Opel Astra J

[prins207]

Ben juist terug van Duitsland en heb de 1.6cdti eens volledig kunnen laten gaan. Met het flexride systeem op sport en in 6de kreeg ik op de digitale teller 214km/h en dacht dat hij tegen de 3500rpm draaide. Heb er niet echt veel aandacht aan besteed want das toch snel hoor...
Verbruik was 6l/100km op 18duims 235brede banden...
Momenteel heb ik 6080km op de teller staan...

Ik heb volgende week een testrit gepland met die nieuwe 1.6. Wel in een Zafira. Ben eens benieuwd tov onze huidige 1.7 in de Astra

[Gast]

Ik heb volgende week een testrit gepland met die nieuwe 1.6. Wel in een Zafira. Ben eens benieuwd tov onze huidige 1.7 in de Astra

Heb ook testgereden met de Zafira 1.6cdti en ik vond voor zo een grote wagen dat die 1.6cdti toch wel behoorlijk vlot enkel op autostrade laat hij het niet zo goed toe om vanop 90km/h in 6de terug naar de 120km/h te klimmen en dat doet de astra dan weer wel...
Maar voor in Belgie is die wagen vlot genoeg .

[Gast]

Daarjuist mijn Astra binnen gedaan voor een nieuw stuurhuis.
Ik heb een foto genomen van de totaal km die ik reeds heb en de eco-meter gereset en daar ook foto van genomen zo kan ik na gaan of ze bij een testrit wild omgaan met een klant hun wagen.
Nu heb ik achteraf zo een beetje het gevoel of ik niet te paranoia doe ...
Als ze u een vervangwagen geven gaan ze tenslotte ook na of er geen schade is aan het voertuig voor vertrek en schrijven ze ook de km op.
Wat denken jullie ?

[Volvo_Bjorn]

Ik ben net hetzelfde. Ben ook redelijk autistisch op da gebied. Tot frustratie voor de garagist soms.

[Gast]

Ok ben dus niet de enige ...
Al reactie gehad op uwe witte ?

[mdr3939]

Daarjuist mijn Astra binnen gedaan voor een nieuw stuurhuis.
Ik heb een foto genomen van de totaal km die ik reeds heb en de eco-meter gereset en daar ook foto van genomen zo kan ik na gaan of ze bij een testrit wild omgaan met een klant hun wagen.
Nu heb ik achteraf zo een beetje het gevoel of ik niet te paranoia doe ...
Als ze u een vervangwagen geven gaan ze tenslotte ook na of er geen schade is aan het voertuig voor vertrek en schrijven ze ook de km op.
Wat denken jullie ?

Wat is de reden van het plaatsen van een nieuw stuurhuis. Ik heb namelijk al een tijdje problemen met de servo die soms in "slaapstand" gaat op rechte stukken.

[Volvo_Bjorn]

Ok ben dus niet de enige ...
Al reactie gehad op uwe witte ?

Krijg reactie op mijne witte ja, maar de prijzen die ze ervoor willen geven kan ik hem gewoon beter inleveren. Het dringt ook niet. Hoe langer ik ermee kan rijden hoe beter.

[Gast]

De rede waarom ik een nieuwe stuurhuis krijg is omdat mijn wagen bij zijn eerste controle (3500km) en tegelijkertijd ook een klein onderhoud laten gebeuren bij het afdraaien naar R of L en je dan op max afdraai zit en dan terug wat lost er iets knetste en ikzelf had namelijk al ondervonden dat de wagen geluid maakte als je in een smalle straat keerde en de borduurs zachtjes opreed. Maar ik dacht dat dit te maken had omwille van de 18ners en 235breed. Dan hebben ze de wagen op de brug gezet en na inspectie kwamen ze tot het besluit om er een nieuw stuurhuis onder te zetten (wagen is juist 2maand).
Ik had ook al naar Opel klantendienst gebeld en die wisten me te vertellen dat er op een bepaalde reeks een terugroepactie was op het stuurhuis maar door mijn chassisnr door te geven bleek het dus niet.
Maar een stuurhuis heeft niks te maken met uw servopomp. Uw stuurinrichting en dergelijke kan nog draaien/werken maar als uw pomp uitvalt zal je wat meer fors moet zetten om te kunnen draaien. Ik zou daar niet mee blijven rondrijden en laten nakijken voor uw veiligheid en die van een ander.

[Namaz]

De rede waarom ik een nieuwe stuurhuis krijg is omdat mijn wagen bij zijn eerste controle (3500km) en tegelijkertijd ook een klein onderhoud laten gebeuren bij het afdraaien naar R of L en je dan op max afdraai zit en dan terug wat lost er iets knetste en ikzelf had namelijk al ondervonden dat de wagen geluid maakte als je in een smalle straat keerde en de borduurs zachtjes opreed. Maar ik dacht dat dit te maken had omwille van de 18ners en 235breed. Dan hebben ze de wagen op de brug gezet en na inspectie kwamen ze tot het besluit om er een nieuw stuurhuis onder te zetten (wagen is juist 2maand).
Ik had ook al naar Opel klantendienst gebeld en die wisten me te vertellen dat er op een bepaalde reeks een terugroepactie was op het stuurhuis maar door mijn chassisnr door te geven bleek het dus niet.
Maar een stuurhuis heeft niks te maken met uw servopomp. Uw stuurinrichting en dergelijke kan nog draaien/werken maar als uw pomp uitvalt zal je wat meer fors moet zetten om te kunnen draaien. Ik zou daar niet mee blijven rondrijden en laten nakijken voor uw veiligheid en die van een ander.

Ik heb daar dus ook last van, 2200km op de teller op dit moment.

[jbvox]

Wat is de reden van het plaatsen van een nieuw stuurhuis. Ik heb namelijk al een tijdje problemen met de servo die soms in "slaapstand" gaat op rechte stukken.

Had daar ook last van (van die slaapstand), heb bij onderhoud 30.000 km hierover gesproken met technieker, deze heeft een reset van stuursoftware gedaan (als ik goed verstaan heb heeft hij iets veranderd aan de nulstand van het stuur, de elektrische stuurbekrachtiging gaat in stand-by bij rechtdoor rijden naar het schijnt, om minder te verbruiken, en de wijze waarop deze weer "ontwaakt" verschilt wel eens met gevolg een vertraging in bekrachtiging) en sindsdien geen probleem meer...

[DyNaRaX]

heb daar ook een tijdje last van gehad, software update heeft niet geholpen en dan plots was het weg

[Gast]

Nieuw stuurhuis is geplaatst ik moet zeggen dat ik toch enig verschil opmerk ...

[Gast]

Hallo allen

De laatste tijd merk ik op dat mijn auto precies motorisch slipt. Hiermee wil ik bedoelen dat het lijkt alsof de riem niet kan volgen met de draaiende componenten (totaal een leek in autotechnologie).
In het begin had hij het enkel als hij koud stond en dan schokt de auto vooruit. Meestal maar heel even.
Nu heeft hij het bv. ook in derde wanneer ik 50 rijd. Enig idee wat er mis zou kunnen zijn?
Gisteren is de 50.000ste km gereden, hiphoi.

[Volvo_Bjorn]

Toch niet de airco die voelt, want die voel je bij mij ook immens hard als die op maximum staat.

[DyNaRaX]

Vandaag de 100.000km voorbij gevlogen En hij doet dat nog steeds goed. Spijtig genoeg heeft een of ander kalf zijn deur eens lekker tegen de mijne gesmeten om de 100.000km te vieren. Weer een deukje in de deur

[Gast]

Wie heeft er ervaring met het koppelen van een S4 met de navi 950? In mijn Zafira T (zelfde systeem) lukt het om te bellen, maar het systeem neemt mijn telefoonboek niet over. Het rare is dat hij dit in mijn Insignia perfect deed.

Alvast bedankt.

[Gast]

Ik heb nog de Navi 900 maar ook hier problemen om contaxten te importeren vanaf mijn Nexus 5. Ik ben zelf ook nog op zoek naar de oplossing...

[Namaz]

Zelfde probleem met een LG L90.

Heb wel al op een Duits forum gelezen dat uw contacten op 1 lijst moeten staan, namelijk die van telefoonboek en niet van SIM kaart of Google account.
Alleen weigert mijn gsm dat te doen, de HTC van mijn vriendin had het ook en kon de contacten wel alleen op telefoon zetten en zo aanvaarde de wagen de telefoonboek.

[DyNaRaX]

mijn Navi 900 importeerde de contacten wel van mijn S2 maar hij gooide ze door elkaar en had ook slechts een klein deel van, de contacten geimporteerd.

Heb dan want aan het prutsen geweest met verschillende apps en dacht dat ik het opgelost had na de installatie van http://www.android-rsap.com/ mijn probleem verholpen was

[Namaz]

mijn Navi 900 importeerde de contacten wel van mijn S2 maar hij gooide ze door elkaar en had ook slechts een klein deel van, de contacten geimporteerd.

Heb dan want aan het prutsen geweest met verschillende apps en dacht dat ik het opgelost had na de installatie van http://www.android-rsap.com/ mijn probleem verholpen was

App aan het downloaden, maar hoe werkt dit?