BMW 5-reeks berline F10

[Gast]

Is dat die Belg die ook de x5 en de x6 heeft getekend?

Neen, dat is een Nederlander die de fakkel heeft overgenomen van Bangle.

[Gast]

Is dat die Belg die ook de x5 en de x6 heeft getekend?

Nope, Hollander, designchef.

[iricky]

Is dat die Belg die ook de x5 en de x6 heeft getekend?

Het is een Nederlander. Ik weet overigens niet of hij ook verantwoordelijk was voor de X5 en X6.

[Gast]

520d krijgt 184 pk, exact even veel als de 530d van 10 jaar geleden. Begint al te tellen...

Fak

[Gast]

Het is een Nederlander. Ik weet overigens niet of hij ook verantwoordelijk was voor de X5 en X6.

De ontwerper van de x5 en de x6 is 100% zeker een Belg. Een aziaat achtig typke.
Effe zoeken...

edit: Pierre Leclerq dus.

[WC-eend]

Zéér knappe wagen!!!

Ik hoop dat de nieuwe 3-reeks veel trekjes van deze zal meehebben...

[iricky]

Hier zie je toch duidelijk dat de E60 de vreemde eend in de bijt is. De rest is evolutie...

[Gast]

Ge vergeet Audi ook nog

Da's een klasse lager

[Gast]

520d krijgt 184 pk, exact even veel als de 530d van 10 jaar geleden. Begint al te tellen...

Langs een kant vind ik het wel wat jammer, want de 6 cilinders zullen dan waarschijnlijk allemaal in de hoogste BIV schaal vallen?

[Gast]

Vind het wel mooi, had het veel veel erger verwacht. Vooral de nieren vallen mee. Interieur is ook af. Veel kans dat dit mijn volgende wagen wordt , alléén doordat de mijne nog te nieuwe is, probably nog jaarke of 4 tegen de volgende facelift terug

[Gast]

Zo hey, das knap!

Innige deelneming aan BMWMB die toch de verkeerde keuze heeft gemaakt

[BMWMB]

Langs een kant vind ik het wel wat jammer, want de 6 cilinders zullen dan waarschijnlijk allemaal in de hoogste BIV schaal vallen?

Neen, toch niet. De 525d blijft een 3.0 zescilinder met nu 204pk ipv 197pk. Daarmee blijft de BIV €2500, wat hetzelfde is als voor een 'full'-versie van de 520d met 184pk. In België zal de 520d dan ook wel verkrijgbaar worden met 163pk.

[BMWMB]

Zo hey, das knap!

Innige deelneming aan BMWMB die toch de verkeerde keuze heeft gemaakt

Vind je? Ik deel alvast niet jouw mening. Met dit knap design en die fantastische 520d zie je over een jaar deze 5 op iedere hoek en kant van de straat. De 7 zal veel exclusiever blijven...

[Gast]

Neen, toch niet. De 525d blijft een 3.0 zescilinder met nu 204pk ipv 197pk. Daarmee blijft de BIV €2500, wat hetzelfde is als voor een 'full'-versie van de 520d met 184pk. In België zal de 520d dan ook wel verkrijgbaar worden met 163pk.

Maar om voor ''maar'' 20pk meer een ongetwijfeld veel meer verbruikende 6 cilinder te kopen is natuurlijk ook niet slim . Begrijp me niet verkeerd, ik heb een bloedhekel aan 4 pitters, maar feit is dat de nieuwe 4 pitters van BMW gewoon waanzinnig veel te goed zijn en je dus al serieus gek moet zijn om nog een 6 pitter te rijden.

[Gast]

Qua design trekt die kar nu is echt op mijn hond zijn kloten...

Mijn hond heeft trouwens geen kloten...

Maja het is een BMW... Het enigste dat ik weet te apprecieren zijn de lichtblokken en de motorkap...

[Gast]

Neen, toch niet. De 525d blijft een 3.0 zescilinder met nu 204pk ipv 197pk. Daarmee blijft de BIV €2500, wat hetzelfde is als voor een 'full'-versie van de 520d met 184pk. In België zal de 520d dan ook wel verkrijgbaar worden met 163pk.

Ah, nice!


Ik had verwacht dat die 525 een grotere vermogensstijging zou gekregen hebben.

[Mila]

De achterkant is supervet. Voorkant vind ik minder geslaagd. Ik vind 'm erg scherp. Ook de motorkap die niet doorloopt tot aan de grill vind ik niet echt wauw. 't zal wel wennen zeker...

[Gast]

Maar om voor ''maar'' 20pk meer een ongetwijfeld veel meer verbruikende 6 cilinder te kopen is natuurlijk ook niet slim . Begrijp me niet verkeerd, ik heb een bloedhekel aan 4 pitters, maar feit is dat de nieuwe 4 pitters van BMW gewoon waanzinnig veel te goed zijn en je dus al serieus gek moet zijn om nog een 6 pitter te rijden.

Ofwel neem je de 520d, ofwel de 535d. (in België)

[Gast]

Maar om voor ''maar'' 20pk meer een ongetwijfeld veel meer verbruikende 6 cilinder te kopen is natuurlijk ook niet slim . Begrijp me niet verkeerd, ik heb een bloedhekel aan 4 pitters, maar feit is dat de nieuwe 4 pitters van BMW gewoon waanzinnig veel te goed zijn en je dus al serieus gek moet zijn om nog een 6 pitter te rijden.

Och ja, toen wij gaan kijken waren om een e60 aan te schaffen, was mijn pa eerst van plan om een 520d te kopen omdat dat toch genoeg vermogen was voor hem aangezien hij meestal toch kalm rijdt. Maar ja, de vorige was een 6 cilinder, en dat rijdt toch een pak beter dan zo'n 4 pitter, dus toch maar voor de 525 gegaan.

[bmw525]

Klopt ! Gelukkig blijft de "525d" met zijn 3-liter in het gamma (wel van 197 naar 204 pk met eenzelfde BIV) Bij eerdere berichten werd er bericht dat de "525d" zou vervangen worden door een "523d" met evenzeer 204 pk (maar 4 cilinder bi-turbo) en de 530d met 245 pk als eerste zescilinder keuze zou aangeboden worden ...