Opel Astra J

[Volvo_Bjorn]

Ja ik vind het ook uiterst snel! Maar ja niks aan te doen, pech gehad wss. En garantie is geen sprake van aangezien het aan de remmen is. Heb voor de rest bij men ander wagens nog nooit problemen gehad met kromme schijven en dat waren ook geventileerde.

[Gast]

Ja ik vind het ook uiterst snel! Maar ja niks aan te doen, pech gehad wss. En garantie is geen sprake van aangezien het aan de remmen is. Heb voor de rest bij men ander wagens nog nooit problemen gehad met kromme schijven en dat waren ook geventileerde.

Ja idd dat is nu is echt pech hebben vrees ik !

[Gast]

Ja ik vind het ook uiterst snel! Maar ja niks aan te doen, pech gehad wss. En garantie is geen sprake van aangezien het aan de remmen is. Heb voor de rest bij men ander wagens nog nooit problemen gehad met kromme schijven en dat waren ook geventileerde.

Schijven zijn toch niet zo duur en die kan je toch makkelijk zelf steken ?
Net als remblokken, ik zou dat toch zelf doen.

[Volvo_Bjorn]

Schijven zijn idd niet zo duur, maar as ze voor 50€ afgedraait zijn dan ist ook opgelost. Schijven zijn nog zéér dik (klein braampke van 2mm stond er op). Dus dan vind ik het zinloos om mss 150€ te betale voor nieuwe. Remblokken kunt ge zo drekt ni zelf steken. Vroeger als ik bij de Opel werkte (was carrossier geen mekanieker ) Dan hadde ze daar zo een speciale tang voor nodig om de zuigers in de klauwen naar buiten te duwen.

[Gast]

Schijven zijn idd niet zo duur, maar as ze voor 50€ afgedraait zijn dan ist ook opgelost. Schijven zijn nog zéér dik (klein braampke van 2mm stond er op). Dus dan vind ik het zinloos om mss 150€ te betale voor nieuwe. Remblokken kunt ge zo drekt ni zelf steken. Vroeger als ik bij de Opel werkte (was carrossier geen mekanieker ) Dan hadde ze daar zo een speciale tang voor nodig om de zuigers in de klauwen naar buiten te duwen.

100 euro is 100 euro natuurlijk maar ik zou toch nie bricoleren. Ineens nieuwe laten steken, ben je op zijn minst weer een paar jaar gerust.
En die zuigers, die duw je toch gewoon terug naar binnen ? Ik doe dat altijd met een zelfgemaakte hefboom, gaat perfect.

[Volvo_Bjorn]

Schijf afdraaien is nu ni echt bricoleren eh, der is mss ne milimeter afgedraait. Een nieuw schijf kan weer even vrolijk krom trekken. Hij remt weer fantastisch nu wel dag en nacht verschil. Onderhoud + blokken en schijven afdraaien ging rond de 500€ kosten. Exacte factuur word nog opgestuurt

[Gast]

Op onze zafira hebben we dat door iemand laten doen die in een garage werkt en na zijn uren even thuis kwam doen.
4 x schijven en rondom blokken moessten we hem 50 eur betalen voor het werk,niets dus.
En schijven en blokken hebben alles bij elkaar 250-300 gekost.
Polleke kan je idd prima zelf,is nu ook niet moeilijk , maar ikzelf verkies nog altijd zulke dingen uit te besteden desondanks ik het zelf ook kan.
Ik werk aan mijn eigen remmen niet zo graag,princiepieel eigenlijk want eigenlijk is het doodsimpel maar ja,betaal liever zker

[Gast]

Een vraagje ivm met winterbanden!
Heb de keuze uit volgende maten: 205/60R16 of 215/50R17.
Er word aangeraden voor de minst brede banden voor een kortere remafstand te kunnen bekomen.
Maar tussen die 2 maten lijkt mij toch weinig verschil te zitten.
Zou dit zo een groot verschil zijn?

[Gast]

205 tov 215 is 1 cm verschil in breedte van de band...de 16" band heeft wel een hogere wang waardoor deze waarschijnlijk comfortabeler zal rijden en waardoor de velg minder kwetsbaar wordt bij het raken van een stoeprand door de hogere wang. Als de diameter van de remschijven niet te groot is zou ik persoonlijk kiezen voor de 16" variant...band is ook goedkoper.

[Volvo_Bjorn]

Ik heb de 16" eronder liggen als winterband. Comfort is heerlijk! De baanvastheid iets minder natuurlijk . De hoge wangen van de band geven de wagen een "bootgevoel"

[Gast]

Ik heb 17" winterbanden op alu velg, voor mij voldoende comfort, en geen compromissen op wegligging tov mijn zomerbanden.

Vrijdag Bjorn gepasseerd op de baan van Oostmalle naar Rijkevorsel, wellicht op weg naar de garage in Hoogstraten?

[Volvo_Bjorn]

Da hebt gij goe geraden gehad

[Gast]

In de zomer rijdt ik met 17" 225 en in de winter met 16" 205.
qua comfort op de baan wint voor mij 16". minder harde botsen.

[Gast]

Wij twijfelen ook nog voor de winterbanden tussen 205 met 16" of 215 met 17".

Comfort is zeker geen reden om voor de 16" te kiezen, want zelfs 18" (225) vind ik nog oké qua comfort.

Denk dat de prijs en het uitzicht de doorslag zullen geven. En eerlijkgezegd denk ik dat het sowieso 17"ers zullen worden met Borbet CC, ENZO B of DEZENT RE.

16" is wat klein voor een Astra, en om daar dan 3-4 maanden mee rond te rijden ...


Gisteren een serieuze kras opgemerkt in de zilveren inleg schuin onder de navigatie ... dochter met haar handtas tegen geschaard.

[Gast]

remblokjes hoelang gaat da eigenlijk mee ? heb nu 32000km maar heb de auto wel bij g2 op 15222 km gekocht ? dus weet niet hoe de vorige eigenaar zijn rijstijl was , hij had hem een jaar , dus 15000 km per jaar zal wel niet overdreven zijn é , punt van mijne uitleg ben ik al aan vervaning toe of niet ??

grts

[Volvo_Bjorn]

Mijn remblokken zijn nu juist vervangen op 60.000km. Der zat nog wel remvoering op maar ze rade mij aan deze al te vervangen omdat ik anders in tussen tijd zou moeten binnen komen.

[Gast]

en gij hebt hoogst waarschijnlijk ook al wel is een paar keer voor het oranje moeten dicht kappen of zo ?

[Gast]

Da hebt gij goe geraden gehad

kan nie missen hé.

[Volvo_Bjorn]

en gij hebt hoogst waarschijnlijk ook al wel is een paar keer voor het oranje moeten dicht kappen of zo ?

Nee absoluut niet, ik doe enkel snelweg. Ik had wel problemen met men remmen (remschijf die krom staat). Dus volgens mij zijn de blokjes daardoor sneller gesleten dan normaal want ik vond ook dat ze snel versleten waren.

[Volvo_Bjorn]

Is da bij jullie ook? Als ge u mistlampen hebt opstaan da ge dan uw pharen niet kunt laten opstaan? Kvergeet da alty te vragen. (tgaat er nu ni over of da mag en ni mag)