Opel Insignia (Part II)

[Gast]

Natuurlijk, mijn citroen van 6 jaar geleden deed dat al zonder problemen, en al de auto's die ik ondertussen heb gehad deden dat ook. Maar hier is dat een probleem

De uitleg in de garage was 'die module's praten niet met elkaar'. Volgens mij had ie iets verkeerds gerookt want dat is de grootste BS ooit. Zelfs in de handleiding van het AFL staat dat de lichten anders gaan staan als het regent...

Andere garage proberen?

[koro]

De mijne is vorige week binnen geweest.
Ze hebben daadwerkelijk een update voor de DVD800 gedaan.
Dus die is er wel.

Pol,

Heb je soms een versienummer?
Hierbij enkele foto's van mijn huidige SW Versie.

[koro]

De mijne is vorige week binnen geweest.
Ze hebben daadwerkelijk een update voor de DVD800 gedaan.
Dus die is er wel.

Weet je soms ook wat de wijzigingen zijn?

[Gast]

Weet je soms ook wat de wijzigingen zijn?

Kzal eens gaan kijken.
Wat er veranderd is weet ik niet maar heb gezegd dat de radio soms geen DAB kon selecteren en de IPOD soms niet werd herkent.

[Gast]

Weet je soms ook wat de wijzigingen zijn?

De waardes bij mij zijn identiek aan die van U.

[Gast]

Weet je soms ook wat de wijzigingen zijn?

Dit zijn al 5 foto's

[Gast]

Weet je soms ook wat de wijzigingen zijn?

En nog eens 4

[Gast]

eindelijk geleverd....

het is Athlon. Dat is wat ze beweren....ik begrijp het ook niet hoor. Op die tijd ga ik de papieren te voet in Brussel halen en kruip ik naar Kontich om de platen daar af te halen

Ivm. met die zetel; misschien heb ik over het knopje van de hoogteregeling gekeken.
Ik zag een hendel vooraan; dezelfde hendel thv van de zit en het ronde joystickgeval voor de lendesteun....


Hopelijk hebben jullie gelijk met die enkele dagen langer wachten ipv. weken....nu we net een weekje vakantie hebben. Het doet zeer als je je speelgoed even mag zien en het daarna terug moet afgeven


Ik wens trouwens diegenen die langer moeten wachten ivm de gasveren van de elektrische achterklep veel moed en hoop dat hun langere wachten snel beloond wordt!

Hallo, vandaag waren de platen dan toch bij de dealer toegekomen en werd hij afgeleverd.

eerste bevindingen : de koffer is inderdaad kleiner dan onze vectra SW. (toch nog groot genoeg )
Het rijden valt enorm mee...de versnellingen zijn inderdaad groter zodat je niet te vroeg mag opschakelen. Toch herneemt hij al vlot van ongeveer 1500 tr/min.
De motorbrom valt al bij al mee en is enkel in de lagere versnellingen goed merkbaar.
In het begin was hij beenhard afgeveerd...even bandendruk nagekeken en ik wist waarom...3,5 bar rondom....afgelaten tot 2,5 en direct veel meer comfort. (18" velgen)
Geen kraakjes of piepjes te horen ; dus dik ok. De achterklep moet ik wel eens laten bijregelen...bij gesloten stand is de spleet links wat groter dan rechts.
Het panoramisch dak is ook een pro...ondanks het donker interieur toch veel licht.
Ivm de geventileerde zetel; die ventilatie werkt erg stil en zelfs op de hoogste stand vibreert er niks (misschien aangepast)....ofwel werkt het niet???
Het eerste werk dat ik gedaan heb toen ik ermee thuis kwam; Ik heb hem volledig met het machien in de wax gezet (collinite 915); de glans is nu veel dieper en de lak is nu goed beschermd. De kleur silverlake valt me 100% mee; het is trouwens de eerste ST die ik in die kleur heb gezien.
Overmorgen gaan we hem eens wat uitgebreider testen door een tripje te maken naar de ardennen.
Ik ben in elk geval ( tot hier toe) erg content

[Gast]

Hallo, vandaag waren de platen dan toch bij de dealer toegekomen en werd hij afgeleverd.

eerste bevindingen : de koffer is inderdaad kleiner dan onze vectra SW.
Het rijden valt enorm mee...de versnellingen zijn inderdaad groter zodat je niet te vroeg mag opschakelen. Toch herneemt hij al vlot van ongeveer 1500 tr/min.
De motorbrom valt al bij al mee en is enkel in de lagere versnellingen goed merkbaar.
In het begin was hij beenhard afgeveerd...even bandendruk nagekeken en ik wist waarom...3,5 bar rondom....afgelaten tot 2,5 en direct veel meer comfort.
Geen kraakjes of piepjes te horen ; dus dik ok. De achterklep moet ik wel eens laten bijregelen...bij gesloten stand is de spleet links groter dan rechts.
Het panoramisch dak is ook een pro...ondanks het donker interieur toch veel licht.
Overmorgen gaan we hem eens wat uitgebreider testen door een tripje te maken naar de ardennen.
Ik ben in elk geval ( tot hier toe) erg content

Proficiat Wim !
Kleur valt enorm mee !
Zelfs héél goed !
Moest ik nu één bestellen zou deze kleur zeker in overweging genomen worden...

[Gast]

Proficiat Wim !
Kleur valt enorm mee !
Zelfs héél goed !
Moest ik nu één bestellen zou deze kleur zeker in overweging genomen worden...

Bedankt Pol...in 't echt is de kleur iets donkerder dan op de foto.
De white diamond en de wax hebben de glans enorm opgehaald....

nog een fotooke of twee :

[Gast]

Bedankt Pol...in 't echt is de kleur iets donkerder dan op de foto.
De white diamond en de wax hebben de glans enorm opgehaald....

nog een fotooke :

Prachtige kar !
Veel geluk ermee !

[Gast]

Hallo, vandaag waren de platen dan toch bij de dealer toegekomen en werd hij afgeleverd.

eerste bevindingen : de koffer is inderdaad kleiner dan onze vectra SW. (toch nog groot genoeg )
Het rijden valt enorm mee...de versnellingen zijn inderdaad groter zodat je niet te vroeg mag opschakelen. Toch herneemt hij al vlot van ongeveer 1500 tr/min.
De motorbrom valt al bij al mee en is enkel in de lagere versnellingen goed merkbaar.
In het begin was hij beenhard afgeveerd...even bandendruk nagekeken en ik wist waarom...3,5 bar rondom....afgelaten tot 2,5 en direct veel meer comfort. (18" velgen)
Geen kraakjes of piepjes te horen ; dus dik ok. De achterklep moet ik wel eens laten bijregelen...bij gesloten stand is de spleet links wat groter dan rechts.
Het panoramisch dak is ook een pro...ondanks het donker interieur toch veel licht.
Ivm de geventileerde zetel; die ventilatie werkt erg stil en zelfs op de hoogste stand vibreert er niks (misschien aangepast)....ofwel werkt het niet???
Het eerste werk dat ik gedaan heb toen ik ermee thuis kwam; Ik heb hem volledig met het machien in de wax gezet (collinite 915); de glans is nu veel dieper en de lak is nu goed beschermd. De kleur silverlake valt me 100% mee; het is trouwens de eerste ST die ik in die kleur heb gezien.
Overmorgen gaan we hem eens wat uitgebreider testen door een tripje te maken naar de ardennen.
Ik ben in elk geval ( tot hier toe) erg content

Mooie Insignia, hoop dat je er veel plezier aan beleeft.
Ik vind dat motorbrom persoonlijk een pluspunt, heb dat liever dan die halve roffels die je tegenwoordig vaak hebt.

[Gast]

Hallo, vandaag waren de platen dan toch bij de dealer toegekomen en werd hij afgeleverd.

eerste bevindingen : de koffer is inderdaad kleiner dan onze vectra SW. (toch nog groot genoeg )
Het rijden valt enorm mee...de versnellingen zijn inderdaad groter zodat je niet te vroeg mag opschakelen. Toch herneemt hij al vlot van ongeveer 1500 tr/min.
De motorbrom valt al bij al mee en is enkel in de lagere versnellingen goed merkbaar.
In het begin was hij beenhard afgeveerd...even bandendruk nagekeken en ik wist waarom...3,5 bar rondom....afgelaten tot 2,5 en direct veel meer comfort. (18" velgen)
Geen kraakjes of piepjes te horen ; dus dik ok. De achterklep moet ik wel eens laten bijregelen...bij gesloten stand is de spleet links wat groter dan rechts.
Het panoramisch dak is ook een pro...ondanks het donker interieur toch veel licht.
Ivm de geventileerde zetel; die ventilatie werkt erg stil en zelfs op de hoogste stand vibreert er niks (misschien aangepast)....ofwel werkt het niet???
Het eerste werk dat ik gedaan heb toen ik ermee thuis kwam; Ik heb hem volledig met het machien in de wax gezet (collinite 915); de glans is nu veel dieper en de lak is nu goed beschermd. De kleur silverlake valt me 100% mee; het is trouwens de eerste ST die ik in die kleur heb gezien.
Overmorgen gaan we hem eens wat uitgebreider testen door een tripje te maken naar de ardennen.
Ik ben in elk geval ( tot hier toe) erg content

Is de 3,5 bar niet de voorgeschreven bandenspanning bij de ecoflex versie?
Ik vind het zelfs gevaarlijk 3,5 bar, totaal geen grip als het eens regent na een lange droogte.

K

[Gast]

Is de 3,5 bar niet de voorgeschreven bandenspanning bij de ecoflex versie?
Ik vind het zelfs gevaarlijk 3,5 bar, totaal geen grip als het eens regent na een lange droogte.

K

Die 3,5 bar is de voorgeschreven druk bij "ecoritten" niet het "ecoflexmodel". Als je in de deurstijl op het stickertje kijkt is de comfortdruk rond de 2,5 bar. Dit geeft ENORM verschil!
Die 3,5 bar zorgt dat je in een veringsloze bolderkar zit....met de slechte wegen hier in België verdwijnt al je comfort.....

nog wat foto's :

[koro]

Die 3,5 bar is de voorgeschreven druk bij "ecoritten" niet het "ecoflexmodel". Als je in de deurstijl op het stickertje kijkt is de comfortdruk rond de 2,5 bar. Dit geeft ENORM verschil!
Die 3,5 bar zorgt dat je in een veringsloze bolderkar zit....met de slechte wegen hier in België verdwijnt al je comfort.....

nog wat foto's :

proficiat Wim...
Knap...

[Gast]

Bedankt Koen, we zijn er erg blij mee...in 't rood had hij misschien nog wel wat blitzer geweest

Ik denk trouwens dat ik jou machien daarnet heb zien staan op de parking van GMAN.

[Gast]

Knappe st ! Kleur staat hem goed. En je ziet ze idd niet veel rijden in deze kleur.

[Gast]

Knappe st ! Kleur staat hem goed. En je ziet ze idd niet veel rijden in deze kleur.

Is dan ook een nieuwe kleur die is toegevoegd aan het gamma.

[Gast]

Is dan ook een nieuwe kleur die is toegevoegd aan het gamma.

idd

[Gast]

Knappe st ! Kleur staat hem goed. En je ziet ze idd niet veel rijden in deze kleur.

Bedankt Jurgen.
Op de foto lijkt die kleur op het silver lightening van vroeger...in ' t echt zit er totaal geen blauwe schijn in en is het iets donkerder.