BMW 5-reeks berline F10

[charlesvdw]

Ik kan h'm ook volledig direct betalen zonder financiering, maar dat raadt men mij af?
Wa zouden jullie doen?

Direct betalen, dan betaal je geen rente.

[Dimitri]

Direct betalen, dan betaal je geen rente.

Ja, maar een auto is sowieso geld die je voor een groot deel verliest. Dan kan je beter je geld gebruiken om geld te verdienen hé ipv in een auto te steken Als je het de maandelijkse last natuurlijk kan dragen.

[Dimitri]

Interessant om te weten ... mischien in de toekomst toch voor zo een formule gaan ...
thx

no problemo

[BMWMB]

Ja, maar een auto is sowieso geld die je voor een groot deel verliest. Dan kan je beter je geld gebruiken om geld te verdienen hé ipv in een auto te steken Als je het de maandelijkse last natuurlijk kan dragen.

Daar heb je zeker een punt. Als je het gewoon op je spaarrekening wil laten staan, kan je beter de wagen direct betalen. Als je inderdaad een betere belegging weet kan je beter lenen, want een autofinanciering blijft relatief goedkoop.

[Alexanderr]

Heb het even opgezocht...

ET verschil voor is 8mm (20 inch is 33 en 21 inch is 25) en achter 3mm (20 inch is 44 en 21 is 41), maar zoals je zegt kan je dat oplossen met spacers...

Ik kan mij vergissen, maar volgens mij betekent een lagere ET-waarde dat uw wiel meer naar buiten staat ... Ik denk dus niet dat spacers een oplossing kunnen bieden, integendeel.

Waar staat diene knop? (niet diene DCC knop in optie tonen, want die zie ik dan wel staan )

Het is ondertussen al ruimschoots beantwoord, maar zelfs als deze een sportautomaat had, dan nog kon je zeker zeggen dat hij de actieve dempers had, te zien aan de comfortstand op de driving dynamics control (zonder damping control zou er 'normal' ipv 'comfort' gestaan hebben)

Dat is dus juist. Ik heb bovenop de dynamic driving control ook de dynamic damping control. De SPORT-stand kan je dus programmeren.
1. Je kiest enkel voor een sprotievere aandrijflijn (gasrespons, servo, schakelgedrag)
2. Je kiest enkel voor een sportiever chassis (ophanging)
3. Je kiest beiden

Als je geen damping control hebt kan je de ophanging niet regelen. Dat staat wel zo in het menu maar er verandert eigenlijk niets aan de ophanging

[Dimitri]

Is die comfort stand dan zo comfortabel? En dat beschikt de wagen over luchtvering? Te vergelijken met citroën?

[Metaxa]

Deze maand zullen er talrijke salonvoorwaarden zijn.
Zo biedt BMW ook een aantal financieringsmogelijkheden aan die wel eens voordeliger kunnen zijn dan bij een bank. Voor particulieren is er bijvoorbeeld 'BMW select' dat goedkoper kan zijn dan een klassieke financiering.
Wij hebben onze 2 (firma)wagens beiden gekocht op basis van een financiële leasing over 4 jaren. Bij de M3 had BMW de beste voorwaarden (ook salonperiode), maar bij de 7 was de bank net iets goedkoper. Een operationele leasing is steeds de duurste oplossing en heb ik nog nooit overwogen.

Kan je me dit eens (via PM) uitleggen met cijfers als je wilt ?
Ben wel geinteresseerd daarin

Wij hebben dat 1 x gedaan en het zal daar dan ook bij blijven, wees daar zeer voorzichtig mee en denk aan je residuwaarde (zeker als je veel km's maakt) in combinatie met je verzekering in omnium!
Voertuig nr. 7 zal hier zoals de 5 vorige andere gewoon gefinancieerd worden met een autolening van onze huisbank (als ze de goedkoopste zijn tenminste)

[Alexanderr]

Is die comfort stand dan zo comfortabel? En dat beschikt de wagen over luchtvering? Te vergelijken met citroën?

Het is een elektronisch gestuurde ophanging, geen idee hoe een luchtvering werkt ...

Vergelijkbaar met Citroen, absoluut niet ... het is meer een optie om een auto met 19" toch zeer comfortabel te maken.
Op een 5 zou ik het niet nodig hebben, op een X5/X6 is het fenomenaal goed.

[BMWMB]

Wij hebben dat 1 x gedaan en het zal daar dan ook bij blijven, wees daar zeer voorzichtig mee en denk aan je residuwaarde (zeker als je veel km's maakt) in combinatie met je verzekering in omnium!

Onze wagens zijn sowieso beiden op naam van onze firma ingeschreven, dus niet door de leasing-maatschappij. We hebben de BIV dan ook zelf betaald en ook de jaarlijkse rijtax wordt door ons rechtstreeks betaald. We hebben nu een overeenkomst met vaste maandaflossingen en een vastgelegde verhoogde eindaflossing. Enkel als we de wagen willen inleveren voor het einde van de leasingperiode, wordt er gekeken naar de gereden km's om de restwaarde vast te leggen.
De verzekering hebben wij genomen bij de maatschappij waar we al onze wagens/bestelwagens/vrachtwagens verzekerd hebben. Die werd telkens door de leningverstrekker goedgekeurd.

[BMWMB]

Het is een elektronisch gestuurde ophanging, geen idee hoe een luchtvering werkt ...

Vergelijkbaar met Citroen, absoluut niet ... het is meer een optie om een auto met 19" toch zeer comfortabel te maken.
Op een 5 zou ik het niet nodig hebben, op een X5/X6 is het fenomenaal goed.

Deze ophanging van BMW werken hydraulisch, gecombineerd met een elektronische sturing.

[Metaxa]

Onze wagens zijn sowieso beiden op naam van onze firma ingeschreven, dus niet door de leasing-maatschappij. We hebben de BIV dan ook zelf betaald en ook de jaarlijkse rijtax wordt door ons rechtstreeks betaald. We hebben nu een overeenkomst met vaste maandaflossingen en een vastgelegde verhoogde eindaflossing. Enkel als we de wagen willen inleveren voor het einde van de leasingperiode, wordt er gekeken naar de gereden km's om de restwaarde vast te leggen.
De verzekering hebben wij genomen bij de maatschappij waar we al onze wagens/bestelwagens/vrachtwagens verzekerd hebben. Die werd telkens door de leningverstrekker goedgekeurd.

Het geen niet in het vet staat, loopt bij jullie gelijkaardig als hier. Het geen ik in het vet heb gezet is zéééééééér opmerkelijk. Wat als de gereden km's veel hoger ligt dan de restwaarde. Hopelijk krijg je dan geen ongeval in die eind periode, ook al ben je 100% in je recht en ook als je denk goed verzekerd te zijn... De details ga ik je besparen maar kijk aub goed de combinatie financ. lease + restwaarde + omnium verzekering GOED NA!!!

[Dimitri]

Het is een elektronisch gestuurde ophanging, geen idee hoe een luchtvering werkt ...

Vergelijkbaar met Citroen, absoluut niet ... het is meer een optie om een auto met 19" toch zeer comfortabel te maken.
Op een 5 zou ik het niet nodig hebben, op een X5/X6 is het fenomenaal goed.

Op een X5/X6 is dat dan Adaptive Drive?

[BMWMB]

Het geen niet in het vet staat, loopt bij jullie gelijkaardig als hier. Het geen ik in het vet heb gezet is zéééééééér opmerkelijk. Wat als de gereden km's veel hoger ligt dan de restwaarde. Hopelijk krijg je dan geen ongeval in die eind periode, ook al ben je 100% in je recht en ook als je denk goed verzekerd te zijn... De details ga ik je besparen maar kijk aub goed de combinatie financ. lease + restwaarde + omnium verzekering GOED NA!!!

Daar heb je volkomen gelijk in. Zo had ik er nog niet over nagedacht.

[Alexanderr]

Op een X5/X6 is dat dan Adaptive Drive?

Idd, is in se hetzelfde systeem

[jlsoundlover]

Ik kan mij vergissen, maar volgens mij betekent een lagere ET-waarde dat uw wiel meer naar buiten staat ... Ik denk dus niet dat spacers een oplossing kunnen bieden, integendeel.

idd , hoe lager de ET waarde hoe verder naar buiten

[Gast]

Is die comfort stand dan zo comfortabel? En dat beschikt de wagen over luchtvering? Te vergelijken met citroën?

Luchtvering bij citroen ?

[DolF]

Heeft er iemand foto's van het interieur van een 5 met rokerspakket en een foto van niet -rokerspakket?

[Dimitri]

Luchtvering bij citroen ?

hydraulische vering

[DArtagnan]

Heeft er iemand foto's van het interieur van een 5 met rokerspakket en een foto van niet -rokerspakket?

Spreek enkel van F11, maar er is geen enkel verschil me dunkt, behalve dat de 'dop' van sigareaansteker een euh.. dopje is én in asbak misschien een ander bergvakje geklikt is.

[DolF]

Spreek enkel van F11, maar er is geen enkel verschil me dunkt, behalve dat de 'dop' van sigareaansteker een euh.. dopje is én in asbak misschien een ander bergvakje geklikt is.

Ok Bedankt. Daarmee weet ik voldoende ;-)