BMW 5-reeks berline F10

[Gast]

er was toch een 725tds.

Inderdaad die is er geweest had die niet 143 pk

[BMWMB]

Idd, de E38 725tds. Mijn vader heeft zo nog eentje gehad. Een manuele met idd 143pk.

[BMWMB]

[thor]

Voila, dat is het, in mijn ogen de mooiste velg voor onder de 5.

[Gast]

Als je Move-it remmen op je kar legt, ok. Met de standaard remmerij zijn die velgen niet mooi.

[Gast]

de e23 725 stond in belgie in de lijst

Ik denk 't ook, heb de prijs- en optielijsten ook thuis liggen, en meen 'm erin gezien te hebben (wel 10 jaar of meer geleden dat ik daar nog in gekeken heb). Daarom dat 't me verwonderde dat die in Duitsland niét vrijelijk verkrijgbaar was...

[Metaxa]

Een 520d is meer dan snel genoeg, verbruikt duidelijk het minste en heeft de laagste CO2-uitstoot. In aankoop is 'm het goedkoopste en de restwaarde zal in verhouding hoger blijven. De 520d is het beste voor de portemonnee en het milieu.

Conclusie: Ik heb mij een 530d xDrive gekocht omdat ik mijn beslissing voor een deel ook heb laten bepalen door mijn hart.

Terug van weggeweest, verlof is al weer voorbij..

Dat klopt allemaal wel maar alle mensen hebben verschillende redenen om een andere uitvoering aan te schaffen. Voor hier zou één van de redenen kunnen zijn dat er geen 520 komt, dat de motor een beetje te licht is om zulke km aantallen af te leggen zonder problemen. De verkoopswaarde na 3 jaar zal dan ook nihil zijn tegenover een 6 cil.

[BMWMB]

Welke kilometers maak jij dan dat een 520d niet voldoende zou zijn?

[Ronin]

Ongeveer 120.000 km per jaar volgens zijn signature.

[Metaxa]

Welke kilometers maak jij dan dat een 520d niet voldoende zou zijn?

Ongeveer 120.000 km per jaar volgens zijn signature.

Euhhhh, met de Mercedes E220 CDi waren dat er 417dznd op 39 m., met de vorige A6, 450dznd op 36m., nu met de huidige A6, 275dznd na 25m.

[Schussboelie]

Euhhhh, met de Mercedes E220 CDi waren dat er 417dznd op 39 m., met de vorige A6, 450dznd op 36m., nu met de huidige A6, 275dznd na 25m.

Amai, goe gereden...

[Gast]

Taxichauffeur?

[Metaxa]

Taxichauffeur?

Gelijksaardig, privéchauffeur. Normaal komt een gemiddelde taxichauffeur in een stad als Antwerpen uit op 70 à 80dznd / jaar omdat de afstanden beperkt ziijn.

[Gast]

Gelijksaardig, privéchauffeur. Normaal komt een gemiddelde taxichauffeur in een stad als Antwerpen uit op 70 à 80dznd / jaar omdat de afstanden beperkt ziijn.

Welke motor heeft je a6 ?

[Metaxa]

Welke motor heeft je a6 ?

2.7 tdi

[Gast]

Beste,

Vandaag om 17u00 mijn nieuwe 520d met sportautomaat gaan afhalen
eerste indrukken zijn zeer goed rijden doet hij zeker niet gelijk een 3 waarmee ik niet wil beweren dat hij slecht loopt maar het is anders

groetjes

[Gast]

Proficiat!!!
De nieuwe 5 is een fantastische wagen, een grote verbetering tegenover de E60 op elk vlak. Behalve voor de ongelukkigen die stabiliteitsproblemen hebben
Veel prezier en geluk met uw nieuwe wagen

[Gast]

ik begrijp ook niet waarom een e220cdi beter zou zijn dan een 520d ... of ben je na je 4 cilinder ervaring overgestapt naar 6 cilinder ?

[Asserti]

Gelijksaardig, privéchauffeur. Normaal komt een gemiddelde taxichauffeur in een stad als Antwerpen uit op 70 à 80dznd / jaar omdat de afstanden beperkt ziijn.

Voor 1 klant, of verschillende? En je doet dat met je eigen wagen?

70 à 80k voor een taxichauffeur is toch ook al deftig gereden, aan 30km/u gemiddelde snelheid

[Metaxa]

Voor 1 klant, of verschillende? En je doet dat met je eigen wagen?

70 à 80k voor een taxichauffeur is toch ook al deftig gereden, aan 30km/u gemiddelde snelheid

Wij verhuren ons aan diverse bedrijven (min. voor 3:00h), met eigen wagen(s) of met de wagen van de klant kan ook.

In een groot stad als Antwerpen kan je gemiddeld aan 300 km /dag geraken x 5 x 48 weken. Antwerpen heeft als voordeel dat ze een grote haven hebben en de afstanden er naar toe tikt aan. Maar inderdaad zelfs een gemiddelde van 300 km per dag zal voor de meeste niet haalbaar zijn en slechts uitkomen op ongeveer 60 à 65/jaar.
Voor hier ligt de situatie enig sinds totaal anders aangezien wij 98% over veel grotere trajecten werken.