Audi A1.

[Gast]

1.8 TFSI voor S1? Of toch maar een 2.0 TFSI met +- 220pk/300Nm zoals in de A4? Quattro?

[Gast]

Ik vermoed dat ze voor een S1 dan inderdaad wel de 2-liter gaan nemen.

Ofwel doen ze een "S3-kuurtje" op de 1.8, wat toch ook makkelijk zo'n 230 pk zou moeten kunnen opleveren.

[911turbo]

Een Audi A1 is geen concurrent voor de BMW '1, toch? De A3 staat rechtstreeks tegenover de '1, en van beide komt de echte sportversie er weldra.

De A1 staat tegenover de MINI, en er is de JCW met 211pk (dacht ik) die zeker nog een concurrent kan hebben in de vorm van een S1.

Oeps, sorry, ik was een beetje onduidelijk, ik had het enkel op het onterecht gebruiken van een typebenaming.

[Gast]

Ze zijn weer goed bezig bij HLN

http://www.hln.be/hln/nl/927/Kanaal-Auto/article/detail/1158219/2010/09/16/Audi-stelt-S1-voor-in-Parijs.dhtml

[Tomski]

zo mag ie voor mij komen, allez, voor het vrouwke

[jlsoundlover]

Ik vermoed dat ze voor een S1 dan inderdaad wel de 2-liter gaan nemen.

gaan ze die dan ook S1 noemen ? want die is er nl al

[Gast]

Ik vermoed dat ze voor een S1 dan inderdaad wel de 2-liter gaan nemen.
gaan ze die dan ook S1 noemen ? want die is er nl al

"S" Audi's hebben quattro standaard, de A1 body is niet voorzien om quattro te krijgen.
Dus Audi zou een nieuwe bodemplaat moeten ontwikkelen voor quattro toepassing of een S1 zonder quattro op de markt brengen.

Motoren voor de S1 kunnen zijn:

1) 1.6TFSI 211 pk.
2) 1.8TFSI 238 pk.
3) 2.0TFSI 264 pk.

[Gast]

2.0TFSI met 264pk in een A1 zou redelijk zijn.

[Pablo]

"S" Audi's hebben quattro standaard, de A1 body is niet voorzien om quattro te krijgen.
Dus Audi zou een nieuwe bodemplaat moeten ontwikkelen voor quattro toepassing of een S1 zonder quattro op de markt brengen.

Ik denk dat ze marketinggewijs niet anders zullen kunnen dan die S1 te noemen ook al heeft die dan mss geen quattro.

[Jocar]

“Audi S1 krijgt 270 pk”

Eigenlijk had de 185 pk sterke Audi A1 de naam S1 moeten krijgen. Nu wordt die naam bewaard voor de auto die eigenlijk de RS1 had moeten zijn. Die krijgt een vermogen van 270 pk.

Audi presenteert op de Autosalon van Parijs de 185 pk sterke 1,4-liter FSI variant van de A1. Dat was de auto die eigenlijk S1 had moeten heten. Bij Audi is het besef doorgedrongen dat die typeaanduiding te veel wordt geassocieerd met vierwielaandrijving. In de jaren ’80 was de Sport Quattro S1 namelijk een wereldberoemde rallyauto waarmee Audi zich definitief vestigde als 4WD-specialist.
Het Zweedse Auto Motor & Sport weet te melden dat de auto die oorspronkelijk is bedoeld als RS1 nu de S1-titel krijgt. Die krijgt Haldex vierwielaandrijving en een turbomotor met 270 pk. De S1 wordt dus de enige auto op dit (Polo-) platform met vierwielaandrijver.
Waarschijnlijk moeten we nog een jaar wachten op de komst van de echte S1. Als introductieplek wordt de IAA in Frankfurt in het najaar van 2011 genoemd. Dat de RS1 is omgedoopt tot S1, betekent dat er geen RS1 zal verschijnen – al weet je bij Audi maar nooit.

[Gast]

Als dat het 2.0 blok is, mooie perspectieven...
Maar dit zou volgens mij wel impliceren dat er een RS3 volgt, en dan nog is het raar dat de S1 meer paarden heeft dan de S3.

[caoimhin]

De S3 van de volgende A3 zal er wel weer boven gaan.

[Gast]

2.0TFSI met 264pk in een A1 zou redelijk zijn.

En blijkbaar wordt het de 2.0TFSI met 270pk, vet!

[Gast]

Die 6 paardjes extra zullen het verschil niet maken denk ik. Niettemin zeer indrukwekkende specs voor een A1!

[newlook]

Zal weer een uiterst zeldzame verschijning worden, na 1 blik op tax, BIV en overnamewaarde kiest 99,99 % een diesel

[caoimhin]

Overnamewaarde is voor janetten.

[Gast]

De productie van 2010 zou half oktober uitverkocht zijn

Audi kent in september meer dan tien procent groei in de bestellingen, dankzij de nieuwe A1. Dat heeft CEO Rupert Stadler gezegd op het Autosalon van Parijs. De A1 wordt bij Audi Brussels gemaakt.
Audi kent recordbestellingen in Duitsland en Europa dankzij de A1, aldus Stadler. De geplande productie van 40.000 wagens zal tegen half oktober zijn uitverkocht. "We zijn zeer tevreden", laat Stadler weten.
Ook in de Vs doet Audi het goed. Daar zouden dit jaar voor het eerst meer dan 100.000 wagens verkocht worden. De Chinese verkoop zou tegen 2015 zelfs stijgen tot meer dan 300.000 stuks, aldus verkoopdirecteur Peter Schwarzenbauer.



Bron: De Standaard

[Ian]

Leuke opvolger van de Audi 50, al vind ik hem toch wel heel duur voor hetgeen je uiteindelijk krijgt..

De dakvorm vind ik ook niet echt geslaagd, veel te rond, net zoals de achterkant. Zilveren dingen zou ik gewoon in kleur doen. Het prototype zag er inderdaad leuker uit (wat meestal zo is bij prototypes).


Audi 50:


A1:



Deze concept is ook erg mooi vind ik:

[Hybris]

audi 50 sorry maar dat vind ik echt knap

[Ian]

audi 50 sorry maar dat vind ik echt knap

Waarom sorry? Het IS gewoon zo.

De eerste Polo's waren eigenlijk Audi 50's met VW emblemen, en goedkoper, dus iedereen kocht een Polo, en de Audi 50 ging uit productie.