Opel Insignia (Part II)

[Gast]

yo de mannen, iets wat te optimistisch geweest gisteren, vandaag effe weer gaan testen, dus mijn vectra was een 150kp en reed 170 aan 3000 rpm

Mijn insignia is een 160pk en aan 170 is dit 2700 rpm, gisteren was ik niet op mijn gemak omdat ik niet de goeie baan had genomen en moest mij meer concentreren op de baan dan op mijn toerental, vandaag heb ik die andere baan genomen op cruise control, was op mijn gemak en kon dit beter bekijken

vind dat mijn eerste versnelling iets wat luidruchtig is bij het optrekken, is dat mij en mijn verbeelding of hebben jullie dit ook ?

insignia-boy,
Je hebt gelijk. Ik heb dit weekend nog eens gas gegeven en het toerental goed bekeken, 2700 is het juiste toerental aan 170Km/uur. Ook al lieg ik een beetje, 2675 toeren is er het dichtst bij denk ik.

[Gast]

Zeg de 110 en die 130 pk motoren zetten ze op 190 pk

en de onze op 200 pk, niet te geloven, en dit voor 835 €

heb je dit ook op papier al die lekkere paardjes, kan je die scannen en op forum zetten ?

Ja, dit heb ik met grafiek op papier. Interessant om te bestuderen. De Pdf folder mag maar 98 kb hebben en ik heb er 111 nodig om te up-loaden.
Ik zal deze week eens kijken of ik deze 111 kan splitsen.

[Gast]

Iemand een idee wanneer je precies de olie dient te vervangen / verversen?
Staat wellicht in handleiding en heb die hier niet direct bij de hand.
Mijn olie-niveau staat nu op 40% vandaar de vraag

Thx

[Gast]

voor 1band inclusief vervanging bedraagd 694 euro!

Dat is, op 30 euro na het dubbele voor een 20" winterband!!!!

[McClane]

Insignia bekroont tot lease auto 2009.

Bron : Opel

Insignia bekroont tot lease auto 2009.

Bij de verkiezing die jaarlijks georganiseerd wordt door ING Car Lease Belgium, behaalde de Opel Insignia de felbegeerde titel van “Lease Auto van het Jaar 2009”. De jury die bestaat uit drie wagenparkbeheerders, twee vakjournalisten en vier specialisten van ING Car Lease, verkoos de Opel Insignia uit de “Best in Class”-winnaars van de vier categorieën: Toyota IQ (Economy), Renault Mégane (Business), Opel Insignia (Business+) en Mercedes E (Executive). In de eigen categorie scoorde de Opel Insignia hoger dan de Skoda Superb en de Toyota Avensis.

De Fleetwereld kon via de site van ING Car Lease eveneens de favoriete leasewagen aanduiden. Ook hier verzamelde de Opel Insignia de meeste stemmen en kaapte daardoor de Publieksprijs weg.

Bij de evaluatie van de drie genomineerden per categorie gaat de jury uit van een aantal criteria zoals leveringsprogramma en -termijn, verbruik en CO2-uitstoot, kwaliteit van de invoerder en het dealernet, veiligheid, betrouwbaarheid en restwaarde. Ook uitgebreide praktijktests maken deel uit van de selectiecriteria. Hiervoor werden 2 Insignia’s ter beschikking gesteld die uitgerust waren met een 2.0 CDTI dieselmotor en een vermogen ontwikkelen van 130 pk.

Sinds de wagen in de herfst van vorig jaar gelanceerd werd, won de Opel Insignia reeds 27 prijzen en onderscheidingen van pan-Europese groeperingen, deskundigenjury’s en consumenten in 12 verschillende landen, te beginnen met de titel van Europese Auto van het Jaar 2009. In heel Europa werden al meer dan 160.000 exemplaren van de Insignia verkocht.

[Gast]

Ja, dit heb ik met grafik op papier. Interessant om te bestuderen. De Pdf folder mag maar 98 kb hebben en ik heb er 111 nodig om te up-loaden.
Ik zal deze week eens kijken of ik deze 111 kan splitsen.

Zeg maar kan die 110pk die torsie wel aan?
Dat is zo maar is eventjes 80procent meer vermogen.Moet er dan niks vervangen worden zoals krukas of zo?

[Gast]

Ja, dit heb ik met grafiek op papier. Interessant om te bestuderen. De Pdf folder mag maar 98 kb hebben en ik heb er 111 nodig om te up-loaden.
Ik zal deze week eens kijken of ik deze 111 kan splitsen.

Hier de PDFs

Zeg maar kan die 110pk die torsie wel aan?
Dat is zo maar is eventjes 80procent meer vermogen.Moet er dan niks vervangen worden zoals krukas of zo?

Ik weet het niet, aangezien de weinige informatie die Opel over zijn motoren geeft en volgens de technische brochure het blijkbaar dezelfde motoren zijn, ga ik er van uit dat het bijna enkel het motormanagement is wat hier de PKkes en de Nmeterkes doet verschillen tussen de 110-, 130- en 160Pk motoren, misschien nog wat andere kleppen en zuigers. Vandaar dat men 190 en geen 200 Pk aanbiedt. Binnenkort zou er een 190Pk van 't fabriek uit moeten komen en het zou me niet verwonderen dat het terug die zelfde 1956cc motor is. Ik denk niet dat Heinz dit vermogen zou aanbieden als ze weten dat uw motor kapot draait, met deze negatieve reclame kunnen ze zeker niets beginnen. Maar misschien zitten er hier wel motor ingenieurs tussen en hebben zij een professionelere uitleg.

[Geff]

Hier de PDFs


Ik weet het niet, aangezien de weinige informatie die Opel over zijn motoren geeft en volgens de technische brochure het blijkbaar dezelfde motoren zijn, ga ik er van uit dat het bijna enkel het motormanagement is wat hier de PKkes en de Nmeterkes doet verschillen tussen de 110-, 130- en 160Pk motoren, misschien nog wat andere kleppen en zuigers. Vandaar dat men 190 en geen 200 Pk aanbiedt. Binnenkort zou er een 190Pk van 't fabriek uit moeten komen en het zou me niet verwonderen dat het terug die zelfde 1956cc motor is. Ik denk niet dat Heinz dit vermogen zou aanbieden als ze weten dat uw motor kapot draait, met deze negatieve reclame kunnen ze zeker niets beginnen. Maar misschien zitten er hier wel motor ingenieurs tussen en hebben zij een professioneler uitleg.[/font]

Die 190pk motor is voorzien van een Bi-turbo met 4WD.

[Gast]

Altijd mooi dit soort uitdraaien.
Jammer dat het pas bij 2200 toeren begint zodat je net niet ziet hoe veel lekkerder de motor oppakt onderin.

[Gast]

Welk BIV-bedrag moet je respectievelijk betalen voor de 110-130-160 pk versie?

De jaarlijkse taks zal wel gelijk zijn voor de 3 motorversies aangezien ze dezelfde cilinderinhoud hebben.

Ik twijfel tussen de 130 pk en 160 pk versie ...

[Gast]

Heren en Dames,

Effe een goed berichtje. Vandaag wederom schade gereden. (Dit is niet goed natuurlijk). Maar ik wil toch even mijn garage promoten voor de goede afhandeling. Dit is Autoteam in Steenbergen NB.

In het begin toch enige strubelingen omtrent de auto maar men probeert ten alle tijden alles goed op te lossen. Er zijn nog een aantal puntjes die opgelost moeten worden maar ik weet dat hier Opel verantwoordelijk voor is. Mijn dealer doet ook zijn best.

[Gast]

Welk BIV-bedrag moet je respectievelijk betalen voor de 110-130-160 pk versie?

De jaarlijkse taks zal wel gelijk zijn voor de 3 motorversies aangezien ze dezelfde cilinderinhoud hebben.

Ik twijfel tussen de 130 pk en 160 pk versie ...

130pk : 495 euro
160pk: 1239 euro

[McClane]

130pk : 495 euro
160pk: 1239 euro

110 & 130pk : 495 EUR

tax voor allen +/-366 EUR/jaar

[Gast]

Even op de site van Heinz gekeken...

Motor cdti 110pk of 130pk naar 190pk (380Nm), en cdti 160pk naar 200pk (430Nm).

[Gast]

uitvallen cruise-control

Gisteren een update laten doen door Buga Westerlo betreffende het uitvallen van de DVD800 en het half werken van mijn Bluetoothverbinding. Had al enkele bedenkingen toen mij de update werd voorgesteld aangezien ik hier in dit forum er al wat over gelezen had.
En dat was meestal niet positief. Wel bij mij dus ook niet. Ben vandaag om te rotten en wellicht de eerste paar dagen niet om aan te spreken. Het Bluetooth mankement (kan zelf wel bellen via DVD800, maar bij opgebeld worden moet ik beantwoorden via de Gsm) is niet verholpen ook al zeiden ze dat alles ok was. Heb dit direct bij het instappen geprobeerd en was nog steeds hetzelfde (onmiddellijk dan ook weer gemeld). En vandaag bleek nu ook mijn cruise-control niet meer te werken.
Ze hadden er begot beter afgebleven met hun update. En ze lijken daar ginder ook het antwoord niet te weten want het is genotteerd en ze zullen zo spoedig iets laten weten. Dit gaat er bij mij dus niet in... Als deze zever nog lang blijft duren dan zal deze Opel rap langs de kant van de weg staan. De liefde is al serieus bekoeld en bij mij is het motto: "Gedaan is dan ook wel echt gedaan."

[McClane]

Even op de site van Heinz gekeken...

Motor cdti 110pk of 130pk naar 190pk (380Nm)

Klinkt zeer interessant. Maar is dit wel goed voor de motor. Dat is bijna het dubbele dan wat er normaal in zit.

[Gast]

Ja lap, vandaag wat rondgereden met mijn fietsrek op de trekhaak. Bij thuiskomst alles mooi opgeborgen en trekhaak terug ingeklapt (Trailer Pack met inklapbare trekhaak af- fabriek). Nu marcheert mijn elektrische kofferklep niet meer !!
Al van alles geprobeerd: in de deur een afgezet en terug aan ; eens de motor gestart ; trekhaak weer terug en weer ; ...
Enkel nog manueel te openen. Dan moet je er bovendien nogal aan sleuren bij manuele bediening ...

Dat wordt zeker de batterij afkoppelen ??

[Arachna]

Ja lap, vandaag wat rondgereden met mijn fietsrek op de trekhaak. Bij thuiskomst alles mooi opgeborgen en trekhaak terug ingeklapt (Trailer Pack met inklapbare trekhaak af- fabriek). Nu marcheert mijn elektrische kofferklep niet meer !!
Al van alles geprobeerd: in de deur een afgezet en terug aan ; eens de motor gestart ; trekhaak weer terug en weer ; ...
Enkel nog manueel te openen. Dan moet je er bovendien nogal aan sleuren bij manuele bediening ...

Dat wordt zeker de batterij afkoppelen ??

of laten uitlezen in de garage en tot de conclusie laten komen dat er 1 of andere sensor eraan is ... zelfde tegengekomen (en dit na amper 2500km) ... Geen nood, wordt nieuw stuk besteld, dagje werk ...

[Gast]

Ja lap, vandaag wat rondgereden met mijn fietsrek op de trekhaak. Bij thuiskomst alles mooi opgeborgen en trekhaak terug ingeklapt (Trailer Pack met inklapbare trekhaak af- fabriek). Nu marcheert mijn elektrische kofferklep niet meer !!
Al van alles geprobeerd: in de deur een afgezet en terug aan ; eens de motor gestart ; trekhaak weer terug en weer ; ...
Enkel nog manueel te openen. Dan moet je er bovendien nogal aan sleuren bij manuele bediening ...

Dat wordt zeker de batterij afkoppelen ??

of laten uitlezen in de garage en tot de conclusie laten komen dat er 1 of andere sensor eraan is ... zelfde tegengekomen (en dit na amper 2500km) ... Geen nood, wordt nieuw stuk besteld, dagje werk ...

Als alles goed is is er geen sensor stuk. Batterij even loskoppelen en terug aansluiten. De volgende keer het contact laten aanstaan als je je fietsdrager aan of afsluit, dat was mijn oplossing en het helpt. Dit euvel is nochtans bekent en zou zeker door de dealer moeten geweten zijn.

[Gast]

Zetelverwarming

Vandaag opgebeld door de garage.Hhet probleem met de zetelverwarming is gekend. Het onderdeel moet vervangen worden.
Ik zal echter nog wat moet wachten, want het onderdeel staat in backorder.
Van zodra het binnen komt, zullen ze het euvel verhelpen.