Audi A4 B8 (Part II)

[guyugy]

Als je iets zou willen verbeteren aan de klank is dat de plaats om eerst naar te kijken. .

bedoel je dan de luidsprekers of de versterker ?
beide hebben een grote invloed op de musikaliteit

[Gast]

verlichting scherm

kan je de kleur van verlichting veranderen op je scherm waar je de radiozenders ziet, zoja, hoe doe je dat?
greetz

[guyugy]

kan je de kleur van verlichting veranderen op je scherm waar je de radiozenders ziet, zoja, hoe doe je dat?
greetz

neen, dat heeft Audi voor jou gekozen
oranje voor radio, blauw voor NAV, groen voor TEL...
het is om dat oranje 's avonds niet (minder...) te zien dat ik meestal schakel op "manueel"
dan is het dashbord rustiger en niet meer ontsiert met die lelijke zenderslijsten

[Gast]

Hill Hold is niet meer beschikbaar. Nu zijn alle motoren zo dat ze uitvallen als je in neutraal stilstaat. Starten doen ze terug door de koppeling in te drukken. Deze motoren en de hill hold gaan dus omwille van hun werkwijze niet samen. Zonde, heb het op de huidige a4, en wou het op de volgende ( reeds besteld :-) ) ook.

[Gast]

Hill Hold is niet meer beschikbaar. Nu zijn alle motoren zo dat ze uitvallen als je in neutraal stilstaat. Starten doen ze terug door de koppeling in te drukken. Deze motoren en de hill hold gaan dus omwille van hun werkwijze niet samen. Zonde, heb het op de huidige a4, en wou het op de volgende ( reeds besteld :-) ) ook.

dat is inderdaad minder, want dat steeds stilvallen en terug starten zou ik echt niet willen op mijn wagen. Maar ik vraag me wel af of dit ook zo is bij een automaat, want die gaan ze niet laten stilvallen denk ik...

[guyugy]

[quote=Alainis;4214595]Hill Hold is niet meer beschikbaar. Deze motoren en de hill hold gaan dus omwille van hun werkwijze niet samen. .[/quote

ik zie niet in waarom niet...
hill hold wordt geaktiveerd door de voetrem
hill hold wordt losgemaakt als de wagen begint de bewegen (dus als je de koppeling loslaat)
de motor wordt voordien opnieuw gewekt door de koppeling in te trappen
deze twee bewegingen zijn dus chronologisch niet tegenstrijdig

[Gast]

en al iemand iets gehoord wat de komende "Audi Days" in petto hebben voor de A4?

Greetz

[Audidriver]

Ik rij sinds gisteren met m'n A4 avant, een maand vroeger dan bij bestelling doorgekregen dus geen reden tot klagen. Ik kwam van een A6 avant 2.0tdi , al was die wagen nog geen 5 jaar oud toch merk je al dat de tijd niet stilstaat, vooral de geluidsdemping is een pak beter ( al zal de motor daar ook wel tussen zitten, die is werkelijk muisstil ). Het grootste gemis zal plaats zijn, de A4 is een heel pak kleiner binnenin, meestal wordt dat hier afgedaan als verwaarloosbaar maar daar moet ik hard mee lachen, mensen die effectief met een A6 gereden hebben zullen me hierin zeker volgen. Nu dit wist ik vooraf, momenteel vond ik de A4 de betere keuze en zeker de motor / multitronic is subliem rijden, de kans dat er ooit nog een 4 pitter komt lijkt zeer klein...

Dit is m'n configuratie :

A4 Avant 2.7 tdi -190pk- Multitronic
Lavagrijs pareleffect
Sportophanging
Afneembare trekhaak
Antidiefstalbouten
Zonder kentekens
Multifunctiestuur
Verchroomde dakreling
Zonneschermen in deuren achter
Inkl spiegels + D-N auto
Laurelhout muskaatbruin inleg
APS voor + achter
Headlicht assistant
Klimaatreg. plus
Audi Sound System
Lifestyle plus pakket
Transponder serie
Sportzetels in Luxorbeige valconaleder
zwarte dakhemel
Isofix
GPS HD
10 spaaks 17" - 245 velgen
Lichtmodule
Audi music interface
Hold assist
Kit Lounge

[Gast]

Ik rij sinds gisteren met m'n A4 avant, een maand vroeger dan bij bestelling doorgekregen dus geen reden tot klagen. Ik kwam van een A6 avant 2.0tdi , al was die wagen nog geen 5 jaar oud toch merk je al dat de tijd niet stilstaat, vooral de geluidsdemping is een pak beter ( al zal de motor daar ook wel tussen zitten, die is werkelijk muisstil ). Het grootste gemis zal plaats zijn, de A4 is een heel pak kleiner binnenin, meestal wordt dat hier afgedaan als verwaarloosbaar maar daar moet ik hard mee lachen, mensen die effectief met een A6 gereden hebben zullen me hierin zeker volgen. Nu dit wist ik vooraf, momenteel vond ik de A4 de betere keuze en zeker de motor / multitronic is subliem rijden, de kans dat er ooit nog een 4 pitter komt lijkt zeer klein...

Dit is m'n configuratie :

A4 Avant 2.7 tdi -190pk- Multitronic
Lavagrijs pareleffect
Sportophanging
Afneembare trekhaak
Antidiefstalbouten
Zonder kentekens
Multifunctiestuur
Verchroomde dakreling
Zonneschermen in deuren achter
Inkl spiegels + D-N auto
Laurelhout muskaatbruin inleg
APS voor + achter
Headlicht assistant
Klimaatreg. plus
Audi Sound System
Lifestyle plus pakket
Transponder serie
Sportzetels in Luxorbeige valconaleder
zwarte dakhemel
Isofix
GPS HD
10 spaaks 17" - 245 velgen
Lichtmodule
Audi music interface
Hold assist
Kit Lounge

NICE !!!
Graag foto reportage....
En vergeet vooral uw verbruik niet te posten...

[Gast]

Ook de mijne besteld;

Audi A4 Avant S Line
TDI 3.0L - 240 pk S Tronic quattro
Fantoomzwart (pareleffet)
Milano leder zwart binnenkleding (volledig) - S Line sport zetels(met zwarte dakhemel)

Pack "Lifestyle Plus HD"
- metaalkleur
- accoustic parking system achteraan
- Snelheidsregelaar
- verwarmbare buitenspiegels
- GPS plus met harde schijf
- boodcomputer met kleurenscherm

opties:

- Xenon Plus
- Audi soundsysteem
- GSM preinstallatie Bluetooth
- Getinte ruiten
- Koplampen automatische aanschakeling
- Zonder kentekens
- Accoustic Parking systeem vooraan en achteraan - weergave MMI
- Isofix
- Multifunctioneel sportstuur + Tiptronic

Levering februari 2011. Nog even wachten dus...

[J3nkins]

Ook de mijne besteld;

Audi A4 Avant S Line
TDI 3.0L - 240 pk S Tronic quattro
Fantoomzwart (pareleffet)
Milano leder zwart binnenkleding (volledig) - S Line sport zetels(met zwarte dakhemel)

Pack "Lifestyle Plus HD"
- metaalkleur
- accoustic parking system achteraan
- Snelheidsregelaar
- verwarmbare buitenspiegels
- GPS plus met harde schijf
- boodcomputer met kleurenscherm

opties:

- Xenon Plus
- Audi soundsysteem
- GSM preinstallatie Bluetooth
- Getinte ruiten
- Koplampen automatische aanschakeling
- Zonder kentekens
- Accoustic Parking systeem vooraan en achteraan - weergave MMI
- Isofix
- Multifunctioneel sportstuur + Tiptronic

Levering februari 2011. Nog even wachten dus...

Motor en versnellingsbak

[Audidriver]

NICE !!!
Graag foto reportage....
En vergeet vooral uw verbruik niet te posten...

Iets betere foto's verder te zien.

En dit zijn de 10 spaaks 17" velgjes vond deze heb beste staan in 17", ik wilde absoluut niet groter omdat comfort me nog steeds meer waard is dan het uiterlijke aspect, de gulden middenweg zo een beetje :

Over het verbruik kan ik nog niet veel zeggen maar wat ik wel weet is dat je in het bebouwde kom verkeer ( pakweg 50-70km/h ) echt wel met een ei onder je pedaal moet rijden, die MT laat de motor zo weinig toeren draaien ( in de praktijk kom ik in dergelijk verkeer niet boven de 1400tr , meestal zelfs lager ) dat je de motor totaal niet hoort draaien, snelheidsgevoel is dan ook enkel in te schatten door op je teller te kijken

Komende van een A6 avant ( mod 2005 ) kan ik maar één ding concluderen, op de ruimte na is alles aan deze A4 beter, en op sommige vlakken nog geen klein beetje. De motor/MT bak is zoiezo de beste keuze die ik heb gedaan en geeft je gewoon hopen meer rijplezier. Ook het rijgedrag, comfort , geluidsdemping is van een andere orde dan de A6 die ik had. Ook de ophanging is subliem te noemen, ik bestel altijd sportophanging en de oneffenheden worden icm 17" ongelooflijk goed gedempt, comfort all the way !

[Audidriver]

Ook de mijne besteld;

Audi A4 Avant S Line
TDI 3.0L - 240 pk S Tronic quattro
Fantoomzwart (pareleffet)
Milano leder zwart binnenkleding (volledig) - S Line sport zetels(met zwarte dakhemel)

Pack "Lifestyle Plus HD"
- metaalkleur
- accoustic parking system achteraan
- Snelheidsregelaar
- verwarmbare buitenspiegels
- GPS plus met harde schijf
- boodcomputer met kleurenscherm

opties:

- Xenon Plus
- Audi soundsysteem
- GSM preinstallatie Bluetooth
- Getinte ruiten
- Koplampen automatische aanschakeling
- Zonder kentekens
- Accoustic Parking systeem vooraan en achteraan - weergave MMI
- Isofix
- Multifunctioneel sportstuur + Tiptronic

Levering februari 2011. Nog even wachten dus...

Vet , heel vet zelfs ! Wachten hoort erbij, bij mij viel het al bij al nog mee, 5 maanden ( eerste was 6 gemeld maar uiteindelijk een maand vroeger gekomen ) , maar het zal het wachten waard zijn , die levertijd ben je na het eerste uur in die wagen zo vergeten

[Gast]

@ Audidriver

Mooie kleuren combi
Voorwat de velgen betreft, gold bij mij dezelfde regel, 18 inch staat misschien wel wat strakker, maar ik heb het ook bij mijn 17 inch gehouden om comfort redenen.
De V6 & multi is inderdaad puur op comfortabel rijden voorzien.
Veel snelheids gevoel heb je inderdaad niet in die wagen, zeker op de autosnelweg, in no time zit je in de illegale zone, cruise control doet daar wonderen.
veel plezier met je ketel, en deel zeker je bevindingen met het forum.

[Gast]

@ Bruno

zeer leuke wagen...config ziet er goed uit.....
samen met audi driver eindelijk wat meer V6 pitters

[Gast]

Bedankt voor de leuke reacties!

[Gast]

Dat zal inderdaad niet lukken. Wanneer je de zetel op zijn laagste niveau zet, kan je er onmogelijk een sub onder krijgen.
Eén van de dunste modellen die ik vond was een Clarion SRV313, maar die is 65mm hoog.

De SWS serie van Earthquake begint bij minder dan 5 cm inbouwdiepte.
Ik heb de originele subwoofer van het ASS vervangen door een van 300watt van dit merk omdat ik niks wou
inboeten aan kofferruimte.
Is volgens mij toch wel een verbetering tov.het originele kartonnen exemplaar.
Zit natuurlijk bij de A5 wel in de hoedenplank.

[Audidriver]

Vandaag de A4 even een goede poetsbeurt gegeven en achtereenvolgens behandeld met een glaze, sealant en carnauba wax, de velgjes ook een laagje wheelsealant gegeven.
Daarna iets verderop hier in een doodlopend straatje enkele foto's gemaakt, ooit zoek ik nog wel eens een betere locatie maar het ontbreekt me momenteel aan tijd...

1.


2.


3.

[Audidriver]

4.


5.


6.

[Audidriver]

7.


8.


En niet te vergeten, het allerbelangrijkste
9.