Opel Astra J

[knight-rider]

Wat ik wel vreemd vind is dat je op de Astra de 1.6 Turbo ook met automaat kan krijgen terwijl dat op de Insignia niet mogelijk is.

[Gast]

Gelukkig maar voor het verbruik

[Gast]

De prijzen vallen inderdaad hartstikke goed mee! Zeker de prijzen van de opties.

[Fredje07]

Nog altijd niemand niks over de GTC?

[McClane]

Het is en blijft een duur model. 28k voor een 1.4 enjoy geef ik liever 4k bij voor een deftige Insignia

[Bart_6]

Net ook eentje geconfigureerd:

1.4 turbo Sport met als voornaamste opties
OPC-line pack 1
AFL & Xenon
Quickheat
Antidiefstal
USB
Infinity sound system
Parkeersensoren voor- en achteraan
Elektr. inklapbare spiegels
19" 5-spaaks velgen

Nettoprijs incl. Extra's € 25.884,00
Recyclagepremie € -1.000,00
Nettoprijs incl. recyclagepremie € 24.884,00

Ik ben er nog niet uit of dat veel is. 1.6 zie ik ook wel zitten, maar die gaat navenant meer verbruiken denk ik.

[Gast]

zucht hopelijk komen ze snel met een datum voor de tourer, kan niet lang meer wachten voor mn werk..

[prins207]

zucht hopelijk komen ze snel met een datum voor de tourer, kan niet lang meer wachten voor mn werk..

Denk dat het nog een jaartje gaat duren. Na de Astra 5-deurs, is de Meriva B die nu de volledige aandacht van Opel gaat krijgen. En daar achter de Astra ST.

[prins207]

Net ook eentje geconfigureerd:

1.4 turbo Sport met als voornaamste opties
OPC-line pack 1
AFL & Xenon
Quickheat
Antidiefstal
USB
Infinity sound system
Parkeersensoren voor- en achteraan
Elektr. inklapbare spiegels
19" 5-spaaks velgen

Nettoprijs incl. Extra's € 25.884,00
Recyclagepremie € -1.000,00
Nettoprijs incl. recyclagepremie € 24.884,00

Ik ben er nog niet uit of dat veel is. 1.6 zie ik ook wel zitten, maar die gaat navenant meer verbruiken denk ik.

Ben je van plan er ééntje te bestellen?

[G-Power]

zucht hopelijk komen ze snel met een datum voor de tourer, kan niet lang meer wachten voor mn werk..

Reken maar op eind 2010 ...

[Bart_6]

Ben je van plan er ééntje te bestellen?

Neenee, daarvoor is mijn G'tje nog veel te goed. Maar dat kan snel draaien en dan wil ik wel waten wat ik wil hé.

[kijkesaan]

die 1.7 diesel, is dat nog steeds dezelfde uit de oude astra?

[Gast]

Reken maar op eind 2010 ...

vreesde ik al voor

[knight-rider]

Het is en blijft een duur model. 28k voor een 1.4 enjoy geef ik liever 4k bij voor een deftige Insignia

Duur
Ik vind het eerder een normale prijs als je vergelijk met andere wagen!

Zoals ik eerder al zei, een 1.6 Turbo in sport uitvoering en Full option heb je voor zo'n 33.000 euro.
Een Citroën C4 met eveneveel pk koste (nu niet meer verkrijgbaar) ongeveer eveneveel.
Een Insignia met dezelfde motor, uitvoering en opties geeft je zo'n 40.000 euro.

[Gast]

Net ook eentje geconfigureerd:

1.4 turbo Sport met als voornaamste opties
OPC-line pack 1
AFL & Xenon
Quickheat
Antidiefstal
USB
Infinity sound system
Parkeersensoren voor- en achteraan
Elektr. inklapbare spiegels
19" 5-spaaks velgen

Nettoprijs incl. Extra's € 25.884,00
Recyclagepremie € -1.000,00
Nettoprijs incl. recyclagepremie € 24.884,00

Ik ben er nog niet uit of dat veel is. 1.6 zie ik ook wel zitten, maar die gaat navenant meer verbruiken denk ik.

Niet noodzakelijk. Mijn Mégane 1.4 verbruikte meer dan een 1.6, dat motortje moet dan ook constant werken om er vaart in te houden.

[McClane]

Het is en blijft een duur model. 28k voor een 1.4 enjoy geef ik liever 4k bij voor een deftige Insignia

Duur
Ik vind het eerder een normale prijs als je vergelijk met andere wagen!

Zoals ik eerder al zei, een 1.6 Turbo in sport uitvoering en Full option heb je voor zo'n 33.000 euro.
Een Citroën C4 met eveneveel pk koste (nu niet meer verkrijgbaar) ongeveer eveneveel.
Een Insignia met dezelfde motor, uitvoering en opties geeft je zo'n 40.000 euro.

Ik heb hier blijkbaar op een verkeerd toetsje geduwd. Moet 18k ipv 28k zijn.

[Gast]

die 1.7 diesel, is dat nog steeds dezelfde uit de oude astra?

Nee hoor.

In Astra G had ie 68pk (motor van Isuzu dacht ik. Zo eentje gehad), dan op het laatst was er een speciale versie (Njoy) met common rail en 80pk (zo eentje heb ik nu oa). In de Astra H kon je dan kiezen tussen 80 of 100pk voor 1.7 en tussen 120 en 150pk voor de 1.9. Later hebben ze dan de 1.3 geïntroduceerd in Astra H van 90pk. En in de Zafira B FL zit nu ook een 1.7 van 110 (zo eentje hebben mijn ouders) of 125pk, dit blok zal ook in de Astra I beschikbaar zijn.

Grtz

[The_ReBeL]

Nee hoor.

In Astra G had ie 68pk (motor van Isuzu dacht ik. Zo eentje gehad), dan op het laatst was er een speciale versie (Njoy) met common rail en 80pk (zo eentje heb ik nu oa). In de Astra H kon je dan kiezen tussen 80 of 100pk voor 1.7 en tussen 120 en 150pk voor de 1.9. Later hebben ze dan de 1.3 geïntroduceerd in Astra H van 90pk. En in de Zafira B FL zit nu ook een 1.7 van 110 (zo eentje hebben mijn ouders) of 125pk, dit blok zal ook in de Astra I beschikbaar zijn.

Grtz

Het is misschien wel nog hetzelfde blok dat als basis gebruikt wordt?
(Net zoals de 1.8 bij Ford..)

Mvg,

[iricky]

Opel is precies goed bezig de laatste tijd. Deze nieuwe Astra kan mij wel bekoren!

[Gast]

In Astra G had ie 68pk (motor van Isuzu dacht ik. Zo eentje gehad), dan op het laatst was er een speciale versie (Njoy) met common rail en 80pk (zo eentje heb ik nu oa). In de Astra H kon je dan kiezen tussen 80 of 100pk voor 1.7 en tussen 120 en 150pk voor de 1.9. Later hebben ze dan de 1.3 geïntroduceerd in Astra H van 90pk. En in de Zafira B FL zit nu ook een 1.7 van 110 (zo eentje hebben mijn ouders) of 125pk, dit blok zal ook in de Astra I beschikbaar zijn.

Grtz




Het is misschien wel nog hetzelfde blok dat als basis gebruikt wordt?
(Net zoals de 1.8 bij Ford..)

Mvg,

Ik ben enkel zeker dat het 68pk blok van Isuzu is (of was, gelukkig maar)