad en die 'ervaring' was voldoende om nooit meer een Italiaan te kopen.
Moteurtje was degelijk, maar al de rest wat er rond hing was bucht.

[Gast]

Hoi!

2.0TDi 110pk 5V rijdt eerlijk gezegd heel goed.
Er is een groot verschil tussen Golf V en Golf VI, meer dan het verschil in uiterlijk doet vermoeden.
Beter gefilterde ophanging, afwerking dashboard, geluiddemping zijn er het meest op vooruit gegaan.
De versnellingsbak is wel nogal lang gespreid hetgeen de wagen trager maakt in hernemingen. In top-gear 120km/h aan +/- 2.100tr/min, 165km/h aan +/- 3.000tr/min als ik mij niet vergis. De stilte aan boord aan deze snelheden is een wereld van verschil in vergelijking met de Golf V.
De spiegels zijn verder in te klappen dan vroeger.

Ciao!

TT

Is dat verschil in geluiddemping niet vooral te wijten een de overstap naar common rail motoren?

[Gast]

Zo erg is het ook weer niet, maar je hebt gelijk, hij is een beetje te braaf van basisontwerp, maar daartegenover staat dan weer dat het een wagen is voor alle leeftijdsklassen, van 7 tot 77 jaar zeg maar.

De ideale Golf VI voor mij is een Golf die eruit ziet als de Fiat Bravo maar met de snuit van de Golf en de interieurkwaiteit en technische kwaliteit van een Golf. Ik vind de Bravo momenteel de knapste wagen binnen het segment. Alleen de snuit (gril) is niet overtuigend.

Bravo scoort alleen wat betreft esthetiek.
Italiaans koop ik zo wie zo niet (meer). Zelf heb ik ooit een Tipo gehad en die 'ervaring' was voldoende om nooit meer een Italiaan te kopen.
Moteurtje was degelijk, maar al de rest wat er rond hing was bucht.

Die FIat Tipo was inderdaad wel bucht. Net als de andere Italiaanse auto's van die tijd. Je ziet nog dagelijks Golfjes 2 rond rijden. De jongste exemplaren zijn nu toch al minstens 17 jaar oud. Hoeveel Kadettjes , Escortjes , Tipo's ea van die leeftijd zie je nog dagelijks bollen ?

[Gast]

Die FIat Tipo was inderdaad wel bucht. Net als de andere Italiaanse auto's van die tijd. Je ziet nog dagelijks Golfjes 2 rond rijden. De jongste exemplaren zijn nu toch al minstens 17 jaar oud. Hoeveel Kadettjes , Escortjes , Tipo's ea van die leeftijd zie je nog dagelijks bollen ?

geen, ofwel herken je ze aan de gigantische dieselrook die hen achtervolgt, Golf 2 incluis.
Bestsellers als een R5 (zelfs Clio 1 ) en 205 zie je ook nog amper, wat moet je dan verwachten van een Tipo die hier nooit populair is geweest? In Italië zie je nog vele Uno's en Panda's rondbollen, die in tegenstelling tot de Tipo wél geslaagd en betrouwbaar waren (ik spreek uit ervaring )

[Gast]

Even off-topic, maar vanwaar is je foto? Ik ken dat logo ergens van maar kan het niet plaatsen...

[Gast]

Is dat verschil in geluiddemping niet vooral te wijten een de overstap naar common rail motoren?

In de nieuwste aflevering van Fifth Gear testen ze de Golf VI.
Ze waren er wel positief over. Onder andere nieuwe raamrubbers (enige dat ik onthouden heb ) en andere nieuwigheden zouden voor een betere geluiddemping zorgen.

[Gast]

Hoi Allen,

Ikzelf ben ook al naar enkele VW-garages gegaan om eventueel een nieuwe VW Golf VI te kopen.

Mijn versie: 2.0 diesel 110pk manueel - Versie Highline - opties: Sport Pack Vancouver velgjes en pack met radio 310 en airo (vooral voor de radio) airco is niet belangrijk...

Nu las ik hier en daar dat sommigen wel wat korting krijgen. Ik ben al naar 2 garages gegaan (vrij grote) ACM (mechelen) - (eentje in wilrijk, grootste dak al gezien eb). De korting die zij gaven was 2.5% korting + 200€ premie (dit zijn algemene kortingen).
Bovenop deze korting geven zij een extra garantie van 2 jaar en dit is hun salonconditie voorwaarde.

Echter vind ik dit helemaal geen leuke korting op een wagen die mij normaal +-22.000€ zou kosten incl deze kortingen.
Kennen jullie eventueel andere garages waar ik wel een deftige en eerlijke korting kan krijgen??

GunSmoke

[Gast]

Tegen elkaar uitspelen.. Ga bij een andere garage, geven zij dezelfde korting zeg je simpelweg 'dat kreeg ik bij een andere dealer ookal *en je verzint er wat bij om aan te geven dat je dan beter daar kan gaan*' zo goed als zeker dat ze der dan nog wel wat bij doen

2.5% Das echt belachelijk

[Gast]

Tegen elkaar uitspelen.. Ga bij een andere garage, geven zij dezelfde korting zeg je simpelweg 'dat kreeg ik bij een andere dealer ookal *en je verzint er wat bij om aan te geven dat je dan beter daar kan gaan*' zo goed als zeker dat ze der dan nog wel wat bij doen

2.5% Das echt belachelijk

Staar je niet blind op die kortingen... bij sommige merken krijg je meer dan 15% korting omdat je dan "denkt" een goede prijs te krijgen. Gewoon zien wat je uiteindelijk betaald en waarmee je aan't rijden bent. Als je op zoek bent naar een VW-dealer die citroen- of renaultkortingen geeft, veel succes nog dan!
Denk niet dat de prijsverschillen overal heel groot zijn, maar want rondshoppen kan wonderen doen he... alleen weer zien dat je geen 200€ aan diesel of benzine rondrijdt om voor 100€ beterkoop ergens anders te kopen. En misschien eens aan vrienden & familie vragen wat ze van de service van een bepaalde gerage vinden...

Succes nog!

[Gast]

Staar je niet blind op die kortingen... bij sommige merken krijg je meer dan 15% korting omdat je dan "denkt" een goede prijs te krijgen. Gewoon zien wat je uiteindelijk betaald en waarmee je aan't rijden bent. Als je op zoek bent naar een VW-dealer die citroen- of renaultkortingen geeft, veel succes nog dan!
Denk niet dat de prijsverschillen overal heel groot zijn, maar want rondshoppen kan wonderen doen he... alleen weer zien dat je geen 200€ aan diesel of benzine rondrijdt om voor 100€ beterkoop ergens anders te kopen. En misschien eens aan vrienden & familie vragen wat ze van de service van een bepaalde gerage vinden...

Succes nog!

Dat zeg ik ook niet, ma 2.5% is echt hilarisch vind ik persoonlijk. Das echt zo zeggen van 'alle kom,we moeten er iets afdoen dus we zullen er maar iets afdoen...' Als je ziet dat we inder tijd op de Polo van mijn meter al 5% gekregen hebben en nog wat 'prul'...

[Gast]

Ja idd en het feit is ook dat die korting standaard is hé. Dus IEDEREEN krijgt 2.5% korting dat zit er zowieso al op. En die 200€ premie ook.

Het enige wat ze iegenlijk dus bieden is ipv 2 jaar garantie 4 jaar garantie twv 495€. Waar ik dus niets van moet weten want ik koop een auto in het nieuw met de bedoeling niet binnen de eerste 5 jaar grote kosten te hoeven maken hé.

Als ik al een korting zou krijgen van 5 a 6% dat zou super zijn. Het moet helemaal geen 15 zijn zoals andere merken idd geven. Het is en blijft een iets duurder merk dan anderen.. Maaar 2.5% is echt te weinig voor mij hoor.

Ik zal dan idd wat meer moeten gaan rondhoren, misschien dachten ze ik zal die jonge gasten eens aftroggelen.

Maar zijn hier mensen die ook dezelfde wagen willen kopen of gekocht hebben en die wel een grotere korting hebben gekregen???

[Gast]

overweeg misschien om via 'neuwagen-schnaeppchen' je golf te bestellen, daar krijg je als ik het mij goed herinner 15% korting op de duitse nieuwprijs.

[Gast]

Tegen elkaar uitspelen.. Ga bij een andere garage, geven zij dezelfde korting zeg je simpelweg 'dat kreeg ik bij een andere dealer ookal *en je verzint er wat bij om aan te geven dat je dan beter daar kan gaan*' zo goed als zeker dat ze der dan nog wel wat bij doen

2.5% Das echt belachelijk

2.5% is idd belachelijk. Ik dacht trouwens dat 4% de standaardkorting is bij VW. 4% is het absolute minimum wat je moet krijgen.

En niet vergeten : over enkele maanden wordt de 2,0l/110 pk niet meer gemaakt -eens de 1,6l verkrijgbaar zal zijn-. Ik twijfel er sterk aan of die 2,0l momenteel wel goed verkoopt, de meesten zullen wachten op de 1,6 die fiscaal voordeliger is.

[Gast]

Ok dankjewel voor de info, dan ben ik idd wel lichtelijk in het zak gezet momenteel... gelukkig heb ik idd niet toegestemd. Ik ben misschien idd van plan om die Bluemotion te nemen, alleen zegt de ene garage dattie te bestellen is rond feb mrt en de andere zegt pas te bestellen zomer 2009...
Weet iemand ook, als ik een auto wil bestellen in Buitenland wat de invoerkosten dan zijn? Afhankelijk van de prijs? ken hier eigenlijk niets van...

[Gast]

http://autoforum.be/showthread.php?t=2914

Dit gaat dan wel over specifiek een uit duitsland importeren... Lijkt me dat je geen invoerkosten moet betalen? Gewoon de wagen kopen (zonder btw dacht ik?) bij de dealer,naar de douane met een aantal documenten,de btw betalen en ophalen die kar (mits tussenstappen met de verzekering etc ). Correct me if I'm wrong

[Gast]

http://autoforum.be/showthread.php?t=2914
Dit gaat dan wel over specifiek een uit duitsland importeren... Lijkt me dat je geen invoerkosten moet betalen? Gewoon de wagen kopen (zonder btw dacht ik?) bij de dealer,naar de douane met een aantal documenten,de btw betalen en ophalen die kar (mits tussenstappen met de verzekering etc ). Correct me if I'm wrong

Ik lees in die tekst oa dat je op een nieuwe wagen dus minder dan 6000km zowel btw in DE als BE moet betalen, dat is dus al geen optie voor mij :p Dan zal het wel goedkoper zijn hem in Belgie aan te schaffen...

[Tomski]

Ik lees in die tekst oa dat je op een nieuwe wagen dus minder dan 6000km zowel btw in DE als BE moet betalen, dat is dus al geen optie voor mij :p Dan zal het wel goedkoper zijn hem in Belgie aan te schaffen...

Op een nieuwe wagen (jonger dan 6maand) voor export dien je de BTW in BE te voldoen en niet in DE, voor een oudere wagen mag je de BTW in DE betalen, tenzij je zelfstandig bent en de BTW wil recuperen, dan koop je hem Ex BTW in DE en importeer je hem en voldoe jij bij de Belgische douane de BTW.

[Gast]

Aha Ok, thx for the info. En dan nog iets anders, nieuwe auto's zijn steeds duurder dan in Belgie als je ze vergelijkt op de website van VW, omdat hier alle kosten enzo om uw wagen in gebruik te nemen er mee inzit. Hoe kan je deze kwijtraken als je hem koopt voor Belgie?? Kent iemand een goede dealer in Duitsland?

[Gast]

Hoi Allen,

Ikzelf ben ook al naar enkele VW-garages gegaan om eventueel een nieuwe VW Golf VI te kopen.

Mijn versie: 2.0 diesel 110pk manueel - Versie Highline - opties: Sport Pack Vancouver velgjes en pack met radio 310 en airo (vooral voor de radio) airco is niet belangrijk...

Nu las ik hier en daar dat sommigen wel wat korting krijgen. Ik ben al naar 2 garages gegaan (vrij grote) ACM (mechelen) - (eentje in wilrijk, grootste dak al gezien eb). De korting die zij gaven was 2.5% korting + 200€ premie (dit zijn algemene kortingen).
Bovenop deze korting geven zij een extra garantie van 2 jaar en dit is hun salonconditie voorwaarde.

Echter vind ik dit helemaal geen leuke korting op een wagen die mij normaal +-22.000€ zou kosten incl deze kortingen.
Kennen jullie eventueel andere garages waar ik wel een deftige en eerlijke korting kan krijgen??

GunSmoke

Beste aanbod dat ik kreeg was 5.5% op een Highline tdi 110 pk. Op een 136 pk gaven ze 7.5% . Gratis extra garantie zat er niet bij. Die 200 euro premie wordt trouwens niet door VW betaalt maar komt van vadertje staat (premie voor aanwezigheid van roetfilter). Verkoper zei me wel dat VW eventueel nog iets extra zou doen tijdens de tweede week van het salon om een eventueel tegenvallende verkoop op te krikken.

[Gast]

Wat betreft die 1.6 Common rail die de 2.0 zou gaan vervangen deze zomer... Ik heb opgevangen dat deze motoren nog niet op hetzelfde niveau zitten kwa rendement. Dat de 2.0 (en dan zeker de 1.6 omdat die gloednieuw is) nog niet op punt staat.
Iemand hier betrouwbare informatie over?

De 1.9 van VW is een alom geprezen motor, maar bestaat ook al jaren, natuurlijk. Zou het mogelijk zijn dat die nieuwe 1.6 nog veel kinderziektes heeft of kan die even goed zijn als bijv de 1.6 common rail van Ford-PSA?