Tesla Model S

[Gast]

Idd, prachtige wagen en super concept! Maar helaas veel te duur voor de gewone werkmens. Jammer..

Ik zie ook heel weinig gewone werknemers in een Audi A7, BMW 530 of Mercedes E 320 rijden hoor. Het zit in de strategie van Tesla om eerst het duurdere segment aan te pakken om daarna een auto te ontwikkelen die betaalbaar is voor de gewone werkmens (genre BMW 3 reeks, Audi A4)

Gewoon wat geduld. Binnen een jaar of 5 komt die Model E wel op de markt.

[krikkie]

Vandaag nog een witte gezien in Holsbeek, ook knap in t wit met perso. platen.

[Liquid Li0n]

Ik ben nu luidop aan het dromen maar follow me on this one... zou het bv niet mogelijk zijn om de voorste kofferbak ook nog te voorzien van een extra batterijpakket. Ipv een grotere turbo bij een gtr, een extra batterypack verwerken in de auto.
Of achterbank eruit en die volsteken met batterijen samen met de achterste kofferruimte. De auto wordt dan wel een serieus pak zwaarder maar de autonomie of de performance komt het dan wel ten goede.

Sent with a Galaxy Note 3

[krikkie]

Denk dat t zwaartepunt dan te hoog ligt en meer batterijen is daarom niet meer kracht denk ik.

[Metaxa]

Ik ben nu luidop aan het dromen maar follow me on this one... zou het bv niet mogelijk zijn om de voorste kofferbak ook nog te voorzien van een extra batterijpakket. Ipv een grotere turbo bij een gtr, een extra batterypack verwerken in de auto.
Of achterbank eruit en die volsteken met batterijen samen met de achterste kofferruimte. De auto wordt dan wel een serieus pak zwaarder maar de autonomie of de performance komt het dan wel ten goede.

Sent with a Galaxy Note 3

Denk dat het gewicht hem dan de fataal wordt. Alléé in die zin, die gaat dat nog wel met gemak kunnen weg zetten maar het beestje weegt nu al 2100kg.
Doe daar nog minstens 200 à 225 kg bij + aanpassing van de constructie en je zit met een berline-tank. Waarschijnlijk heb je dan wel een nieuwe niche-model gecreëerd.

Ze moeten ergens een gulden middenweg bewandelen.

[tradie]

Ik ben nu luidop aan het dromen maar follow me on this one... zou het bv niet mogelijk zijn om de voorste kofferbak ook nog te voorzien van een extra batterijpakket. Ipv een grotere turbo bij een gtr, een extra batterypack verwerken in de auto.
Of achterbank eruit en die volsteken met batterijen samen met de achterste kofferruimte. De auto wordt dan wel een serieus pak zwaarder maar de autonomie of de performance komt het dan wel ten goede.

Sent with a Galaxy Note 3

Het probleem is vooral dat de tijd om die batt te laden steeds langer zal worden.
Ergens moet je dus afwegen, autonomie versus laadtijd.

[Gast]

Het probleem is vooral dat de tijd om die batt te laden steeds langer zal worden.
Ergens moet je dus afwegen, autonomie versus laadtijd.

Zijn we dit al vergeten ... :

Als we dit moeten geloven is er geen enkel probleem voor langere afstanden:
Acceleratie: 0 - 100 : 2,8s
Vermogen : 925 pk
Top: 360 km/u
Bereik: 600 - 800 km

http://www.nanoflowcell.com/en#home

[Gast]

Zijn we dit al vergeten ... :

Die moet ook aan de stekker hoor. Die 2 tanks zijn voor een soort elektrolyt.

[Gast]

8 teslas op een rijtje, allemaal aan het laden:
8teslas.jpg

[Metaxa]

8 teslas op een rijtje, allemaal aan het laden:
[ATTACH=CONFIG]103053[/ATTACH]

Schitterend toch!!!
Met zen allen aan de navelstreng.

[Liquid Li0n]

Ben eens benieuwd naar de Tesla van Saleen, de Amerikaanse tuner, de Model S(aleen) en wat voor extra pk of radius deze krijgt

Sent with a Galaxy Note 3

[Schussboelie]

8 teslas op een rijtje, allemaal aan het laden:
[ATTACH=CONFIG]103053[/ATTACH]

Jawadde, ferm geparkeerd...

[Gast]

Jawadde, ferm geparkeerd...

Oep zen BMW's

[Gast]

Oep zen BMW's

mocht iedereen wat meer respect hebben zou er veel minder zo geparkeerd worden...
Triestig dat sommige mensen gewoon hun deur opengooien tegen de naastgeparkeerde wagen.

Maar het zijn de BMW/AUDI/exc... Dat de "dikkenekken" zijn zenne, terwijl ze enkel hun gerief proberen te beschermen...







Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[Gast]

Ik parkeer mijne 'dikkenekkenauto" altijd helemaal achteraan in een hoek.. waar zo min mogelijk ander volk staat...
Dat ik dan wat verder moet lopen neem ik er graag bij...
Maar gvd... elke keer dat ik dan terug kom, staat er meestal heet grootste wrak van omstreken naast...

[BMWMB]

Het spreekwoord zegt 'soort zoekt soort', en dan heb ik het niet over de auto.

[Gast]

Heeft iemand het antwoord op mijn vragen:
- Fiscale aftrekbaarheid in 2014?: nog altijd 120%
- Kostprijs om de wagen op de laden?

Thx!

[Gast]

8 teslas op een rijtje, allemaal aan het laden:
[ATTACH=CONFIG]103053[/ATTACH]

looking good

[Metaxa]

Heeft iemand het antwoord op mijn vragen:
- Fiscale aftrekbaarheid in 2014?: nog altijd 120%
- Kostprijs om de wagen op de laden?

Thx!

dacht dat je het antwoord hier enkele blz. Terug kan vinden in een bijdrage van Joe Ne. Anders moet je eens in het Nederlands Tesla forum kijken, link vind je hier ook wel terug.

[Gast]

Heeft iemand het antwoord op mijn vragen:
- Fiscale aftrekbaarheid in 2014?: nog altijd 120%
- Kostprijs om de wagen op de laden?

Thx!

In 2014 nog altijd 120%

Kostprijs om hem op te laden :
Je verbruikt in realiteit ongeveer 250 Wh/km.
En je betaalt tussen de 17 en 20 cent per kWh.

Voor 100 km betaal je dus ongeveer 5 euro aan elektriciteit. Reken dan 350 km voor een volle batterij en je komt op ± 18 euro.

Met dit warmere weer zie ik mijn verbruik trouwens terugvallen naar 220 Wh/km