Lotus Elise (Facelift)

[Gast]

Vetjes :cool:

[Jocar]

Lotus heeft de Elise een subtiele facelift gegeven. De introductie van de opgefriste Elise valt samen met die van een extra lichte versie.

Om ervoor te zorgen dat de Elise er weer even tegen kan, heeft Lotus de auto een subtiele opfrisbeurt gegeven. De voor- en achterbumper zijn gewijzigd, de achterlichten nieuw en in het interieur is onder andere het schakelmechaniek onder de versnellingspook zichtbaar gemaakt.

Tegelijk met de facelift komt de extra lichte Sprint-versie op de markt. Die is met een leeggewicht van 798 kilo gerust vederlicht te noemen. De gewichtsbesparing werd bereikt door meer koolstofvezel toe te passen in het koetswerk. Met de van Toyota afkomstige 220 pk sterke 1.8 benzinemotor met supercharger is de Sprint 220 goed voor een 0-100 km/h-acceleratie die 4,5 seconden in beslag neemt. De versie met de atmosferische 1,6-liter motor heeft er iets meer dan 6 seconden voor nodig. In Engeland mag de auto voor minimaal € 37.144 mee naar huis. In mei verschijnt ook de Elise Cup 250, die tot 40 kilo lichter wordt dan de huidige versie.

[Jocar]

[Jocar]

Lotus weet van geen ophouden! Weer krijgen we een nieuwe uitvoering van een bestaand model te zien. Vandaag is het de beurt aan de Elise Cup 250, de sterkste Lotus met viercilinder ooit.

Het modellengamma van Lotus is verre van enorm, maar het aantal uitvoeringen dat de heren en dames uit het Engelse Hethel in hun portfolio hebben, is dat inmiddels wel. Om de haverklap wordt een nieuwe variatie op een bekend thema naar voren geschoven, en we zijn het nog niet zat. De Elise wordt pas in 2020 opgevolgd door een nieuwe generatie. Deze Elise Cup 250 moet de aanblik van de lichtgewicht Brit weer iets frisser maken.

De Elise Cup 250 vult het gat tussen de 220 pk sterke versies en de échte circuit-Elises. Lotus heeft zijn uiterste best gedaan het gewicht omlaag te brengen. Na het bijschaven van de Elise komt het totaalgewicht op 884 kilo, maar wie met extra geld over de brug komt, kan middels lichtere onderdelen het gewicht nog verder reduceren tot 860 kilo. Tel daar een 246 pk en 250 Nm sterke 1,8-liter grote viercilinder bij op en het Lotus-feest kan beginnen. Een sprint van nul naar 100 km/h staat in 4,3 tellen op de klok, de topsnelheid ligt bij 248 km/h. Het gemiddeld verbruik moet op 7,5 l/100 km uitkomen.

De Elise Cup 250 staat voor op 16-inch lichtmetaal en achter op 17-inch wielen. Het extra spoilerwerk op en rond deze topversie moet bij een snelheid van 225 kilometer zo'n 125 kilo aan neerwaartse druk opleveren.

Deze nieuwe Cup 250 draagt uiteraard de nieuwe designelementen die onlangs werden doorgevoerd op de Elise Sport en de Elise Sprint. Ook hier zien we dus een bredere grille aan de voorzijde, modernere lichtunits en herziene koelopeningen. Het interieur is volgehangen met zwart Alcantara met, naar wens, rode of gele stiksels.

[Jocar]

[Tommie1]

Ben daar stiekem verliefd op.
Niet in dat pastelgroen...

Ik stel me wel de vraag of ik met mijn 1.95m wel pas in die auto...
Zijn er hier nog grote mensen die er al in gezeten hebben?

[Jocar]

Lotus Elise Sport 240 Final Edition (2021) - Elise, BEDANKT!

[Bercki]

Emira, opvolger van deze Elise. Prachtige wagen.