Porsche Panamera

[The Swede]

Wat ene bullshit. En zo overtuigd en vol van hun eigen... Ik kan het niet betalen, maar als ik naar gasten kijk gelijk mijne pa. Die veel kilometers doen, comfortabel moeten zitten, wel het budget voor zulke wagens hebben maar gewoon niet meer nodig hebben of misschien gewoon het geld niet in de naft van ne dikke benzine willen steken??

Het is niet een kwestie van clienteel dat wacht op een diesel en persé een Porsche willen hebben. Ze gaan shoppen is dat segment, hebben bepaalde eisen, concluderen dat een 3.0 diesel met om en bij de 250pk meer als voldoende is en dan is de Panamera diesel een tof alternatief. Want het ziet er goed uit en het rijdt uiteindelijk waarschijnlijk nog goed.

Waar is de tijd trouwens dat 250pk, 550Nm en 6.8s van 0-100 dikke waarden zijn voor een diesel?

Ik ben blij voor mensen als Jokke_Vlo en The Swede, dat jullie met zo een dikke kar mogen rondtuffen. Maar buiten het autoforum zijn er heeeeeel veel mensen die er op deze manier echt niks om geven en blij zijn de dag dat ze zich zo'n Panamera diesel (bv...) kunnen veroorloven.

Je hebt gelijk dat er mensen inderdaad zijn, vaak al wat ouder, die het comfort van een grote wagen willen en zich gerust stellen bij een diesel.

Maar je ziet er een heel pak over het hoofd voor wie het gewoon om het logo te doen is, em waarvan er enkelen zich duidelijk geviseerd voelen wanneer ik het hier vermeld...


Blijft ook de vraag of het economisch echt wel steek houdt je het plezier van een zachte benzinekrachtbron te ontzeggen als je zoveel geld uitgeeft aan een auto.

[MichM3]

heb de posts van hierboven gevolgd... ik zou eerst eens een paar versies willen rijden alvorens een keuze te kunnen maken. De Pan interesseert mij (en m'n vrouw) wel voor dagelijks gebruik, vandaar.

Ben er steevast van overtuigd dat die diesel me niet gaat teleurstellen. Diesels rijden altijd fijn als daily drivers... massa's koppel onderin, je hebt nooit het "gevoel" kracht te kort te hebben.

En daar zou ik nu net bij de V6 instapversie wel wat schrik van hebben... dus ik zou'm graag es aan de tand voelen alvorens te beslissen.

Eerlijk gezegd ben ik zeer beneiuwd naar de hybride versie... jammer dat die kostprijs zo hoog gaat liggen tov V6 en diesel.

Mij zou het niet kunnen schelen welke van de 3 ik dagelijks rij... ok, lichte voorkeur voor hybride maar of het V6 zou zijn of diesel, en wat de mede weggebruikers van mijn keuze zouden denken, daar heb ik eigenlijk ferm lak aan. Voormezelf weet ik trouwens wat ik verder nog in m'n garage heb staan. Bovendien heb ik meer plezier van de GT3 tank op circuit es vol te gooien dan de edele brandstof al stilstaand in m'n achteruitkijkspiegels te zien verdampen...

my 2cnts

[Gast]

Porsche en diesel gaat niet samen .
Dan nog liever een Porsche op gas zetten .

[Gast]

Porsche en diesel gaat niet samen .
Dan nog liever een Porsche op gas zetten .

De vraag is of VW en diesel samengaan.

[The Swede]

Alsof je beschaamd moet zijn als het diesel logo nog op de kofferklep hangt.

Het siert je Alleen zijn 85% van de MB S-klasse diesel-rijders en BMW 7 diesel-rijders het niet met je eens

Probleem is dat je niet veel keuze hebt als je veel kilometers doet en geld wil uitgeven aan een mooie wagen. Ik zie me echt geen 70.000km doen met een benzine hoor, betaal nu al genoeg per maand aan diesel

En ze mogen de taks gelijk trekken, een diesel verbruikt nog altijd een pak minder. Zeker als je eens doorduwt...

Om 70000 km te rijden koop je je ook geen Porsche, zelfs al kostte benzine 12 cent de liter.

En er is wel degelijk keuze zat. De andere Duitse merken, evenals Jaguar, hebben steeds bekend gestaan voor hun reisberlines. Bovendien zien die er stuk voor stuk minder lelijk uit dan de Panamera.

De vraag is of VW en diesel samengaan.

Die kerel is nog extremer dan ikzelf !

[Gast]

Het siert je Alleen zijn 85% van de MB S-klasse diesel-rijders en BMW 7 diesel-rijders het niet met je eens

Op de Phaeton hangt het 3.0TDI logo er nog steeds
Op zich heb ik geen probleem met debadgen, aangezien je toch weet dat 90% van wagens genre A8/S/7/Phaeton 3-liter diesels zijn.

Dat geldt trouwens niet alleen voor wagens in dat segment, hetzelfde geldt voor wagens genre 5/A6, 3/A4...

[Jokke_vlo]

Het heeft met perceptie te maken hè maar voor mij zou een Porsche concurrentie moeten zijn met AMG dat lijkt me het segment waar Porsche thuishoort. Die amg ziet er trouwens ook net iets anders uit. Panamera diesel of turbo s je moet al goed kijken.....een Porsche die trager uit de startblokken komt dan een deftige A3 diesel dat rijmt gewoon niet, voor mij hè. Dat heeft niks met dikkenekkerig te maken maar is een mening. Ik denk dat diegene die me kennen perfect weten dat dat niet zo is. Ik begrijp wel de reactie hoor ik dacht vroeger zeker ook zo
De vgl is wat scheefgetrokken maar een Ferrari of maserati met een 250pk diesel dat zie ik morgen nog niet op de markt komen..... Het is eerder in die richting dat ik het bedoel. Commercieel begrijp ik die keuzes maar al te goed. De keuze van mensen die dit kopen ook ( ik zou zelf een Cayenne diesel durven kopen) maar als autoliefhebber zie ik dat anders. Klinkt dubbelzinnig als je wil maar zo zie en voel ik het nu eenmaal. En als dat een reden is om iemand arrogant of zo te noemen dan vind ik dat getuige van vooroordelen (en die hebben we allemaal wel eens)

[Onehp]

Bovendien heb ik meer plezier van de GT3 tank op circuit es vol te gooien dan de edele brandstof al stilstaand in m'n achteruitkijkspiegels te zien verdampen...

my 2cnts

Voila, iemand die het snapt . Als je zot bent van benzine, dan wil je toch niet dat dat allemaal verspild wordt door autoleken die er NIKS aan hebben??

90% van de Panameras worden wss als een gewone dagelijks (status)auto gebruikt... dus waarom niet?

[Lefty]

Ik geef de dieselhaters hier gelijk, maar enkel indien zou blijken dat de dieselmotor in de Pana een slecht rijdende, trage combo blijkt. Zoals Mich zegt, een diesel in een daily is meestal ideaal. En de Pana is toch net als een Cayenne eerder een daily dan een sportwagen die je bij gelegenheid buitenhaalt?

Ook niet vergeten dat het geen dieselende GT3 is, afgezien van het feit dat het best z'n mannetje staat op circuit (hoewel, een X6 zou naar het schijnt ook vrij goed rijden voor wat het is).


Als dat niet zo is vind ik het allemaal maar onzin. Ik zou ook liever een A8 6.0 W12 rijden maar ik heb geen zin om 20.000 EUR benzine extra per jaar te betalen, gesteld dat ik het zou kunnen.

[Jokke_vlo]

Een diesel 911 cabrio lijkt me anders zeker ook publiek te hebben .....lekker open lucht cruisen met een goed sturende diesel Porsche, of een 1800 turbo benzine. Verbruikt niet te veel, stuurt leuk en het is en blijft een Porsche, mijn vrouw moet ni meer hebben.

Voilà ik heb het begrepen

[Gast]

Mja, het zijn diegene die een top-of-the-range model hebben, die de instapper betreuren, wat in de kern een heel herkenbare discussie is. Zo is het ook not done om een 5-serie met een viercilinder te kopen. En wie zeurt? Diegene die met een zes-cilinder (of meer) rijden, toch? Op elk niveau willen mensen de grenzen wat afschermen, maar dat is op zich maar een onnozele discussie.

Blijft ook de vraag of het economisch echt wel steek houdt je het plezier van een zachte benzinekrachtbron te ontzeggen als je zoveel geld uitgeeft aan een auto.

Nagels en koppen!

[J3nkins]

Panamera blijft echt een vette kar. Hier in 't straat rijdt er iemand met een 4S, zalig machien .

[Davy_]

Alsof die snobs die een Panamera diesel gaan kopen veelrijders gaan zijn.

Gewoon logohoeren zoals de rest. People who can't stand the heat and should stay out of the kitchen. Simples.

Daarmee dat je met een mercedes rijd en niet met een hyundai he
zijn naar het schijnt ook goeie auto's

[Gast]

Panamera blijft echt een vette kar. Hier in 't straat rijdt er iemand met een 4S, zalig machien .

Ben er ook wel stiekem zot van



Interieur =

[Davy_]

Ben er ook wel stiekem zot van



Interieur =

²²²²²²²

zelfs als diesel

[fille001]

Porsche en diesel gaat niet samen .
Dan nog liever een Porsche op gas zetten .

Als de prestaties goed zijn zoals de benzine versies is er toch geen enkel probleem vind k.

Panamera blijft echt een vette kar. Hier in 't straat rijdt er iemand met een 4S, zalig machien .

Panamera is bij de knapste als je in die categorie zoekt. Nadeel voor diegene die bv een Turbo hebben dat de meeste mensen het verschil niet zien tussen Turbo en een V6 of diesel.

[Gast]

Panamera knapper dan, ik zeg maar wat, een Jaguar XJ of een Maserati Quatroporte?

de gustibus et coloribus...

[J3nkins]

Panamera is bij de knapste als je in die categorie zoekt. Nadeel voor diegene die bv een Turbo hebben dat de meeste mensen het verschil niet zien tussen Turbo en een V6 of diesel.

Dat heb je bij alle auto's, denk ik. Mensen die niet veel van auto's kennen, of wie het niet interesseert, hechten daar ook geen belang aan. Liefhebbers zien het verschil wel, hoor.

[fille001]

Panamera knapper dan, ik zeg maar wat, een Jaguar XJ of een Maserati Quatroporte?

de gustibus et coloribus...

Persoonlijk vind k van wel. Moest k uit de 3 kiezen zou k voor de Pana gaan. Al zijn de andere ook prachtige wagens.

[J3nkins]

Panamera knapper dan, ik zeg maar wat, een Jaguar XJ of een Maserati Quatroporte?

de gustibus et coloribus...

Ik vind de Panamera knapper dan de twee die jij noemt .

XJ z'n kont vind ik echt lelijk, de Quattroporte is nooit mijn smaak geweest; er is iets aan die snuit dat ik echt niet mooi vind, maar kan er mijn vinger niet opleggen .