Opel Insignia (Part II)

[Baarsje]

Verlaging Insignia

Normaal gezien moet je een speciale "tuning" keuring laten uitvoeren...

Ik heb gewoon goca attest van verlaging + goca attest van uitlaat, bij mijn papieren van wagen zitten, aangezien de kans op controle ivm verlaging (door politie) heel klein is.

Als ik naar de keuring moet (na 4 jaar) zal ik darvoor wel naar tuningkeuring gaan.

Insigmaniac,

Ik ben ook sterk aan het overwegen een verlagingsset te laten monteren.
Een paar vraagjes:
Waar heb de H&R set laten monteren?
Wat waren de kosten?
Beschikt jou wagen over Flexride? Zo niet, weet je of dit wel mogelijk is in combinatie met flex-ride?

Thanks.....

[Gast]

Hallo,

Wat zou je voor de 18" én de 20" moeten hebben?

groeten,

Peet

[Baarsje]

Hallo,

Wat zou je voor de 18" én de 20" moeten hebben?

groeten,

Peet

Zie a.u.b. PM

[Gast]

Insigmaniac,

Ik ben ook sterk aan het overwegen een verlagingsset te laten monteren.
Een paar vraagjes:
Waar heb de H&R set laten monteren?
Wat waren de kosten?
Beschikt jou wagen over Flexride? Zo niet, weet je of dit wel mogelijk is in combinatie met flex-ride?

Thanks.....

Wagen heeft weldegelijk flexride...

Zie PM...

[Gast]

Insigmaniac; wil je dat ook eens naar mij pm'men?

Baarsje, mss kunnen we samen gaan ... beetje korting vragen

[Baarsje]

Wagen heeft weldegelijk flexride...

Zie PM...

Dank voor je reactie
Kun je misschien aangeven wat je rijervaringen zijn met de verlagingsset t.o.v. de standaard?
Lijdt het comfort er onder, wegligging, heeft de flexride optie nog wel zin?
Alvast bedankt.

[Gast]

Dank voor je reactie
Kun je misschien aangeven wat je rijervaringen zijn met de verlagingsset t.o.v. de standaard?
Lijdt het comfort er onder, wegligging, heeft de flexride optie nog wel zin?
Alvast bedankt.

Voor mij persoonlijk is de rijervaring beter, omdat wagen "strakker" op de baan ligt.
Wat comfort betreft, ligt de wagen weldegelijk "harder", wat normaal is bij verlaagde vering.
Denk niet dat je een wagen kunt verlagen, en meer comfort (vering) gaat hebben.
Wat flexride betreft, voel je toch nog het verschil tussen sport en tour.

Persoonlijk rij ik steeds op "sport" als ik alleen in wagen zit, en op "tour" met passagiers...

Conclusie: wagen ligt weldegelijk "harder"op de baan met verlaagde vering, als met standaard vering (bij zowel sport als tour stand).

[Gast]

Voor mij persoonlijk is de rijervaring beter, omdat wagen "strakker" op de baan ligt.
Wat comfort betreft, ligt de wagen weldegelijk "harder", wat normaal is bij verlaagde vering.
Denk niet dat je een wagen kunt verlagen, en meer comfort (vering) gaat hebben.
Wat flexride betreft, voel je toch nog het verschil tussen sport en tour.

Persoonlijk rij ik steeds op "sport" als ik alleen in wagen zit, en op "tour" met passagiers...

Conclusie: wagen ligt weldegelijk "harder"op de baan met verlaagde vering, als met standaard vering (bij zowel sport als tour stand).

Yo Insigmaniac, je kunt natuurlijk naar iedereen apart pm'en maar is wellicht makkelijker hier wat info te posten over het waar, wat, welke prijs etc van die verlaging.
Denk dat er vrij veel "sportievelingen" interesse hebben.

Terzijde voor degenen die een vitaminekuur aan hun auto hebben gegeven, akkoord gekregen van verzekering?
Die moesten één of ander nummer hebben en dat laat max 160pk toe ... beter niks gevraagd of gezegd blijkbaar

[Gast]

Ik dacht dat de 2 liter diesels van de Isignia van Fiat waren zoals de 19 cdti's , en nu hoor ik iemand vertellen dat het wel degelijk Italiaanse zijn maar niet van Fiat , wat zijn het nu feitelijk ,

[Gast]

Ik dacht dat de 2 liter diesels van de Isignia van Fiat waren zoals de 19 cdti's , en nu hoor ik iemand vertellen dat het wel degelijk Italiaanse zijn maar niet van Fiat , wat zijn het nu feitelijk ,

Ferrari's !

[Gast]

VM motori

[prins207]

Ik dacht dat de 2 liter diesels van de Isignia van Fiat waren zoals de 19 cdti's , en nu hoor ik iemand vertellen dat het wel degelijk Italiaanse zijn maar niet van Fiat , wat zijn het nu feitelijk ,

Doorontwikkeling van de 1.9 CDTI's, dus van Fiat
Ze liggen ook in de Fiat Bravo en Lancia Delta.

[Gast]

Yo Insigmaniac, je kunt natuurlijk naar iedereen apart pm'en maar is wellicht makkelijker hier wat info te posten over het waar, wat, welke prijs etc van die verlaging.
Denk dat er vrij veel "sportievelingen" interesse hebben.

Heb mijn H&R verlaging besteld en laten monteren in Stekene bij een bandencentrale.
Totale kostprijs (met opnieuw uitlijnen inbegrepen) kwam bij mijn wagen op 450 euro, maar prijs is afhankelijk van uitvoering en type...
Mijn Insignia heeft wel degelijk flex-ride.

[lele]

VM motori

de 2.0 vd antara is idd van vm motori(evenals de cruze)
de 2.0 vd inisigna en astra zijn idd doorontwikkelingen vd 1.9, dus van fiat

[Gast]

Vandaag update laten uitvoeren omdat ik melding kreeg van : motorolie peil te laag.

Gevolg: problemen lossen handrem en automaat. Rem moet ik volledig induwen wat ik voordien niet had.
Morgen effe kijken als remlichten en cruise control het nog doen.

Sowieso morgen terug naar garage, hopelijk wordt dit niet het begin van een lange 'soap' !

Dag nadien, was het al nà 10 min opgelost. gedeelte van de software opnieuw geïnstalleerd.

Bovendien werd ook de ERG-klep gecontroleerd. Blijkbaar zijn er bepaale modellen niet conform. ERG (zou voor Exhaust Recycling Gasses staan)

[Gast]

De diesel is niet langer van Fiat-origine. Hij is enkele CC's gegroeid en komt voortaan voort uit een partnership tussen GM en het Italiaanse VM-Motori. Opel gebruikt hem al in de Antara, waar hij zich geciviliseerder toont. In de Insignia laat het blok zich horen en voelen.

Volgens Auto55.be

Maar:

http://www.vmmotori.it/en/01/01/index.jsp

spreekt dit weer tegen.

Ik haak af in de zoektocht.

[lele]

de 2.0 vd antara is idd van vm motori(evenals de cruze)
de 2.0 vd inisigna en astra zijn idd doorontwikkelingen vd 1.9, dus van fiat

Ik quote mezelf nog eens...
VM Motori (Antara, Chevrolet Cruze) cc: 1991
Fiat (Nieuwe Astra, Insignia, Lancia Delta,...)cc: 1956

[Gast]

Blijkbaar m'n auto een paar maanden te vroeg gekocht. Met dezelfde configuratie zou ik nu €2000 minder moeten betalen. Shit, shit, shit... Nu had ik wel xenon gehad...

[Gast]

Als ik zo moet denken had ik geen Insignia gekocht want verdien nu wel genoeg om die andere auto te kopen ... tja that's life hé ;-)

[Baarsje]

Panoramisch dak

Heeft er ook al iemand de ervaring gehad met een niet werkend elektrisch panoramisch dak??
Vandaag tot de ontdekking gekomen toen ik het, ondanks het slechte weer, nog eens wilde open doen.
Helemaal "dood" dus........

Maandag maar eens gaan informeren.