Volkswagen Golf VI

[Fredje07]

Bij Decancq heb ik gemengde gevoelens. Toen ik voor eerst een prijsofferte wou van een scirocco heb ik lang moeten wachten eer ik geholpen werd in de toonzaal en eenmaal bij de verkoper leek die mij zo te bekijken van "weer één die prijs komt vragen en toch niks zal kopen" daarbij wimpelde hij dan vragen af doordat hij niet zoveel tijd had. Aan de andere kant heb ik dan wel een paar dagen erna een korte testrit mogen doen met een demowagen. Kort wil zeggen 10min ofzo want de wagen was zo goed als verkocht. Wou ooit nog eens terug gaan toen ik mijn auto had om eens mijn gedacht te zeggen maar heb het zo gelaten. Conclusie: de garage geen slecht woord want heb geen ervaring met hen de verkoper zelf heb ik al betere gehad.

[Gast]

Hier de Audi A6 style led lichten op m'n BM
Helaas geen remleds in de kofferlichten .
Ook gaan de lichten uit als je het electrische embleem bedient
om de koffer te openen maar dat is ook zo bij de standaard lichten.



[/quote]

[Gast]

Bij Decancq heb ik gemengde gevoelens. Toen ik voor eerst een prijsofferte wou van een scirocco heb ik lang moeten wachten eer ik geholpen werd in de toonzaal en eenmaal bij de verkoper leek die mij zo te bekijken van "weer één die prijs komt vragen en toch niks zal kopen" daarbij wimpelde hij dan vragen af doordat hij niet zoveel tijd had. Aan de andere kant heb ik dan wel een paar dagen erna een korte testrit mogen doen met een demowagen. Kort wil zeggen 10min ofzo want de wagen was zo goed als verkocht. Wou ooit nog eens terug gaan toen ik mijn auto had om eens mijn gedacht te zeggen maar heb het zo gelaten. Conclusie: de garage geen slecht woord want heb geen ervaring met hen de verkoper zelf heb ik al betere gehad.

Zelfde ervaring Testritten mogen nooit langer dan paar km en zijn meestal met splinternieuwe auto's die nog moeten verkocht worden of reeds verkocht zijn :S Mocht ik te weten komen dat ze mijn nieuwe wagen als testauto uitgeleend hebben...

[Gast]

lijkt mij een grapje van minstens 3000 zakken...

En bewijs dan maar dat jouw vrouw perfect binnen haar vak stond.

Toch even meedelen heb bestek laten maken: Nieuwe vleugel, nieuwe binnenkuip, nieuwe spiegel binnen en buitenkant natuurlijk, bumper wordt gespoten net als de rest natuurlijk. Prijs van alles afgewerkt (zonder de velg) is 1254€. Had persoonlijk meer gedacht.
Nu is het nog wachten op nieuws van De Lijn!!!!

[Gast]

hallo iedereen

ik moet eerstdaags een nieuwe golf bestellen.

ik heb budget voor vlot een 136pk highline te nemen + opties, maar had graag die DSG erbij genomen.

aangezien dat op een 2.0TDI 136pk niet gaat, ga ik proberen de 140pk te nemen.
als dat niet mag, wat zouden jullie aanraden:

1.6 105pk DSG7 + opties
2.0 136pk manueel + opties

Ik weet niet of de DSG7 tot zijn recht komt bij 105pk :s

Bedankt voor de feedback !

[DenDuvel]

Guys,

Welke fleet packs zijn momenteel voorhanden, en tegen welke prijs?

Thanks!

[Gast]

hallo iedereen

ik moet eerstdaags een nieuwe golf bestellen.

ik heb budget voor vlot een 136pk highline te nemen + opties, maar had graag die DSG erbij genomen.

aangezien dat op een 2.0TDI 136pk niet gaat, ga ik proberen de 140pk te nemen.
als dat niet mag, wat zouden jullie aanraden:

1.6 105pk DSG7 + opties
2.0 136pk manueel + opties

Ik weet niet of de DSG7 tot zijn recht komt bij 105pk :s

Bedankt voor de feedback !

Persoonlijk zou ik voor de 136pk gaan.
Het prestatieverschil is zeker merkbaar, en manueel schakelen vind ik gewoon leuker .

Waarom wil je precies die DSG?

[Gast]

Persoonlijk zou ik voor de 136pk gaan.
Het prestatieverschil is zeker merkbaar, en manueel schakelen vind ik gewoon leuker .

Waarom wil je precies die DSG?

Bedankt voor je reactie.

Goh, ik zou de DSG zowel voor het comfort (in de stad rijden) als ook het sportieve rijgedrag.

Ik ben gisteren een testrit gaan maken met de TDI 2.0 140pk DSG.
Wat een ongelooflijk machien !
Ik ben enorm enthousiast over de DSG. Schakelt zeer snel en soepel en met je kan nog semi-automatisch schakelen (zelfs aan stuur) als je dat wil.
En vanaf je hem dan in de S-mode zet, is dat nogmaals een wereld van verschil tov de D-mode. Bij de S gaat hij veel harder in toeren, maakt een prachtig geluid en rijdt dus veel sportiever. Ik moet wel zeggen dat ik met in de S-mode niet echt veiliger ben gaan rijden, maar ik was zo onder de indruk...

Ik heb altijd al een manuele versnellingsbak gehad in vorige wagens, maar was nu op een of andere manier toch verleid om eventueel voor de DSG te gaan.

Misschien binnenkort een testrit met de TDI 1.6 105pk DSG7 plannen om te zien of de DSG dan nog tot zijn recht komt, wat daar heb ik wat schrik voor.

Het blijft een dilemma als ik de 140pk niet zou kunnen bestellen welke keuze ik moet maken. Maar qua power heeft de 140kp mij in ieder geval zeer aangenaam verrast

[Gast]

Misschien binnenkort een testrit met de TDI 1.6 105pk DSG7 plannen om te zien of de DSG dan nog tot zijn recht komt, wat daar heb ik wat schrik voor.

Ik heb gekozen voor de 1.6 TDI DSG7 na een testrit met 1.6 DSG, 2.0 (110 pk) 5-manueel en 2.0 (170 pk) 6-manueel.
Ik reed daarvoor met een Golf V 1.9 TDI en beide zijn bijna identiek, behalve dat de 1.6 TDI CR duidelijk minder bruut is. De DSG maakt dat verschil bijna helemaal goed, zelfs in D stand. Wat je vooral wint, is de stilte en natuurlijk het comfort van de DSG.
De 105 pk lijken misschien magertjes vergeleken met 136, 140 of 170 pk van de 2.0 CR TDI maar het optimaal schakelen maakt een herneming of een stoplichtrace een no-brainer.
Als je de 1.6 TDI DSG7 neemt zeker de optie multifunctiestuur met schakelflippers niet vergeten - zonder schakelflippers is de S-stand zeer snel vervelend.

[Sub-Zero]

Welke opties zijn echt de moeite (hun geld) waard en welke niet?
We gaan een nieuwe Golf bestellen want de oude zullen we wel niet meer terugzien...

[Bert]

Witte GTD

[Jona86]

Witte GTD

Perfectie!

[Bert]

Knappe auto, jammer van de nummerplaat achteraan, maar daar kan de eigenaar ook niet aan doen

[Gast]

Welke opties zijn echt de moeite (hun geld) waard en welke niet?
We gaan een nieuwe Golf bestellen want de oude zullen we wel niet meer terugzien...

Volgens mij is een optie maar zoveel geld waard als je er gebruik van maakt.

vb, Xenon-lichten voor iemand die 95% van de tijd overdag rijdt zijn hun geld niet waard imho. lendesteunregeling voor iemand met rugklachten dan weer wel...

[RedFive]

Volgens mij is een optie maar zoveel geld waard als je er gebruik van maakt.

vb, Xenon-lichten voor iemand die 95% van de tijd overdag rijdt zijn hun geld niet waard imho. lendesteunregeling voor iemand met rugklachten dan weer wel...

Ik krijg het ook heen en weer van die achterlijke vragen zoals welke opties zijn hun geld waard en welke niet. Kan dan niemand meer voor zichzelf uitmaken wat ie wil???

[Gast]

Enkel de airbags achteraan zijn hun geld waard. De rest kan ik missen.

[Gast]

Enkel de airbags achteraan zijn hun geld waard. De rest kan ik missen.

koop dan een fiets met 2 stootkussens achteraan...

[Gast]

koop dan een fiets met 2 stootkussens achteraan...

[Gast]

Zo mag men de Golf op mijn oprit plaatsen; wel het stuur aan de juiste kant en liever enkele andere velgen maar voor de rest

[Gast]

Ik heb gekozen voor de 1.6 TDI DSG7 na een testrit met 1.6 DSG, 2.0 (110 pk) 5-manueel en 2.0 (170 pk) 6-manueel.
Ik reed daarvoor met een Golf V 1.9 TDI en beide zijn bijna identiek, behalve dat de 1.6 TDI CR duidelijk minder bruut is. De DSG maakt dat verschil bijna helemaal goed, zelfs in D stand. Wat je vooral wint, is de stilte en natuurlijk het comfort van de DSG.
De 105 pk lijken misschien magertjes vergeleken met 136, 140 of 170 pk van de 2.0 CR TDI maar het optimaal schakelen maakt een herneming of een stoplichtrace een no-brainer.
Als je de 1.6 TDI DSG7 neemt zeker de optie multifunctiestuur met schakelflippers niet vergeten - zonder schakelflippers is de S-stand zeer snel vervelend.

Ik heb de wagen besteld:

1.6 CRTDI 105pk DSG7 - Highline
Deep Black

Opties:
Premium Pack
- Lederen zetels (beige)
- verwarmde zetels
- electrisch verstelbare lendensteun
- Xenon koplampen
- bandendrukcontrole

Pack Business GPS RSN 310
- Metaalkleur
- Climatronic
- Radio-Navi RSN 310
- Multifunctioneel lederen stuur
- Peddels voor bediening van DSG7

Pack City
- Accoustic Parking system voor/achter
- Snelheidsregelaar
- Lichtsensor
- Coming-home
- Zelfdimmende binnenspiegel
- Kantelbare zijspiegel aan passagierszijde bij parkeren.

Levertermijn: eind augustus