BMW 5-reeks berline F10

[tradie]

zou deze nog komen in de F10?

ongetwijfeld

[BertVS]

Aha, de pa van Charles dus?

Ik vind zwart nu net de minst mooie kleur voor een F10, (licht)grijs staat veel vetter:

Welke kleur is dit nu eigenlijk? Spacegrau???

[BMWMB]

Individual Frozen Silver.

+ YouTube Video

[Gast]

Individual Frozen Silver.

die matte kleuren dat schijnt echt in te zijn, maar hoe onderhoud je zoiets? als ik het goed voor heb dan is dat verf zonder een vernislaag erbovenop. Dus de minste vuiligheid vreet zich rechtreeks op de lak vast. Mag je daar met klei en wax opzitten?

[Tomski]

what's up met die nieuwe Angeleyes? ik heb ze toch liever met die gele schijn in zoals vroeger, véél te fel nu

[Gast]

Ik niet.
Als ik de grootlichten van onze cab vergelijk met die van onze 5, dan vind ik dat geel van de corona's en dat blauw van de xenons eigenlijk een beetje ouderwets geworden...

[Gast]

what's up met die nieuwe Angeleyes? ik heb ze toch liever met die gele schijn in zoals vroeger, véél te fel nu

²²²²

Ze hebben de weg van de aftermarket tuning gevolgd.

Dat zachte geel van de angel eyes + xenon lichten vind ik echt fantastisch knap.

[Gast]

de 520d met performance pakket ( 200pk en 420 nm koppel) lijkt me wel wat; je krijgt de prestaties van een 525d maar betaalt een stuk minder

[BertVS]

Wat vinden de meesten hier over het "Kaschmirzilver" kleurtje, zowel voor de F10 als de F11? Hoor en zie hier weinig over, blijkbaar niet echt populair....

Ik heb vandaag mijn F11 besteld, en op het laatste ogenblik Imperial Blau vervangen door Kaschmirsilber. Ik reken dat ik mijn wagen dan wat minder moet wassen.
Ik hoop eerlijk gezegd dat alle andere mensen een andere kleur bestellen. Mijn vorige wagen (A4 in meteoorgrijs) leek wel als paddestoelen uit de grond te komen

[Metaxa]

Ik heb vandaag mijn F11 besteld, en op het laatste ogenblik Imperial Blau vervangen door Kaschmirsilber. Ik reken dat ik mijn wagen dan wat minder moet wassen.
Ik hoop eerlijk gezegd dat alle andere mensen een andere kleur bestellen. Mijn vorige wagen (A4 in meteoorgrijs) leek wel als paddestoelen uit de grond te komen

Ha, veel geluk gewenst met de wagen, en proficiat met je kleur keuze. Vrees wel dat er dan toch al tenminste 2 van gaan rondrijden...

[BertVS]

Ha, veel geluk gewenst met de wagen, en proficiat met je kleur keuze. Vrees wel dat er dan toch al tenminste 2 van gaan rondrijden...

Maar die andere is in Stabroek dus dat is hier uit de buurt.

[Metaxa]

Maar die andere is in Stabroek dus dat is hier uit de buurt.

Hier alvast nog niet, zou ook nog Havanna kunnen worden en er moet nog zeker tot september gewacht worden op een 525 Xdrive.

[Gast]

de 520d met performance pakket ( 200pk en 420 nm koppel) lijkt me wel wat; je krijgt de prestaties van een 525d maar betaalt een stuk minder

Maar je zit wel met 2 cilinders minder...

[Gast]

correct - maar wel dure cylinders.... als de 525d bij wijze van spreken naar 211 pk zou gaan en kleine 500nm dan zou ik ook eerder voor de 6-cylinder gaan maar nu twijfel ik

[Gast]

correct - maar wel dure cylinders.... als de 525d bij wijze van spreken naar 211 pk zou gaan en kleine 500nm dan zou ik ook eerder voor de 6-cylinder gaan maar nu twijfel ik

Ik heb met beide gereden en er is toch een serieus verschil hoor.
Gewoon die extra rust door die 2 cilinders meer en de soepelheid die daarmee gepaard gaat.

Maar bon, ik heb makkelijk praten... ik heb hem niet betaald. Ieder zijn keuze. Slecht kan het alleszins niet worden!

[BertVS]

Hier alvast nog niet, zou ook nog Havanna kunnen worden en er moet nog zeker tot september gewacht worden op een 525 Xdrive.

Mijn collega heeft er ééntje in Havanna, dus wou ik absoluut iets anders...
Dat was het grootste voordeel voor de nieuwe A6: mooiere kleurtjes, maar dus toch gekozen voor de BMW

[Gast]

die matte kleuren dat schijnt echt in te zijn, maar hoe onderhoud je zoiets? als ik het goed voor heb dan is dat verf zonder een vernislaag erbovenop. Dus de minste vuiligheid vreet zich rechtreeks op de lak vast. Mag je daar met klei en wax opzitten?

Dat is een matte folie die men achteraf op de lak aanbrengt. Deze kan alle tijden gewoon verwijderd worden. Uwe originele lak zal sowieso in perfecte staat blijven(naar 't schijnt toch )

[bmwtt]

correct - maar wel dure cylinders.... als de 525d bij wijze van spreken naar 211 pk zou gaan en kleine 500nm dan zou ik ook eerder voor de 6-cylinder gaan maar nu twijfel ik

Als je echt twijfelt dan moet je ze eens na elkaar rijden (520d/525d). Mijn dealer was ook vol lof over de 520d en ik heb prijs laten maken voor beide (ook voor de 520d onder het motto "we zullen eens verstandig zijn"). De voormiddag reed ik met een 520d en toen ik 's namiddags met de 525d weg reed had ik al na enkele meters (!) mijn besluit gemaakt. Het werd een 525d. De 520d is inderdaad zeer goed en meer dan voldoende voor dagelijks gebruik. Als je erop duwt, zijn beide aan elkaar gewaagd (je zal met de 525d geen formidabel gat slaan) maar de 525d doet het veel meer op zijn gemak. Ik appreciëerde de 6 cilinder zeer sterk wanneer je gewoon op je gemak aan het rijden bent. Het is een andere gewaarwording dankzij het romige karakter en een "mooier" (alles is relatief) geluid. Dit draagt bij tot meer comfort (voor mij).
Staar je niet te blind op de cijfers. De 6 cilinder heeft een totaal ander karakter. Of de meerprijs (aankoop, verbruik enz...) het waard is, kan alleen jij beslissen. Puur op prestaties zijn het inderdaad 2 dure cilinders maar er is meer dan zuivere prestaties.

[Alexanderr]

Dat is een matte folie die men achteraf op de lak aanbrengt. Deze kan alle tijden gewoon verwijderd worden. Uwe originele lak zal sowieso in perfecte staat blijven(naar 't schijnt toch )

Neen, 't is wel degelijk matte lak, geen folie zoals nu wel op een MINI kan ...

[Gast]

Hallo,
Sinds zaterdag ben ik de trotse eigenaar van een gloednieuwe BMW 520D berline met een exlusive line pakket
Kan er mij iemand zeggen of uitleggen hoe ik de lampjes in de klinken kan activeren bij het openen en/of sluiten van de wagen?
Thx