Bmw X1

[Gast]

Dan zijn er 4 X1's op het forum. 3 Instapdiesel en één topdiesel

De X1 heeft zijn tijd nodig om te rijpen precies. De meeste mensen willen
de auto persé in een hokje duwen. Alleen bestaat er nog geen hokje voor.
Het is een nieuw segment en weldra zullen alle premium merken dat segment aanvullen.

Hoe langer hij er is, hoe knapper ik hem vind

[Gast]

Dan zijn er 4 X1's op het forum. 3 Instapdiesel en één topdiesel

De X1 heeft zijn tijd nodig om te rijpen precies. De meeste mensen willen
de auto persé in een hokje duwen. Alleen bestaat er nog geen hokje voor.
Het is een nieuw segment en weldra zullen alle premium merken dat segment aanvullen.

Hoe langer hij er is, hoe knapper ik hem vind

Same here, ik vond die auto in 't begin niet zo bijzonder... maar hoe meer ik die zie hoe knapper ik die begin te vinden.
Ik ben ook blij met 't feit dat er zoveel verschillende uitgesproken meningen zijn, sommigen vinden hem super mottig anderen vinden hem geweldig.
Het perfecte bewijs voor mij dat BMW met deze geen grijze gebouwd heeft!

Pfff nu nog tot einde april wachten op de levering.

[Gast]

Dan zijn er nu reeds 3 BMW X1 modellen op het forum
Allemaal een sDrive 18D.

Hier nog een iemand die een X1 heeft besteld.
Ook een sDrive 18d in het zwart met een comfortline en sportstuur als optie.
Ik was dadelijk liefhebber en zie hem zelfs nog liever nu.
Hebben jullie het ook gelezen in Autoweek ,hij staat op de eerste plaats als restwaarde kampioen met 61%, dat beloofd.

[Gast]

Hier nog een iemand die een X1 heeft besteld.
Ook een sDrive 18d in het zwart met een comfortline en sportstuur als optie.
Ik was dadelijk liefhebber en zie hem zelfs nog liever nu.
Hebben jullie het ook gelezen in Autoweek ,hij staat op de eerste plaats als restwaarde kampioen met 61%, dat beloofd.

Nice, proficiat met je aankoop!

Ik heb bijna dezelfde configuratie besteld:

Zwart, comfort, pro radio, antraciet bekleding, zwart leder...

Heeft er toevallig al iemand den X1 op film, op foto of in 't echt gezien?

[Gast]

Hier nog een iemand die een X1 heeft besteld.
Ook een sDrive 18d in het zwart met een comfortline en sportstuur als optie.
Ik was dadelijk liefhebber en zie hem zelfs nog liever nu.
Hebben jullie het ook gelezen in Autoweek ,hij staat op de eerste plaats als restwaarde kampioen met 61%, dat beloofd.

Nu al restwaarde? En hij nog maar net uit.

[Gast]

Nu al restwaarde? En hij nog maar net uit.

Ja, ze maken een soort berekening in de autoweek door mensen die hier in zijn in gespecialiseerd en meestal zijn die resultaten dan ook juist in de toekomst. Het heeft ook te maken met vraag en aanbod en hoeveel concurentie als er is in dat segment van auto. En daar dat bmw de concurentie voor is in dit type auto komen ze tot deze voorspelling uit in restwaarde.

[joodoo]

Ja, ze maken een soort berekening in de autoweek door mensen die hier in zijn in gespecialiseerd en meestal zijn die resultaten dan ook juist in de toekomst. Het heeft ook te maken met vraag en aanbod en hoeveel concurentie als er is in dat segment van auto. En daar dat bmw de concurentie voor is in dit type auto komen ze tot deze voorspelling uit in restwaarde.

Deze uitleg slaat nergens op.

[Gast]

Ja, ze maken een soort berekening in de autoweek door mensen die hier in zijn in gespecialiseerd en meestal zijn die resultaten dan ook juist in de toekomst. Het heeft ook te maken met vraag en aanbod en hoeveel concurentie als er is in dat segment van auto. En daar dat bmw de concurentie voor is in dit type auto komen ze tot deze voorspelling uit in restwaarde.

OK DAN

[Gast]

Deze uitleg slaat nergens op.

Haal de autoweek in de krantenwinkel en lees , of zoek het u op als gij mij niet gelooft.

[Gast]

Ja, ze maken een soort berekening in de autoweek door mensen die hier in zijn in gespecialiseerd en meestal zijn die resultaten dan ook juist in de toekomst. Het heeft ook te maken met vraag en aanbod en hoeveel concurentie als er is in dat segment van auto. En daar dat bmw de concurentie voor is in dit type auto komen ze tot deze voorspelling uit in restwaarde.

Dit zou idd wel best kunnen.

[Gast]

En binnen 2 jaar concurrentie van andere merken en uw restwaarde smelt als sneeuw voor de zon. Wil je de beste restwaarde : koop er dan geen maar zet het op een ander veilig fonds, tot 105 % restwaarde voor uw centen .

[Gast]

En binnen 2 jaar concurrentie van andere merken en uw restwaarde smelt als sneeuw voor de zon. Wil je de beste restwaarde : koop er dan geen maar zet het op een ander veilig fonds, tot 105 % restwaarde voor uw centen .

Je moet toch toegeven dat BMW destijds met de X3 lang concurrentieloos was. Pas na lange tijd de GLK en Q5. Nu hetzelfde verhaal met de X1, nog een tijd wachten op de LRX en de Q3.

[Gast]

Je moet toch toegeven dat BMW destijds met de X3 lang concurrentieloos was. Pas na lange tijd de GLK en Q5. Nu hetzelfde verhaal met de X1, nog een tijd wachten op de LRX en de Q3.

Mja, is waar, maar voor de prijs van een X1 zou ik (moest ik die zelf moeten betalen) toch liever een XC60 of LR Freelander kopen.
De prijzen van de nieuwe X3 kunnen toch niet gek veel hoger meer liggen of die prijst zichzelf uit de markt tegenover de Q5/GLK/XC60 etc.

Then again, 90% zal toch geleasd worden

[Gast]

BMW X1 is voetgangervriendelijk 29-01-2010 11:39

Compacte SUV modellen beschermen voetgangers beter bij een aanrijding dan hun grotere soortgenoten. Uit een onderzoek van de Duitse automobilistenclub ADAC blijkt dat de BMW X1 de beste leerling van de klas is. De Audi Q5 stelt daarentegen teleur.
De X1 is de eerste SUV die al voldoet aan de strengere normen voor voetgangersveiligheid die EuroNCAP in 2012 in gaat voeren. Het kleinste X-model van BMW beschikt over een goed gevormde neus met energieabsorberende materialen voor het koetswerk, de motorkap en bumper. De X1 scoort zelfs beter dan de meeste ‘normale’ personenauto's en toont aan dat SUV modellen niet perse voetgangeronvriendelijk hoeven te zijn.
ADAC geeft de X1 23 punten op een schaal van 0-36 punten. Dat is maar 5 punten minder dan de Citroën C6, die op dit vlak nog altijd de referentie is, in de wacht sleepte. In vergelijking met de grotere X3, die in 2008 getest werd, is de vooruitgang onmiskenbaar. De X3 behaalde toen slechts 4 punten.
Over het algemeen scoren de kleine SUV modellen trouwens beter dan hun grotere broers, al moet je hier ook rekening houden met hun jongere ontwerpdatum. De Mercedes-Benz GLK haalt met 16 punten 10 punten meer dan de ML-klasse. De kloof tussen de Volkswagen Tiguan (17 punten) en Touareg (7 punten) is net zo groot. Spectaculair is het verschil tussen de oude en nieuwe Kia Sorento: deze Zuid Koreaanse SUV ging van 3 naar 16 punten. Audi is de negatieve uitzondering die de regel bevestigt. De relatief nieuwe Q5 krijgt maar 12 punten, oftewel 3 punten minder dan de grotere Q7 die in 2006 getest werd.
Behalve EuroNCAP legt sinds 2009 ook de Europese Unie autofabrikanten steeds strengere normen op voor voetgangersveiligheid. Tot 2019 worden die regels stapsgewijs verscherpt. Vreemd genoeg blijven auto's met een maximum toelaatbare massa van meer dan 2,5 ton (genre Audi Q7 en Toyota Land Cruiser) nog tot 2015 buiten schot. ADAC pleit ervoor om ook bij deze kolossen zo snel mogelijk de strengere normen te hanteren.

Bron : www.autointernationaal.nl

[bobo]

nou nog stoppen voor voetgangers

zag vandaag ook alweer mijn eerste x1's

[Gast]

nou nog stoppen voor voetgangers

zag vandaag ook alweer mijn eerste x1's

Ze beginnen stilletjes tevoorschijn te komen , heb gisteren en vandaag er zien rond rijden.

[RUBN]

Alles gespoten:





Bron: www.autoweek.nl

[RUBN]

Bron: www.autoweek.nl

[Gast]

persoonlijk vind ik dit niet echt bepaald een mooie auto, BMW heeft mooiere SUV's

[joodoo]

Alles gespoten:




Bron: www.autoweek.nl

Daar hadden ze beter af gebleven.