BMW 5 Serie Gran Turismo

[Mercedesw211]

Natuurlijk niet, wie wilt er nu het risico lopen de hele weg tegen zo'n lelijke kont te moeten aankijken?

Ik wil er allesinds wel de hele weg achter rijden 5GT, X6, F20... Speciaal maar mooi Respect voor de 5GT rijders dat ze niet zoals velen een F10 kopen. Er rijden er al genoeg rond

En terecht, want jij hoort net zoals wij (wellicht minderwaardige mensen die met goedkope auto's rijden)
een maximumsnelheid van 120 km/h te hanteren.

120km/u voel je gewoon niet in zo'n wagen. En het zijn niet enkel de mensen met 'dikke bakken' die eens teveel gas durven geven of een dikke nek hebben. Ik zie veel mensen met een kleine wagen die veel pretentie hebben t.o.v. mensen met een BMW of Mercedes. Maar ook omgekeert. Alles hangt dus af van de persoon die ermee rijdt.

[Roox]

Een 535d Xdrive GT met M-pakket, geen probleem om hier elke dag mee rond te toeren...

[BMWMB]

Gisteren in FF deze 5 GT kunnen aanschouwen. Met dit M-sportpakket is het een subtiele verbetering. De achterbumper is een stuk 'dikker' onderaan met de diffusor. Dat is het ideale contragewicht tov de te zware bovenzijde van de kont. Dat is net hetzelfde als een vrouw met een dik gat die ook dikke tetten heeft. Hiermee is ze niet mooier, maar wel minder lelijk.

[Gast]

Dat is net hetzelfde als een vrouw met een dik gat die ook dikke tetten heeft. Hiermee is ze niet mooier, maar wel minder lelijk.

Schitterend!

[Gast]

Dat is net hetzelfde als een vrouw met een dik gat die ook dikke tetten heeft. Hiermee is ze niet mooier, maar wel minder lelijk.

Je hebt dikke hangtetten en je hebt mooie dikke tetten ,
een dik gat heeft daar niks mee te maken

[Gast]

Je hebt dikke hangtetten en je hebt mooie dikke tetten ,
een dik gat heeft daar niks mee te maken

misschien apart topic hierover opstarten, lijkt me interessant

[Schussboelie]

Awel, ik ben aan 't verzinnen om mijnen 3 in te ruilen voor nen occasie 5GT, er staan er een paar mooie in Duitsland, negotiations are underway...

[Metaxa]

Awel, ik ben aan 't verzinnen om mijnen 3 in te ruilen voor nen occasie 5GT, er staan er een paar mooie in Duitsland, negotiations are underway...

Ik zou zeggen: DOEN! Machtig machien.

Vrouwtje is er ook wild van, maar kunnen er weinig met doen hier. Zou liever willen zien dat ze voor een MB GL gaat, maar het zal op termijn misschien maar ne Sharan worden vrees ik...

[Schussboelie]

Geen kids, ik doe wat IK wil!
Uiteraard na akkoord van de échte chef in huis...

[Metaxa]

Geen kids, ik doe wat IK wil!
Uiteraard na akkoord van de échte chef in huis...

Nee nee hier ook GEEN kids, alsjublief!
Zakelijk moeten er 3 volwassen op de achterbank kunnen.

Tip: als je een GT kan vinden met enkel 2 zitplaatsen achter (met een vaste armleuning dus) is deze helemaal te gek...

[titanliner]

Awel, ik ben aan 't verzinnen om mijnen 3 in te ruilen voor nen occasie 5GT, er staan er een paar mooie in Duitsland, negotiations are underway...

Bij mij zal vervanging van de E91 pas voor binnen een jaar of 2 zijn, maar onder het motto van "een voorbereid man is er 2 waard" heb ik dit ook al eens bekeken.

5GT is idd interessant tot zeer interessant te noemen op de 2de handsmarkt. Voor de prijs van een nieuwe 318d met een paar opties kan je op de 2de handsmarkt een "fully loaded" 5GT (530d) vinden van 2 jaar oud met nog geen 60.000 KM's.

Best interessant te noemen dus (je moet natuurlijk wel de vrij hoge "running-cost" erbij kunnen / willen nemen)

[Schussboelie]

5GT is idd interessant tot zeer interessant te noemen op de 2de handsmarkt. Voor de prijs van een nieuwe 318d met een paar opties kan je op de 2de handsmarkt een "fully loaded" 5GT (530d) vinden van 2 jaar oud met nog geen 60.000 KM's.

Best interessant te noemen dus (je moet natuurlijk wel de vrij hoge "running-cost" erbij kunnen / willen nemen)

Idd!
In mijn geval is het ter vervanging een propere 320dA Touring en de maandelijkse financieringskost voor mijn bvba'tje blijft quasi gelijk.
De running costs lopen inderdaad wel wat op maar daar krijg je dan ook iets voor...

[Gast]

Idem hier. Momenteel nog buiten budget, maar ik hoop dat 'ie 't komende jaar sneller in waarde zakt dan een gewone '5. Dan zou ik 'm zeker overwegen. Binnenin een paleis, als je 't mij vraagt. En interessant voor een 'multifunctioneel' gezinnetje van twee.
Langs buiten ben ik er nog altijd geen fan van, maar in een donkere tint, op een mooie grote velg (heeft 20" nodig imo) en binnein een lichtgekleurd interieur dat door 't chroom rond de ramen wordt omlijnd ... vind ik 'm wel doenbaar.
Ik ben 'm in overweging beginnen nemen nadat ene Zweed me ook aanraadde om 'es de R-klasse te bekijken. Prijs/gebodene zal alles bepalen, als 't moment daar is. Maar alles is nog mogelijk.

[Davy_]

Idem hier. Momenteel nog buiten budget, maar ik hoop dat 'ie 't komende jaar sneller in waarde zakt dan een gewone '5. Dan zou ik 'm zeker overwegen. Binnenin een paleis, als je 't mij vraagt. En interessant voor een 'multifunctioneel' gezinnetje van twee.
Langs buiten ben ik er nog altijd geen fan van, maar in een donkere tint, op een mooie grote velg (heeft 20" nodig imo) en binnein een lichtgekleurd interieur dat door 't chroom rond de ramen wordt omlijnd ... vind ik 'm wel doenbaar.
Ik ben 'm in overweging beginnen nemen nadat ene Zweed me ook aanraadde om 'es de R-klasse te bekijken. Prijs/gebodene zal alles bepalen, als 't moment daar is. Maar alles is nog mogelijk.

Een R klasse (pfl) is NOG lelijker dan een 5GT

[Robin_Touareg]

Doen! Wat een kar, die 5GT!

[Gast]

Een R klasse (pfl) is NOG lelijker dan een 5GT

Agreed, maar enkel wat de Mk.I en Mk.II betreft. De laatste facelift vind ik evenzeer te pruimen als de '5 GT, tenminste toch langs buiten. Binnenin is er geen vergelijken aan, imo.

[Schussboelie]

Kmoet alleen zien da'k voor de mijne nog ne goeie prijs krijg.

Ik wou eerst ne GT van minder dan twee jaar oud zoeken omdat je dan een betere rentevoet krijgt maar dat scheelt natuurlijk ook weer 6% VAA..
Ideaal zou ene zijn die nog nét geen twee jaar is maar dat heel binnenkort wel wordt.
Maar zoals ik zei, eerst moet de 3 weg geraken...

[Davy_]

Agreed, maar enkel wat de Mk.I en Mk.II betreft. De laatste facelift vind ik evenzeer te pruimen als de '5 GT, tenminste toch langs buiten. Binnenin is er geen vergelijken aan, imo.

Waar,maar ik denk dat de laatste fl R klasse(met eindelijk deftige koplampen) nog wel redelijk wat geld gaat,niet?


Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Gast]

Idem hier. Momenteel nog buiten budget, maar ik hoop dat 'ie 't komende jaar sneller in waarde zakt dan een gewone '5. Dan zou ik 'm zeker overwegen. Binnenin een paleis, als je 't mij vraagt. En interessant voor een 'multifunctioneel' gezinnetje van twee.
Langs buiten ben ik er nog altijd geen fan van, maar in een donkere tint, op een mooie grote velg (heeft 20" nodig imo) en binnein een lichtgekleurd interieur dat door 't chroom rond de ramen wordt omlijnd ... vind ik 'm wel doenbaar.
Ik ben 'm in overweging beginnen nemen nadat ene Zweed me ook aanraadde om 'es de R-klasse te bekijken. Prijs/gebodene zal alles bepalen, als 't moment daar is. Maar alles is nog mogelijk.

Er rijdt hier in Heule zowel een zwarte en een zilverkleurige 5GT rond met 21" ...
super mooi en zeker niet te groot deze velg

[Gast]

Deze is echt

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=208959841

Prachtige wagen...