Opel Astra J

[Gast]

En hoe is het nu met die man zijn nieuwe wagen afgelopen ?

[Vlammembaareg]

En hoe is het nu met die man zijn nieuwe wagen afgelopen ?

Dat zou ik ook graag willen horen

[Gast]

Het zou maar erg zijn dat een wagen van amper 8 jaar oud en 50.000 km niet direct zou starten bij een beetje vorst. De Toyota Starlet 1989 (275.000 km) geeft ook geen problemen bij dit frisse weer.

En nog altijd zen eerste batterij ????????????????
Dat geloof ik zeker niet .

[Atenza]

Topic uitgemest.

Hopelijk gaat dat hier nu verder over het probleem van een splinternieuwe Opel Astra met problemen.

[Gast]

Hoe het afgelopen is..... momenteel SLECHT !!!

Niet onmiddelijk een oorzaak te vinden waar het waterlek vandaan komt... liters water geschud, maar nergens zie je t binnen sijpelen..., dit is dus nog een groot vraagteken... de bekleding is droger aan t worden, hebben dit met de fhön gedaan...
Het enigste wat de dealer gevonden/gezien heeft is dat het afvoerdarmpje van de airco ook niet naar buiten liep, maar gewoon los onder de bekleding lag..., volgens mij kan het water hier ook niet van komen, airco heeft nog niet opgestaan...

Het lampenprobleem is ook niet verholpen, sensor(6004) blijkt kapot te zijn (zit aan achterband, chauffeurskant), deze meet het hoogteverschil tov de vooras en stuurt zo de lampen aan..., deze sensor is besteld en zo goed als t goed is (laat ons hopen) morgen binnen komen bij de dealer.

In samenspraak met dealer heb ik een aangetekende brief met toegevoegde foto's richting Opel klantendienst gestuurd, waarin ik duidelijk eis : of een nieuwe vervangende auto of de volledige vloerbekleding vervangen en een levenslange garantie op roesten langs binnenzijde.

Allemaal goed en wel, maar voor alleer er actie in de zaak komt, ben ik weer een aantal weken ouder.

Een regelrechte schande om een auto van net 4 weken zo gedemonteerd te zien staan in de garage...

Zéér bang afwachten dus...

Laat ons hopen dat Opel een vrij snelle oplossing biedt...

[Gast]

Die zetels

[Gast]

Irmscher heeft al een kit klaar.

http://carscoop.blogspot.com/2009/12/irmscher-upgrades-its-2010-opel-astra.html

[Gast]

Ik weet niet hoe het juist zit bij Opel, maar vroeger had men voor de voor-ruit een gril waar de ventilatie lucht werd aangezogen. ( nu zit deze verstopt onder motorkap )
Onder deze gril zat een bak waarin deze lucht via een opening naar binnen geleid werd.
Nu viel het nogal eens voor dat deze bak, de afvoor voor het water, verstopt geraakte waardoor dus het water welk zich daarin verzamelde naar binnen kon vloeien via de luchtopeningen.
Ook was het mogelijk ( bij oudere wagens ) dat deze bak een roest-gat had waardoor er zo ook water via dit roest-gat naar binnen kon, maar dit zal natuurlijk bij jou het geval niet zijn, maar kijk, of laat kijken naar de afvoer van deze bak of dat deze niet verstopt zit, of dat deze afvoer wel ( goed ) werkt.

Een tweede mogelijkheid is dat jou voor-raam niet goed dicht, de kit dus. ( meest waarschijnlijke )
Daardoor kan er water via het raamstijl naar binnen, dit zie je dus niet !
Het loopt dan mooi langs de stijl naar binnen via je dachbord en achter ( onder ) je bekleding.

Probeer eens om met keukenpapier, dit te plaatsen zo hoog mogelijk onder je dachbord en tegen je vuurwand naar boven richting je voor-raam, om te kijken of dit nat word bij regen, of als je de wagen nat spuit voorraan.
Denk er ook aan dat je wagen nat spuiten in feite niet hetzelfde is dan wanneer je met je wagen een tijd door de regen rijd.
Dus het beste is om in de regen te rijden om dit te kontroleren, maar je kan alvast beginnen met de wagen langdurig nat te spuiten op het voor-raam, vooral in de hoeken.

Succes.

[Gast]

Irmscher heeft al een kit klaar.
http://carscoop.blogspot.com/2009/12...pel-astra.html

ik vind het altijd een beetje spijtig bij irmscher dat het zo gewoontjes is en steeds in dezelfde context of vroegere modellen, een beetje plastiek opplakken en gedaan. (en de prijzen zijn torenhoog) het is niet lelijk maar ik zou toch een tikkeltje verder durven gaan.

[Gast]

Hoe het afgelopen is..... momenteel SLECHT !!!

Niet onmiddelijk een oorzaak te vinden waar het waterlek vandaan komt... liters water geschud, maar nergens zie je t binnen sijpelen..., dit is dus nog een groot vraagteken... de bekleding is droger aan t worden, hebben dit met de fhön gedaan...
Het enigste wat de dealer gevonden/gezien heeft is dat het afvoerdarmpje van de airco ook niet naar buiten liep, maar gewoon los onder de bekleding lag..., volgens mij kan het water hier ook niet van komen, airco heeft nog niet opgestaan...

Het lampenprobleem is ook niet verholpen, sensor(6004) blijkt kapot te zijn (zit aan achterband, chauffeurskant), deze meet het hoogteverschil tov de vooras en stuurt zo de lampen aan..., deze sensor is besteld en zo goed als t goed is (laat ons hopen) morgen binnen komen bij de dealer.

In samenspraak met dealer heb ik een aangetekende brief met toegevoegde foto's richting Opel klantendienst gestuurd, waarin ik duidelijk eis : of een nieuwe vervangende auto of de volledige vloerbekleding vervangen en een levenslange garantie op roesten langs binnenzijde.

Allemaal goed en wel, maar voor alleer er actie in de zaak komt, ben ik weer een aantal weken ouder.

Een regelrechte schande om een auto van net 4 weken zo gedemonteerd te zien staan in de garage...

Zéér bang afwachten dus...

Laat ons hopen dat Opel een vrij snelle oplossing biedt...

bij mijn eerste Saxo had ik ook water binnen.
toen bleek dat de voorruit niet goed was afgekit bij de productie. mischien een tip?
binnenbekleding was trouwens op initiatief van de dealer volledig vervangen.

[Gast]

Daar geef ik je zeker gelijk in. 't Is altijd hetzelfde....

Maar er zullen nog wel lekkere kits komen voor zij die dat wensen.

[G-Power]

Ze gingen toch ook een GSI uitbrengen met sportiever gelijnde bumpers?
Ben eens benieuwd hoe die er dan uit gaan zien

[Gast]

Ik ben eerder benieuwd naar de nieuwe 3-deurs!

[lele]

Heb vd week gelezen dat de 3d zich als een apart model gaat profileren.
Zowaar meer een opvolger voor de Calibra!

[Gast]

@ G-power

inderdaad,die middenconsole vind ik ook een niet onbelangrijk detail,ik had het ook gemerkt in de garage omdat de volledig grijze middenconsole in zilver wat 'goedkoop' oogde bij de rest van het geheel..in de folder merkte ik dan dat dit normaal wel piano black moet zijn,wat een mooi geheel zou vormen met de prachtige deurhandgrepen...

ik vind het interieur verder prachtig,maar de buitenkant is niet de volle goesting voor mij..
andere twijfels heb ik bij het motorenaanbod.. 110pk is krap,..de 125pk-versie oninteressant en de 160 pk versie zal moeilijk liggen op de 2e hands markt,en omdat ik om de 2 jaar verander van wagen moet ik daar rekening mee houden..

de astra ligt dus in de weegschaal met de insignia...

maar ik probeer mezelf in te tomen en te wachten op de GTC-versie waar ik heel veel van verwacht...als dit interieur in een supersportief kleedje gegoten wordt zal de keuze vlug gemaakt zijn..de ruzie met de vrouw en dochter die al lang om een 5-deurs vragen neem ik er dan met alle plezier bij..
ik had gehoopt kort na de lancering van de 5-deurs al een beeld van de 3-deurs te zien te krijgen,maar niet dus..

[Fredje07]

Heb vd week gelezen dat de 3d zich als een apart model gaat profileren.
Zowaar meer een opvolger voor de Calibra!

Wanneer mogen we deze verwachten.
Ben zo benieuwd ernaar!

[Gast]

Klopt het dat de GTC versie rond de zomer op de markt zou komen?

[Gast]

Even een klein info ivm titel. Het wordt een Astra J ipv I.

Waarom?

[G-Power]

Klopt het dat de GTC versie rond de zomer op de markt zou komen?

Ik meende ergens gelezen/gehoord te hebben dat in het najaar van dit jaar de break zou volgen en begin 2011 pas de GTC.
Kan zijn dat het wat vroeger wordt, maar tegen de zomer zal hij er volgens mij zeker nog niet zijn

[Gast]

Ik hoop dat het de moeite waard is om te wachten