Audi A5

[Gast]

inderdaad, on topic.

Ik heb de parkeersensoren besteld vooraan, achteraan met camera.

dus:



en




iemand hiermee ervaring??

Ja ikke. Vind het een leuke gadget, en uiteraard is het nauwkeuriger dan parkeersensoren. Met de camera kan je met een gerust hart tot op een milimeter juist rijden, en door de lijnen op het scherm kan je zien welk het traject is bij een bepaalde stuurdraaiing, zo voorkom je dat je tegen het borduur rijdt. Heb er in ieder geval geen spijt van, ook al is het een veel te dure optie.

[Gast]

Mja, 'k kan goed begrijpen waarom de keuze valt op ZIP. Ze maken erg veel reclame. Ik zie hun banners constant in m'n gmail mailbox of op buitenlandse fora verschijnen. Ze hebben een goede informatieve website, nemen fabrieksgarantie over, de site staat boordevol reacties van tevreden klanten. Logisch dat dat allemaal zaken zijn die vertrouwen opwekken. In vergelijking met, lijkt JD wel op een underground dealer'ke die enkel gekend is bij die-hard autofreaks. ZIP verkoopt zichzelf echt heel wat beter. Maar ik vind dat je gelijk hebt, het is ook mijn idee dat een chiptuner niet gespecialiseerd kan zijn in alle merken, dat maakt het quasi onmogelijk om op de hoogte te zijn van de soms cruciale details die bij chiptuning komen te kijken. Dat maakt ZIP niet per definitie minder goed voor een auto zoals een A5 (die ze zonder twijfel al erg vaak over de vloer gehad hebben), maar ik zou puur om die reden nog altijd iets meer vertrouwen hebben in een merkspecialist. Dit gezegd zijnde, ik laat 'em niet tunen. Ik heb het gevoel dat die auto rap genoeg is. Ik kom niks tekort (hoewel de gasrespons een tikkeltje agressiever zou mogen zijn).

Remember mijn ervaring die ik heb neergeschreven over Zip ergens op dit forum, geen goede alleszins, wat niet wil zeggen dat ze elke auto slecht tunen. Als ik het nu vergelijk met Heinz, dat is echt een heel ander verhaal, dat zijn vakmannen.

[Gast]

Ik heb geen 20"maar 19"en de mijne is geleverd met Dunlop Sportmaxx GT.
Voor mij één van de slechtste banden die ik al heb gehad.
Heb deze vervangen na 3000km door Michelin PS2 en dit is een wereld van verschil voor mij.
Voor mij zijn de Michelin's de beste all-round banden die er zijn(wegligging,grip,slijtage)met als enige nadeel
de prijs,die eigenlijk terugverdiend wordt door de minder snelle slijtage.
Ik denk niet dat je in 20" echt goedkope banden zal vinden.

Wat vind je dan zo slecht aan die Dunlops?

[Gast]

Ja ikke. Vind het een leuke gadget, en uiteraard is het nauwkeuriger dan parkeersensoren. Met de camera kan je met een gerust hart tot op een milimeter juist rijden, en door de lijnen op het scherm kan je zien welk het traject is bij een bepaalde stuurdraaiing, zo voorkom je dat je tegen het borduur rijdt. Heb er in ieder geval geen spijt van, ook al is het een veel te dure optie.

Ik vind deze optie een beetje overbodig. Maar dat moet iedereen voor zich uitmaken natuurlijk. Parkeersensoren zijn voor mij meer dan genoeg. En de borduren.. ja daar heb je spiegels voor zeker.

[Gast]

Wat vind je dan zo slecht aan die Dunlops?

Absoluut geen grip bij het minste nat.
Doorspinnen tot in 3é versnelling bij regen,(geen quattro,maar ook geen 500pk hé).
Beenharde zijflanken=hard(wel directer sturen)redelijk hoog gewicht.
Allé,den band ligt me niet.

[Gast]

Absoluut geen grip bij het minste nat.
Doorspinnen tot in 3é versnelling bij regen,(geen quattro,maar ook geen 500pk hé).
Beenharde zijflanken=hard(wel directer sturen)redelijk hoog gewicht.
Allé,den band ligt me niet.

Ik heb de mijn tractiecontrole nog maar 1 keer kunnen laten aanspringen.. En dan was het er echt voor gedaan.. Misschien zijn die banden speciaal gemaakt voor Quattro's he. Ik ben er in ieder geval tevreden over.

[Gast]

Ik heb de mijn tractiecontrole nog maar 1 keer kunnen laten aanspringen.. En dan was het er echt voor gedaan.. Misschien zijn die banden speciaal gemaakt voor Quattro's he. Ik ben er in ieder geval tevreden over.

Ofwel heb ik er van een slechte serie,maar als ik wat duitse forums bekijk zie ik toch ook redelijk wat
ontevredenheid.
Ik rij wel (bijna)altijd met het ESP uitgeschakeld maar,de Michelin's hebben er toch veel minder last mee.

[WoKe]

Ik heb de mijn tractiecontrole nog maar 1 keer kunnen laten aanspringen.. En dan was het er echt voor gedaan.. Misschien zijn die banden speciaal gemaakt voor Quattro's he. Ik ben er in ieder geval tevreden over.

Ik heb ook Dunlops liggen en ben er tevreden over ... tractiecontrole-lampje krijg ik wel geregeld aan het knipperen maar dat ligt dan meer aan mij dan aan de banden

[Gast]

Ik heb ook Dunlops liggen en ben er tevreden over ... tractiecontrole-lampje krijg ik wel geregeld aan het knipperen maar dat ligt dan meer aan mij dan aan de banden

Johnny

[Gast]

Ik vind deze optie een beetje overbodig. Maar dat moet iedereen voor zich uitmaken natuurlijk. Parkeersensoren zijn voor mij meer dan genoeg. En de borduren.. ja daar heb je spiegels voor zeker.

Zoals ik zei, het is een gadget, maar wel een leuke...

[Gast]

Ik heb de mijn tractiecontrole nog maar 1 keer kunnen laten aanspringen.. En dan was het er echt voor gedaan.. Misschien zijn die banden speciaal gemaakt voor Quattro's he. Ik ben er in ieder geval tevreden over.

Voorwielaandrijving vergelijken met quattro is een beetje appelen met peren vergelijken. Uiteraard hebben wij geen tractieproblemen met onze quattro, maar ik heb toch ook al betere banden gehad, m'n volgende worden Michelins, zeker weten.

[Gast]

Heb geen idee van de afwijking van de teller en niet nagemeten met een GPS.
Het was ook met de winterbanden(225/50/17) en ik denk niet dat ik dezelfde top
haal met de zomerbanden(255/35/19)
Haalde jij je top ook in 5é versnelling?
Op de bank had ik 220 pk en 315 nm maar had nog maar een goeie 2000 km op de teller.
Nu ongeveer 6000 km verder voel ik dat hij toch nog een stuk losser is gekomen.
Er staan nog enkele mod's op de agenda en zal een testbankrun doen voor en na.

Ik heb er zomerbanden om liggen (245/40/1
Ik heb de 260 km/uur in de 6de versnelling gehaald, loopt ie in de 5 nog sneller dan?
Naar de 240 km/uur gaat ie wel vlotter in de 5, maar had gevoel te moeten schakelen.

Volgende keer hou ik hem in z'n 5

[Gast]

Ah,ja?
Ben toch van mening dat de versnellingen iets korter gespreid mochten zijn.
Eén voordeel,van 0 naar 100 eenmaal schakelen.

6de versnelling is toch alleen maar voor het zuinige rijden...
Eigenlijk heb je in Nederland / Belgie genoeg aan de eerste 4 versnellingen

Maar ben op autobahn gebied toch erg blij met Duitsland!!!

Leve de Deutsche Autobahn!!!

[Gast]

Ik heb er zomerbanden om liggen (245/40/1
Ik heb de 260 km/uur in de 6de versnelling gehaald, loopt ie in de 5 nog sneller dan?
Naar de 240 km/uur gaat ie wel vlotter in de 5, maar had gevoel te moeten schakelen.

Volgende keer hou ik hem in z'n 5

Uw officiele snelheid is 236 km/u. Ik vind 260 al redelijk hard dan. Ik vrees er voor dat hij in 5e niet veel sneller zal gaan.
Ik heb mijn topsnelheid in 6e behaald in ieder geval..

[Gast]

't Staat hier misschien al honderd keer, maar wanneer wordt A5 Coupé officieel geüpdatet?

Ik zie dat de Cabrio (EINDELIJK) te bestellen is met de S-tronic op de 3.0TDI. Maar bij de coupé is het nog steeds een tiptronic...

[Gast]

't Staat hier misschien al honderd keer, maar wanneer wordt A5 Coupé officieel geüpdatet?

Ik zie dat de Cabrio (EINDELIJK) te bestellen is met de S-tronic op de 3.0TDI. Maar bij de coupé is het nog steeds een tiptronic...

Ik denk dat ze het bij Audi zelf nog niet weten..

[caoimhin]

Uw officiele snelheid is 236 km/u. Ik vind 260 al redelijk hard dan. Ik vrees er voor dat hij in 5e niet veel sneller zal gaan.
Ik heb mijn topsnelheid in 6e behaald in ieder geval..

Heb je geprobeerd om zolang mogelijk in 5de te blijven?

[Gast]

Heb je geprobeerd om zolang mogelijk in 5de te blijven?

Nee, gewoon op automaat aan't rijden. En toen ik 279 reed stond mijn bak in S6...

[caoimhin]

Overschakelen op manueel en in 5de kletsen

[WoKe]

Overschakelen op manueel en in 5de kletsen

Ik dacht dat de 6de geen overdrive was zenne ...
De mijne (6 bak manueel) doet 210 à 220 km/u in 5de en 272 km/u in 6de