Toyota Avensis

[Br3cht]

Wanneer zijn het opendeurdagen bij toyota voor de avensis?

[EricV]

Wanneer zijn het opendeurdagen bij toyota voor de avensis?

Van 9 tot 11 januari.

[Br3cht]

Mercikes

[Gast]

Japanners hebben de constructeur-stiel geleerd van de Duitsers en alle lexussen, infiniti's en wijlen xedossen ten spijt, ze hebben het imago van gekookte prei vergeleken met pakweg een BMW5.

Tja, en de Europeanen (en Amerikanen) hebben de productie-stiel geleerd van de Japanners. Het is geen geheim dat de ommeslag bij Porsche in de jaren 90 voor een deel komt door het binnenhalen van consultants van bij Toyota om de productie efficiënter te maken. Het waren niet de enigen.

[EricV]

Afgelopen weekend de Avensis eens van dichtbij bekeken. Op het salon trok die weinig, op fotos is de voorkant een gedrocht maar nu ik rustig bij de dealer de nieuwe heb kunnen bekijken, valt die voorkant best wel mee.

Wel nogal vrij duur.

[Dane]

Kan je de prijzen geven want op de site van Toyota is er niets te zien .

[Gast]

Alstemblieft!

http://www.autowereld.be/prijs-nieuw...onconsommation=

[Dane]

jawade met 3000€ gestegen

Thx GT-R

[EricV]

Kan je de prijzen geven want op de site van Toyota is er niets te zien .

21.330 voor een 1.6 132pk sedan Terra (wagon +1.180) met radio/cd-mp3, airco, elektrische spiegels en ruiten en wieldoppen. VSC (ESP) is optie van 550 euro.

Luna is veel interessanter maar beschikt ook nog over wieldoppen, en dat voor een Toyota van 25k.

Voor een Sol of Premium is het meteen +30k. die eigenlijk nog het meest interessants zijn qua uitrusting.

Automaat op de diesel is optie van +/- 4k.

[Gast]

Japanners hebben de constructeur-stiel geleerd van de Duitsers en alle lexussen, infiniti's en wijlen xedossen ten spijt, ze hebben het imago van gekookte prei vergeleken met pakweg een BMW5.

Jaren geleden was dat een -al dan niet terecht- argument om Aziaten links te laten liggen ten voordele van Europeanen. Wie vandaag die gedachten nog handhaaft is weinig toekomstgericht.

De tijd dat Japanners enkele weken per schip onderweg waren naar Europa ligt lang achter ons. Meer zelfs, het gros van de Toyota's die vandaag in België rondrijden zijn rasechte Europeanen. Getekend in Zuid-Frankrijk, ontwikkeld in Zaventem en gebouwd in Frankrijk, Engeland of Turkije.

Daarenboven produceert praktisch ieder merk vandaag volgens het principe dat Toyota jaren geleden heeft ingevoerd. Zelfs Audi is voor de sturing van z'n productieketting in Vorst gaan aankloppen bij de Toyota-ingenieurs.

[jurbe]

21.330 voor een 1.6 132pk sedan Terra (wagon +1.180) met radio/cd-mp3, airco, elektrische spiegels en ruiten en wieldoppen. VSC (ESP) is optie van 550 euro.

Luna is veel interessanter maar beschikt ook nog over wieldoppen, en dat voor een Toyota van 25k.

Voor een Sol of Premium is het meteen +30k. die eigenlijk nog het meest interessants zijn qua uitrusting.

Automaat op de diesel is optie van +/- 4k.

Luna zou te overwegen zijn als er op deze ook xenons te krijgen waren maar dan moeten we een sol nemen in belgie/luxemburg. in nl bevoorbeeld wel te krijgen.
Maar als ik zie dat we hier over een dure wagen spreken even vermelden dat mijn seat ook 27k was. Duur is relatief hier

[MRJ]

Het valt trouwens op dat jij op 'misbaksels' als Mercedes en BMW zit in te hakken hoogstwaarschijnlijk omdat ze voor jou zo duur zijn als de Toyota voor de forumbezoekers met beroeste fiets...
Japanners hebben de constructeur-stiel geleerd van de Duitsers en alle lexussen, infiniti's en wijlen xedossen ten spijt, ze hebben het imago van gekookte prei vergeleken met pakweg een BMW5.

Ik ben zeker niet pro Toyota (dat weten jullie wel hé) en ik vind een Duitser zo veel leuker rijden,maar puur op gebied van imago kan een Duitser (en mischien zelfs geen Brit) aan een Lexus tippen hé. Alle sjonnies/rondhangende nietsnutten/.... kicken op BMW,Audi en VW hé. Terwijl Lexus toch wel een andere doelgroep heeft. In de kleine klasse ook hé,een Golf is volgens mij veel leuker om in te rijden maar heeft niet dat "verstandige/deftige" imago zoals een Auris dat heeft. Eerlijk is eerlijk hé

[Dane]

Ik ben zeker niet pro Toyota (dat weten jullie wel hé) en ik vind een Duitser zo veel leuker rijden,maar puur op gebied van imago kan een Duitser (en mischien zelfs geen Brit) aan een Lexus tippen hé. Alle sjonnies/rondhangende nietsnutten/.... kicken op BMW,Audi en VW hé. Terwijl Lexus toch wel een andere doelgroep heeft. In de kleine klasse ook hé,een Golf is volgens mij veel leuker om in te rijden maar heeft niet dat "verstandige/deftige" imago zoals een Auris dat heeft. Eerlijk is eerlijk hé

Allé dat was mij nog niet opgevallen

Lexus kan je een beetje vergelijken met Mercedes .
Na een avensis gehad te hebben , weet ik niet of ik de nieuwe zou kopen ( uiterlijk buitenkant , van binnen) ik nijg meer naar een Mazda 6 .

[jurbe]

Allé dat was mij nog niet opgevallen

Lexus kan je een beetje vergelijken met Mercedes .
Na een avensis gehad te hebben , weet ik niet of ik de nieuwe zou kopen ( uiterlijk buitenkant , van binnen) ik nijg meer naar een Mazda 6 .

Dacht ik ook.
Nu ik hem gezien heb van binnen valt het goed mee.

[Gast]

Dat uw plaat blijft steken kan ik wijnig aandoen maar denk beter na voor je iets zegt.

[guyugy]

Nu ik hem gezien heb van binnen valt het goed mee.

ben ook even gaan zien tijdens de opendeurdagen
heel degelijk in elkaar maar toch wat zielloos
in break-versie is er weinig verschil (vind ik) tussen een Avensis, een Mazda 6 en een Mondeo: ook een Accord gaat in dezelfde richting...
ook binnen is het heel gelijklopend; alle drie missen een interessante/boeiende benzine-versie
bij donker interieurs blijft het een triestig gedoe met naar mijnsmaak te veel contratst alu/zwart
in bleke interieurs is het iets vrolijker, maar een dergelijk combinatie kies ik niet meer : te vlug vervuild... zeler als de tapijten ook bleek zijn
uiteindelijk op een veto van vrouwlief uitgedraaid...
nu nog even uitproberen bij Subaru met de Legacy ? Eerst een dealer vinden dan !

[MRJ]

ook een Accord gaat in dezelfde richting...
alle drie missen een interessante/boeiende benzine-versie

Honda 2.4 is erg beklijvend hoor. Die kan je ongelooflijk schakeleui rijden....Maar kan ook gebruikt worden als een race motor. Typisch Honda

[zipo]

Ben maandag de 2.0 D4D in break gaan testrijden (126 pk) in de Sol versie
Moet wel zeggen, had net daarvoor met een A4 Avant S-line gaan rijden, 136-140 Pk versie ?

Min
Gebrom en weinig koppel in de lage toeren.
Comfort en wielgedaver van de 18 duimers ! op kassei (oo wat een verschil met de Audi op 17 duims), dwarsnaden worden ook zo goed ni verteerd.
Ik denk een prijsverschil van om en bij de 3700 euro met het vorig model

Plus
De vrij lichte besturing en korte draaicirkel
Snufjes : keyless, tiptoets bediening op de klink van de deur bij afsluiten..

Al bij al een wagen met veel Lexus trekjes, maar voor dat budget is er ander waar op de markt. Korting is ook ni fameus, maar ja 5 jaar waarborg op de wagen en 5 jaar Eurocare zijn standaard inbegrepen

Groeten,
Zipo

[Dane]

Hoeveel korting kreeg je ??
5 jaar geleden kreeg ik 8% tijdens het salon .

[Jocar]

Avensis vs. Passat: